أوضح أليكس ألبون مشكلة صامولة العجلة التي أدت إلى انتهاء سباقه في وقت مبكر من سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى، حيث اضطر سائق ويليامز إلى التوقف مرة أخرى بالإضافة إلى حصوله على عقوبة زمنية.
بعد أن انطلق على الإطار المتوسط من P14 على شبكة الانطلاق، دخل ألبون إلى المركز الصلب بعد 10 لفات من بداية الحدث. ومع ذلك، بعد الخروج من حارة الحفرة، سُمع السائق التايلاندي وهو يقول عبر راديو الفريق: “لدي مشكلة، الإطار ليس في وضع جيد”.
اقرأ المزيد: Verstappen يوقف الشحنة المتأخرة المثيرة من نوريس ليفوز بسباق Emilia-Romagna Grand Prix
بعد العودة البطيئة إلى منطقة الصيانة، تم تجهيز سيارة ألبون بعد ذلك بمجموعة من الوسائط قبل إعادتها إلى المسار الصحيح. وبعد فترة وجيزة، تم التأكيد على أنه يخضع للتحقيق بسبب إطلاق سراحه بشكل غير آمن.
أدى ذلك إلى حصوله على ركلة جزاء مدتها 10 ثوانٍ، وبعد أن أنهى السباق بلفتين متأخرتين، اختار الفريق انسحاب ألبون في اللفة 51 من أصل 63.
وأوضح ألبون لاحقًا عندما علم أن سباقه قد انتهى فعليًا: “كنت أتمنى الحصول على سيارة أمان ثم التلويح على طريقة ناسكار! لكن لم يحدث شيء حقًا ثم تراجعنا مرتين بعد ركلة الجزاء، لذلك لم يكن الأمر مثاليًا.
“إلى حد كبير خارج ممر الحفرة، لذا بمجرد وصولي إلى السرعة والفرامل في المنعطف الأول، (كان هناك) الكثير من الاهتزاز. صامولة العجلة … لم يكن الأمر كما لو أنها كانت معطلة تمامًا، ولكنها كانت مجرد القليل من اللعب الحر، لذا (كان) آمنًا للعودة ولكن ليس آمنًا بما يكفي للسباق.”
على الرغم من هذه المشكلة، فإن ألبون – الذي وقع مؤخرًا على عقد تمديد عقد متعدد السنوات مع ويليامز – تشجع بالخطوات التي تم اتخاذها فيما يتعلق بإعدادات السيارة، على الرغم من أنه لا يزال واقعيًا بشأن موقع الفريق في الترتيب الهرمي.
وعلق اللاعب البالغ من العمر 28 عامًا قائلاً: “أنا بشكل عام إيجابي حقًا بشأن عطلة نهاية الأسبوع”. “أعتقد، بعد التفكير، أن ذلك كان أفضل ما شعرت به السيارة. من حيث الإعداد، أعتقد أنها كانت خطوة جيدة من جانبنا، (لقد) جعلت السيارة تبدو أكثر اكتمالًا وهو الأمر الذي كنا نسعى إليه طوال العام حتى الآن.
“لكن الحقيقة هي أن الجميع سريعون، والحقيقة هي أننا نحوم حول السيارة التاسعة والعاشرة الأسرع، وهذا كل ما في الأمر.”
لم يكن اليوم أفضل بكثير بالنسبة لزميله في الفريق لوغان سارجينت، الذي اعترف بعد السباق أنه عانى خلال فترته الثانية أثناء اللفة.
قال الأمريكي عن فترة ما بعد الظهر في إيمولا: “لقد كان أمرًا غريبًا”. “حاولت البدء على (المركب) الصلب، لكن الإطار تضرر بالفعل في وقت مبكر من السباق، و(كنت) أحاول فقط الصمود في تلك المهمة، والقيام ببعض الدفاع، ومحاولة إيذاء سباقات بعض الأشخاص الآخرين على أمل المساعدة لاحقًا.
“ثم ذهبنا إلى تلك الفترة الثانية وكان هناك علم أزرق تلو الآخر، والكثير من الهواء القذر. كان لدينا هذه التقلبات الكبيرة في الأداء، وكان كل ذلك بسبب درجة حرارة الإطار.
اقرأ المزيد: يشيد فيتيل بـ Senna و Ratzenberger من خلال العرض التجريبي العاطفي لـ Imola
“لقد وجدنا القليل من الهواء النظيف، وسيأتي الأداء، ثم في الهواء القذر وبدأنا على الفور في النضال. (أنا) لا أعرف حقًا ما أقول، لقد بذلت قصارى جهدي لوضع علامة على اللفات بأفضل ما أستطيع.”
لا يزال ويليامز واحدًا من فريقين – إلى جانب كيك ساوبر – لم يسجلا أي نقطة حتى الآن في عام 2024، وكانت أفضل نتيجة لهم حتى الآن هي P11 لألبون في المملكة العربية السعودية وأستراليا.