وصل فريق ريد بُل إلى آخر إنجاز في رحلتهم إلى الفورمولا واحد خلال سباق جائزة الصين الكبرى نهاية الأسبوع الماضي عندما حصل ماكس فيرستابين على المركز الأول رقم 100 للفريق. للاحتفال بهذه المناسبة، اخترنا مجموعة مختارة من الجهود التي لا تُنسى من السائقين الخمسة الذين تصدروا الجداول الزمنية المؤهلة لعملية ميلتون كينز على مر السنين.
الصين 2009 / القطب رقم 1 / فيتيل
بعد صعوده على منصات التتويج ثلاث مرات خلال المواسم الثلاثة الماضية، جاء إنجاز ريد بول في الفورمولا 1 في سباق جائزة الصين الكبرى لعام 2009، حيث انتزع فيتيل المركز الأول في التجارب الجافة ثم قاد زميله في الفريق مارك ويبر إلى المركزين الأول والثاني وسط أمطار غزيرة في اليوم التالي.
ومع ذلك، أصبح وصول فيتيل إلى المركز الأول للفريق أكثر إثارة للإعجاب من خلال حقيقة أن ريد بول اقتصر على الألماني في توقيت واحد فقط في مراحل التصفيات الحاسمة Q1 وQ2 وQ3، بعد أن أعاقته مشاكل عمود الإدارة على متن سيارته RB5 أثناء التدريب.
وقال فيتيل بعد ذلك وهو يستمتع بهذه اللحظة التاريخية: “إذا كان لديك لفة واحدة فقط وارتكبت أي خطأ، فابتعدت عن الملعب أو أي شيء آخر، فلا توجد فرصة ثانية وهذا يعني أنها النهاية”. “(إنه) أمر لا يصدق (أننا) وصلنا إلى المركز الأول. أنا سعيد جدًا وسعيد جدًا للفريق.”
ألمانيا 2009 / القطب رقم 4 / ويبر
وبينما كان فيتل هو من منح ريد بول مركز الانطلاق الأول وانتصارها الأول في شنغهاي، فإن وقت ويبر سيأتي بعد بضعة سباقات في نوربورغرينغ، حيث تفوق ببراعة على زميله في الفريق وثنائي فريق براون جي بي جنسون باتون وروبنز باريكيلو خلال عطلة نهاية الأسبوع.
صعود الصاعد: رحلة مارك ويبر من راكب الدراجة الترابية إلى المنافس في بطولة الفورمولا 1
في الواقع، ساهمت اللفة التأهيلية الأخيرة التي قام بها ويبر في تقدمه بمقدار 0.250 ثانية على فيتيل صاحب المركز الرابع، مع نفس كمية الوقود على متنه، حيث ركض باريكيلو وبون بخفة ليحصلا على المركزين الثاني والثالث على الشبكة. على الرغم من ركلة الجزاء بسبب الاصطدام مع البرازيلي في البداية، حول ويبر أول مركز أول له على الإطلاق إلى أول فوز على الإطلاق.
أستراليا 2011 / القطب رقم 21 / فيتيل
على الرغم من وجود العديد من الأمثلة التي يمكن الاختيار من بينها خلال موسم 2010، إلا أن بداية موسم 2011 جلبت عرضًا قويًا بشكل خاص من فيتيل عندما اقتحم التصفيات المؤهلة للجولة الافتتاحية في أستراليا على عجلة ناشر العادم RB7.
كانت أفضل لفة لفيتل أسرع بـ 0.778 ثانية من أقرب منافسيه، لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين، مع تأخر زميله ويبر بثانية واحدة تقريبًا في المركز الثالث – مما مهد الطريق لـ 15 من أصل 19 قطبًا محتملاً في ذلك العام ليتجاوز الرقم القياسي الذي سجله نايجل مانسيل منذ عام 1992.
الولايات المتحدة 2012 / القطب رقم 46 / فيتيل
بعد تخطي الكثير من اللفات التأهيلية الملفتة للنظر من هذا اللاعب العبقري، أسفرت الزيارة الأولى إلى حلبة الأمريكتين لعودة سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في أواخر عام 2012 عن مواجهة مثيرة وجهاً لوجه بين فيتيل وهاميلتون المذكور أعلاه.
بدأ الأمر في جلسة تحديد شبكة الانطلاق، حيث تنافس الثنائي خلال المرحلة الثالثة من القسم الثالث حتى سجل فيتيل اللفة الأخيرة المذهلة ليتفوق على هاميلتون بفارق عُشر. وفي يوم السباق، انقلبت الأمور عندما قفز هاميلتون على فيتيل وعبر خط النهاية بفارق 0.675 ثانية فقط.
الهند 2013 / القطب رقم 54 / فيتيل
يأتي ظهور فيتيل الأخير في هذه القائمة بفضل أداء تأهيلي مهيمن آخر في سباق الجائزة الكبرى الهندي لعام 2013، حيث أعدته دورة شبه مثالية حول حلبة بوده الدولية لتحقيق النصر وتأكيد لقبه العالمي الرابع.
