رئيس فريق الفورمولا 1 لديه الكثير ليفعله. عليهم إدارة السائقين والمهندسين والميكانيكيين والمصممين ومئات الموظفين الآخرين في مضمار السباق وفي المصنع.
في الحلقة الأخيرة من برنامج “شرح الفورمولا 1″، يخبر مايك كراك، مدير فريق أستون مارتن، كاتي أوزبورن وكريستيان هيوجيل كل شيء عن وظيفته وكيف تختلف عن زملائه الرؤساء.
هناك الكثير على المحك بعد كل شيء. يقود مديرو الفرق فرقهم من خلال الانتصارات ومنصات التتويج والتقاعد، ولكن إذا لم تسر الأمور على ما يرام، فإنهم يدفعون أحيانًا من وظائفهم.
وقال كراك للبودكاست: “إذا لم تكن النتائج موجودة، فمن الواضح أنها مسؤوليتي، وسيتعين علي الدفاع عنها”.
“هذا يخلق التوتر. ولكن مرة أخرى، عليك أن تكون حذرًا من أن هذه الأنواع من المواقف العصيبة، يمكنك التعامل معها بشكل صحيح. الأشخاص الذين يعملون تحتك أو الأشخاص الذين يعملون في مناطق مختلفة من السيارة، يحاولون بذل قصارى جهدهم. إنهم يعملون بجد كل يوم. إنهم يصنعون قطع الغيار.
“أنت بحاجة إلى توفير بيئة تمكنهم من القيام بعملهم بشكل صحيح. عليك أن تمتص هذا النوع من التوتر أو هذا النوع من الضغط وتحاول عدم نقله إلى الشركة لأنه له تأثير مشلول “.
ما وراء أساطير الشبكة: سباق خوان بابلو مونتويا لبطولة 2003
للاستماع إلى الحلقة الكاملة عن Team Principals، اضغط على زر الانتقال في مشغل الصوت أعلاه – أو انقر هنا للاستماع على منصة البث المفضلة لديك.
وللحصول على إجابات لأسئلتك، يمكنك إرسال استفسار حول أي موضوع فورمولا 1 تفضله [email protected]. سيقوم فريق البودكاست الجريء لدينا بعد ذلك بمطاردة أفضل شخص في الحلبة ليعطيك الإجابة.
جميع حلقات شرح F1 متاحة على Apple Podcasts وSpotify وجميع تطبيقات البودكاست الرئيسية الأخرى. يتم إصدار حلقات جديدة كل يوم جمعة.