مع انطلاق سيارتين من بين العشرة الأوائل على أرض الوطن، دخل فريق RB سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى وهو مليئ بالأمل في الحصول على نقاط جيدة. لم يكن الأمر كذلك، حيث سجل يوكي تسونودا نقطة واحدة فقط وتراجع دانييل ريكاردو في وقت متأخر ليعود إلى المنزل في المركز 13.
لقد جعل الفريق الأمور أصعب مما كان ينبغي عليه منذ البداية، حيث تراجع كل من تسونودا وريكاردو مركزين في بداية السباق. وهذا يعني أن المتسابق الياباني كان محصوراً خلف سيارة هاس نيكو هولكنبرج في وقت مبكر – مما أجبر الفريق على التوقف في وقت أبكر بكثير مما كان مخططًا له.
كانت سرعة تسونودا في المجموعة الصلبة جيدة بما يكفي ليتفوق على هاس عندما توقف هولكنبرج، وكان هذا ما أدى في النهاية إلى حصول فريق الظهير الأيمن على نقطة. لكنها كانت نقطة تم الحصول عليها بشق الأنفس، حيث اضطر تسونودا إلى جعل إطاراته الصلبة تدوم 50 لفة بشكل لا يصدق.
وقال تسونودا: “في نهاية اليوم، أنا سعيد لأنني سجلت نقطة أمام جمهورنا والأشخاص الذين أتوا من المصنع”.
“أعتقد أن بدايتنا أضرت قليلاً بسباقنا لأننا فقدنا مركزين أمام نيكو (هلكنبرج). لقد كان سريعًا على الخطوط المستقيمة، لذلك لم نرغب في أن ينتهي بنا الأمر خلفه ولهذا السبب قمنا بالتوقف أمامه وفي وقت أبكر مما خططنا له.
“لقد كانت اللحظة الحاسمة في السباق، وأعتقد أننا تمكنا من إدارة الإستراتيجية بشكل جيد واستجبنا بشكل صحيح لنيكو. كان ذلك يعني أنه كان علينا المضي قدمًا في مهمتنا الثانية وكان التعامل مع الإطارات الصلبة خلال اللفات الـ 15 الأخيرة أمرًا صعبًا، ولكن أحسنت للفريق في الإدارة، وهذا أمر إيجابي. البداية هي الموضوع الرئيسي الذي نحتاج إلى تحسينه”.
اقرأ المزيد: 6 فائزين و5 خاسرين من إيمولا – من الذي تفوق مع عودة الفورمولا 1 إلى أوروبا؟
سجل تسونودا الآن في أربعة من آخر خمس سباقات الجائزة الكبرى، بالإضافة إلى سبرينت في ميامي. ويعني هذا الأداء الغني أنه بقي في المركز العاشر في ترتيب السائقين، متقدمًا على لانس سترول. ومع سير التصفيات بشكل جيد أيضًا، حيث يشارك تسونودا بشكل منتظم في القسم الثالث، هناك كل الأسباب للتفاؤل قبل موناكو.
أما بالنسبة إلى ريكاردو، فقد عانى أيضًا خارج الخط – وكان خسارة مركزين أمرًا حاسمًا، حيث أصبح متواجدًا في قائمة انتظار دائرة الاستعلام والأمن خلال معظم السباق.
على الرغم من تعافي بعض السيارات الأسرع من التجارب التأهيلية السيئة مثل سيارة ريد بول بقيادة سيرجيو بيريز، إلا أن النقاط ستكون دائمًا صعبة في سباق حيث يوجد متقاعد واحد فقط.
وقال الأسترالي بعد ذلك: “من جهتي، لم أشعر بأن الأمور قد سارت بشكل خاطئ (في البداية)، فأنت تعرف نوعًا ما إذا أخطأت في الطريقة التي أسقطت بها القابض، فستكون لديك فكرة جيدة جدًا عندما يكون خطأك”.
اقرأ المزيد: هورنر يشيد بالتحول “الهائل” لريد بول في نهاية سباق إيمولا جي بي “المرهق”
“لم أشعر أن أي شيء قد حدث بشكل خاطئ، لذا نعم، دعونا ننتظر ونرى ولكن كفريق علينا اكتشاف الأمر. نحن نفتقر إلى الاتساق هناك وهذا يخرجك على الفور من النقاط.”
لا يزال ريكاردو لم يسجل بعد في سباق الجائزة الكبرى، لكنه على الأقل لديه بعض النقاط من نتيجته في ميامي سبرينت، حيث حصل على خمس نقاط. وهذا يضعه في المركز 14 في بطولة السائقين، بفارق ضئيل عن السائق الذي يثبت أنه المنافس الرئيسي لفريق آر بي هذا الموسم – هولكنبرج في هاس.