ر.ب
خسر تسونودا مكانًا خارج الخط لكنه كان يركض هناك أو ما يقرب من ذلك ضمن المراكز العشرة الأولى في معظم فترات السباق. لقد حافظ على سباق الجائزة الكبرى الخاص به نظيفًا ومرتبًا وكان قادرًا على الاستفادة عندما تعرض راسل لحادث ليحصل على المركز الثامن وبعض النقاط القيمة للغاية – وهي النتيجة التي أصبحت المركز السابع عندما تم تطبيق عقوبة ألونسو بعد السباق. انطلق ريكاردو من المركز الأخير على شبكة الانطلاق واختار الإطارات الناعمة للانطلاق سريعًا. مع التدهور الشديد، قام بالصيانة مبكرًا جدًا وكان غير متزامن قليلاً مع البقية. ومثل زميله، أظهر أن السيارة تتمتع بسرعة جيدة – لكنه بدأ بعيدًا جدًا عن الاستفادة والاقتراب من النقاط.
بداية السباق: شاهد المهرب في أستراليا حيث يحتفظ Verstappen بالمقدمة قبل التقاعد القسري
دانييل ريكاردو، 12
“بعد الليلة الماضية، تخلصت من الإحباط ووضعته جانبًا عند دخولي السباق. حاولت تحقيق أقصى استفادة من اليوم وكانت هناك بعض الفترات الجيدة هناك. الكثير من السائقين توقفوا في وقت مبكر مثلي، ولكن بدءًا من الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق، كان علينا تجربة شيء ما. أعتقد أنه في الفترة الأولى على المركبات الصلبة فقدت بعض الوقت حيث ظهرت الحبيبات قريبًا جدًا مع VSC، لكن الفترة الثانية كانت بالتأكيد أكثر تنافسية. تمكنت من القيادة على مستوى منخفض لقد استغرق السباق 1:21 دقيقة قبل حصولنا على بعض الأعلام الزرقاء، لذلك كانت هناك بالتأكيد بعض اللحظات الجيدة والمشجعة طوال السباق، ومع ذلك، أعتقد أننا ما زلنا نفتقد بعض الأشياء كما أشعر أحيانًا، وأنا لا أحمل السرعة الكافية في بعض المنعطفات، خلال السباق، حددت بعض النقاط الجيدة لجمع البيانات وستساعدنا على مواصلة فهم سيارتنا. نواصل إبقاء أعيننا على الجائزة والعمل معًا، أشعر أن السيارة نفسها لم تتغير حقًا عن العام الماضي، إنها تحديث ولكن الخصائص متشابهة جدًا، هناك بعض الثقة في ذلك ولا أعتقد أنه يتعين علينا تغيير كل شيء، لذلك سنجد شيئًا ما في إحدى عطلات نهاية الأسبوع المقبلة لمواصلة اتجاه الأداء الإيجابي.
يوكي تسونودا، السابع
“أخيرًا، الانتهاء من المراكز العشرة الأولى، الفريق يستحق ذلك بالتأكيد، وأنا سعيد للغاية! لقد كنا متسقين للغاية طوال عطلة نهاية الأسبوع هذه وشعرت السيارة بحالة جيدة على الفور، لذلك كان علينا فقط تجميع كل ذلك معًا وخوض سباق نظيف لتسجيل النقاط في خط الوسط الضيق هذا، وتمكنا من تحقيق ذلك اليوم. لم نرتكب أي أخطاء ومن المهم بالنسبة لي وللفريق أن نتحلى بهذه الثقة قبل السباقات التالية. الحصول على سباق نظيف يبدو سهلاً، لكن السباقين الأخيرين كانا كذلك”. إنه أمر محبط بالنسبة لنا، لذا فإن إنهاء المركز الثامن اليوم، بعد إعادة هيكلة مثمرة، كان مستحقًا بالتأكيد. لقد قام الفريق بعمل رائع، ويمكنني أن أرى أن الفريق يتحسن بشكل ملحوظ في كل سباق. كان الفارق في السيارة بين نفس الوقت في ملبورن العام الماضي وهذا العام مثيرًا للإعجاب. كان حجم العمل الذي بذلناه في تلك السيارة هائلاً وكان العمل أتى بثماره بالتأكيد. فرصة، وأنا سعيد لسماع أن جورج بخير في نهاية المطاف، فعطلة نهاية الأسبوع بأكملها هي طريقة رائعة للذهاب إلى اليابان، خاصة مع هذه النتيجة، وعلى الأقل، أنا قادر على إعطاء بعض الأمل للجماهير اليابانية التعلم من السباقات السابقة والتركيز على ما يمكنني فعله بشكل أفضل لمساعدة الفريق الآن هو الوقت المناسب لنا للتحليل وإعادة الضبط والدفع مرة أخرى في اليابان!