بعد أن عزز سرعته خلال القسم الأول من القسم الأول، أطلق فيتيل العنان للوحش في القسم الثاني ليقود الطريق بشكل مريح، وبعد ذلك، في القسم الثالث، قطع مسافة مذهلة بلغت 0.752 ثانية عن سائق مرسيدس صاحب المركز الثاني نيكو روزبرغ، حيث أتقن هو وسيارة RB9 عمليات الانطلاق عالية السرعة.
اقرأ المزيد: 6 أضعاف أفضل سائقي الفورمولا 1 وأفضل السيارات مجتمعة لإنتاج تألق لا هوادة فيه
موناكو 2018 / القطب رقم 59 / ريكاردو
واجه دانييل ريكاردو مزيجًا من الغضب التام والحسرة عندما أفلت النصر من بين أصابعه في سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2016 بفضل التوقف المؤلم الفاشل، ولكن بعد عامين حصل على الكأس التي كان يتوق إليها عبر دورة خاصة من القطب.
ومع موقعه على شبكة الانطلاق في شوارع مونتي كارلو، حقق الأسترالي رقمًا قياسيًا في اللفة الافتتاحية في القسم الثالث، قبل أن يسجل 0.036 ثانية فقط أبطأ، ليترك المنافسة في أعقابه – أداء رائع وهادئ ومتماسك كرره في يوم السباق.
أبوظبي 2021 / القطب رقم 73 / فيرشتابن
كان من الممكن ذكر ماكس فيرشتابن بسهولة في وقت سابق في هذه الميزة من خلال جهود مثل أول قطب أول له في المجر في عام 2019، أو القطب الوحيد الذي لا يعمل بمحركات مرسيدس لعام 2020 في أبو ظبي أو القطب تحت الضغط على أرض الوطن في زاندفورت في منتصف الطريق خلال موسم 2021.
ومع ذلك، فإن الاختيار الأول الذي اخترناه هو نهائي عام 2021 على حلبة مرسى ياس، حيث – مع وصول المعركة المتوترة على اللقب مع هاميلتون إلى ذروتها – قدم الهولندي دورة رائعة في الربع الثالث لينهي الجلسة بفارق أربعة أعشار.
بالأرقام: كيف يقارن بيريز بالسائقين الـ 11 الآخرين الذين انضموا إلى ريد بول
السعودية 2022 / القطب رقم 74 / بيريز
حصد سيرجيو بيريز مركز أول المنطلقين ثلاث مرات مع ريد بُل حتى الآن، لكن اثنين منهم – في سباق الجائزة الكبرى السعودي وميامي عام 2023 – جاءا عندما تأثر زميله فيرشتابن بمشاكل فنية ورفع علم أحمر، مما أدى فعليًا إلى إخراج أحد منافسيه الرئيسيين من المنافسة.
ومع ذلك، لم تكن هناك أي شكوك حول أول مركز أول لبيريز في حلبة كورنيش جدة في وقت مبكر من موسم 2022 عندما تفوق على فيرشتابن وسيارتي فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز – انتزع المكسيكي المركز الأول بلفة أخيرة مذهلة.
موناكو 2023 / القطب رقم 86 / فيرستابين
عندما يتعلق الأمر بجهود اللحظات الأخيرة، فإن أداء فيرشتابن خلال التصفيات المؤهلة لسباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2023 قد تعرض لبعض الضربات، بعد أن تفوق على إستيبان أوكون سائق ألباين، ولوكلير سائق فيراري وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في اللفة الأخيرة على العلم.
كان Verstappen يكافح من أجل البقاء في المزيج خلال أول قطاعين، حيث أثبتت سيارات Red Bull الأخيرة عادةً أنها أضعف على مسارات الشوارع الضيقة والملتوية، لكنها سجلت القطاع الأخير من جميع القطاعات النهائية – مع تجاوز بعض الحواجز من أجل التدبير الجيد – لانتزاع الصدارة.
القصة الداخلية: أعظم جلسة تأهيلية على الإطلاق؟
اليابان 2023 / القطب رقم 92 / فيرشتابن
نعود إلى هامش أول كبير آخر في اللفة العاشرة والأخيرة في هذه القائمة، مع Verstappen وسيارة RB20 المنتصرة معًا لغزو الملعب حول حلبة سوزوكا السريعة والمتدفقة الموسم الماضي – بطل 2023 الذي سينتهي قريبًا بالتأهل في دوري خاص به.
كانت اللفة القياسية لفيرستابن في “ركلات الترجيح” متقدمة بحوالي ستة أعشار على سائقي مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس، مع أفضل جزء من الثانية في المركز السادس من بيريز وترك في حيرة من أمره فيما يتعلق بالمكان الذي يجد فيه زميله الكثير من الوقت.