تحدث سيرجيو بيريز عن التحسينات التي أجراها هو وريد بول خلال فصل الشتاء بعد البداية التنافسية لموسم 2024 والتي جعلته يشعر “بسعادة أكبر” ودفعت ثقته إلى “العودة ببطء”.
عانى بيريز من التقلبات في موسم 2023 – متأثرًا بسلسلة من العروض التأهيلية السيئة في منتصف الموسم – حيث عانى من أجل استخلاص نفس مستوى الأداء من سيارة آر بي 19 التي تمكن زميله وبطل العالم ماكس فيرشتابن من تحقيقها.
باريتو: بيريز؟ ريكاردو؟ ساينز؟ من سيحصل على موافقة لشريك Verstappen في Red Bull الموسم المقبل؟
أدى إلى الكثير من البحث عن النفس وتحليل مفصل للسائق والفريق، وكانت النتيجة اتباع نهج مبسط أدى إلى حصول بيريز على المركز الثاني في ثلاثة سباقات من السباقات الأربعة الافتتاحية للموسم الجديد.
كما تم تسليط الضوء على تقدم بيريز الواضح من خلال هامش أصغر بكثير أمام فيرشتابن خلال عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة لسباق جائزة اليابان الكبرى، حيث دفع السائق الهولندي إلى المركز الأول بعد أن كان أبطأ منه بحوالي ثمانية أعشار في التصفيات المؤهلة في سوزوكا الموسم السابق.
وفي ظل الوضع الحالي، يحتل بيريز المركز الثاني بطولة السائقين، بفارق 13 نقطة فقط عن فيرشتابن، حيث يتطلع إلى البناء على أدائه المشجع الأخير واتخاذ الخطوة التالية مع تطور الموسم.
وقال بيريز مازحا عن مستواه المتحسن: “كما يقول كارلوس (ساينز)، توقفنا عن الاختراع”. رسالة الراديو الفيروسية لسائق فيراري في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 2022، حيث حاولت فيراري إدارة إعادة تشغيل سيارة الأمان في وقت متأخر.
اقرأ المزيد: بيريز يتوقع اتخاذ القرار بشأن مستقبل Red Bull “خلال الشهر المقبل”
“لقد كنا نتلاعب بالسيارة كثيرًا ونمر بها وأعتقد أن لدينا الآن قاعدة أفضل بكثير. نحن أكثر سعادة كثيرًا، وعطلات نهاية الأسبوع تتقدم.
“أعتقد أنه عندما جئنا إلى هنا العام الماضي، كنا في مرحلة من موسمنا حيث (لا شيء) كان يعمل. عندما تكون في ذلك، فإنك تدور حول دوائر ودوائر. ثم اكتشفنا في النهاية، قرب نهاية العام، أن الأمر كان أفضل.
“فقط تراجع ولا تحاول ملاحقة الأمر كثيرًا في الإعداد، لأنك بعد ذلك تبدأ في التنازل عن أشياء أخرى، وأعتقد أن هذا هو الحال بالنسبة لهذا العام. أشعر براحة أكبر وأكثر سعادة كثيرًا والثقة تعود ببطء.”
يشعر بيريز أيضًا بالثقة في أن هناك المزيد في المستقبل من Red Bull وRB20 في المجموعة التالية من السباقات، الجديدة من مجموعة من تحديثات التبريد والأرضيات يتم تطبيقها على السيارة في اليابان.
قال بيريز عندما طُلب منه مقارنة شعور الآلة المحدثة بعطلات نهاية الأسبوع الثلاثة السابقة: “أعتقد أننا تحسننا للتو – لدينا سيارة أفضل”.
“ربما يكون من الصعب رؤية هذا المسار (سوزوكا)، لأنه أكثر انحيازًا للحلبات الأخرى، لذلك أعتقد من وجهة النظر هذه أنه يتعين علينا الانتظار بضعة سباقات للتعلم منها حقًا، من تلك الحزمة”.
سيتطلع بيريز إلى بناء المزيد من الزخم في سباق الجائزة الكبرى الصيني نهاية هذا الأسبوع، مع عودة حلبة شنغهاي الدولية إلى تقويم الفورمولا 1 – وستستضيف أول حدث سبرينت لهذا الموسم – بعد غياب دام خمس سنوات.