جودي إيجينتون، المدير الفني
“بعد بعض الإحباطات في أول سباقين للجائزة الكبرى، حيث أظهرنا بعض العلامات الإيجابية لكننا لم نتمكن من تجميع كل ذلك معًا، إنه لأمر مُرضٍ للغاية أن نقدم حدثًا قويًا هنا في ألبرت بارك، مع كل العمل الشاق على جانب المضمار، في بيسستر وفاينزا، حيث تم مكافأة النقاط اليوم. لقد كان يوكي قويًا طوال عطلة نهاية الأسبوع هنا، وأنهى المهمة بقيادة ناضجة وواثقة للغاية في السباق، وهو أمر مُرضي للغاية وأنا متأكد من أنه سعيد جدًا به! كانت عطلة نهاية الأسبوع لدانيال أقل وضوحًا، ولكن يُنسب إليه الفضل في أنه بذل جهدًا كبيرًا وعمل بجد مع مهندسيه لجعل السيارة أكثر ملاءمة له، على الرغم من أن النتيجة لا تظهر ذلك، إلا أن هناك بعض العلامات الجيدة للتقدم، والتي أتوقع أن نتمكن من البدء في الاستفادة منها في الأحداث التالية، بهدف إشراكه في المعركة في النهاية الحادة لمعركة منتصف الملعب في أقرب وقت ممكن المرحلة التالية من الموسم ومع ذلك، نظرًا لضيق خط الوسط، سنركز على جعل كل تحديث مهمًا وتنفيذ عطلات نهاية الأسبوع مثل هذه للبناء على هذه النتيجة القوية.
لوران ميكيس، مدير الفريق
“إنها نتيجة إيجابية للغاية بالنسبة لنا اليوم. نفذ يوكي سباقًا سريعًا ومنضبطًا ليتصدر مجموعة خط الوسط بأكملها وحصل لنا على النقاط الأولى لهذا الموسم. لم يرتكب أي خطأ طوال عطلة نهاية الأسبوع، وبهدوء وإصرار أصبح أسرع في الجلسة تلو الأخرى. كانت وتيرة دانييل قوية أيضًا، ولا يسعنا إلا أن نأسف لأنه كان علينا البدء من الخلف. لقد شق طريقه للعودة إلى المركز 12، وكانت هناك بالتأكيد نقاط متاحة له اليوم أيضًا، لو بدأ من مركز أفضل. كان أداء الفريق جيدًا للغاية طوال عطلة نهاية الأسبوع، ولم نتمكن من تسجيل النقاط هنا إلا من خلال الحصول على عطلة نهاية أسبوع شبه مثالية، نظرًا لمدى ضيق خط الوسط. لذلك، شكرًا جزيلاً للجميع في فاينزا، وفي بيسستر، وفي هوندا، نذهب إلى اليابان مع بعض التشجيع الجيد من الجولة الأسترالية هنا، ونحن ندرك تمامًا مدى القوة التي سنحتاج إليها للضغط هناك للحصول على ميزة صغيرة جدًا في خط الوسط مرة أخرى.