أعرب جيمس فاولز، رئيس فريق ويليامز، عن ثقته في أن الفريق سيمتلك سيارتين “بدون الكثير من المشاكل” في سباق جائزة اليابان الكبرى، بعد إجباره على انسحاب لوغان سارجنت من حدث نهاية الأسبوع الماضي في أستراليا وسط نقص في الهيكل.
أدى الحادث الشديد الذي تعرض له أليكس ألبون خلال التجارب الحرة الأولى في ملبورن إلى إلغاء هيكله، ومع عدم توفر قطع احتياطية، اتخذت عملية جروف القرار الصعب بوضع السائق التايلاندي البريطاني في سيارة سارجينت لبقية عطلة نهاية الأسبوع.
تمت إعادة الهيكل التالف سريعًا إلى مصنع ويليامز لإصلاحه، وفي ظل الوضع الحالي، يعتقد فاولز أن الفريق سيكون قادرًا على إشراك كل من ألبون وسارجنت في عطلة نهاية الأسبوع القادمة في سوزوكا.
وقال: “أنا واثق من أننا سنكون قادرين على إصلاح الهيكل”. في أحدث فيديو له بعد السباق “Vowles Verdict”.حيث وصف الوضع بـ”الكارثة” على ويليامز.
“لقد وضعنا التدابير اللازمة للتأكد من عودة الهيكل إلى هنا في وقت مبكر جدًا من صباح يوم الاثنين – أعتقد أنه وصل حوالي الساعة الثانية صباحًا أو نحو ذلك. ومنذ ذلك الحين كانت هناك بالفعل أطقم داخل المبنى تعمل على ذلك، وتقوم بتجريده وإجراء الإصلاحات. نحن في مكان جيد لإعادة الهيكل في وقت مبكر بما يكفي لسوزوكا.”
وتابع: “تم إنجاز الكثير من العمل بالفعل في ملبورن. كانت هناك صور وتقنيات تسمى NDT، وهو اختبار غير مدمر. هناك العديد من الاختبارات التي يمكنك القيام بها هناك ولكنها تتيح لنا أن نفهم تمامًا حجم الضرر وما يتعين علينا القيام به، وكان هذا الاستعداد هو المفتاح.
“ما كان يعنيه هو أنه من الممكن أن يبدأ العمل في الساعة الثانية صباحًا يوم الاثنين. لم يكن ذلك انعكاسًا لما كان يحدث، بل كان أكثر من ذلك، “هذا ما نقوم به وهذه هي الطريقة التي ننفذ بها”. في سوزوكا، سيكون لدينا سيارتان دون الكثير من المشاكل”.
بعد ذلك أكد فاولز أن ويليامز سيبقى بدون هيكل احتياطي في اليابان، في حال وقوع حادث مماثل آخر، لكنه يأمل أن يكون الهيكل متاحًا “قريبًا”.
وعلق قائلاً: “كانت الخطة الأصلية قبل بدء الموسم هي الحصول على ثلاثة هياكل، كما هو متوقع، في الجولة الأولى”. “انزلق ذلك بلطف نحو الجولة الثالثة مع تأخر العناصر أكثر فأكثر.
“منذ ذلك الحين، وخاصة مع العمل الذي نقوم به الآن على الهيكل رقم 2، سيكون هناك قدر بسيط من التأخير مرة أخرى. ومع ذلك، سيكون لدينا هيكل (احتياطي) قريبًا.
“فيما يتعلق بحجم العمل، كما يمكنك على الأرجح أن تستنتج من حقيقة أنه غير متاح لنا الآن، فهو يستغرق أسابيع وأسابيع من العمل، ويقضي آلاف الساعات في المواد المركبة من أجل تجهيزها. إنها واحدة من أكبر المهام داخل فريق الفورمولا 1، وعليك القيام بها بشكل صحيح.
“حتى عندما يتم بناؤها، يجب أن يكون لديها عدد من العناصر المكتملة، بما في ذلك التصنيع لجعلها في الحالة الصحيحة تمامًا حتى تكون جاهزة للسباق. وستكون معنا قريبًا. وفي هذه الأثناء، يتعين علينا التعامل مع الظروف التي نواجهها “.
ويليامز هو واحد من ثلاثة فرق، إلى جانب كيك ساوبر وألباين، الذين لم يسجلوا أي نقطة خلال الجولات الثلاث الأولى من الموسم، مع انتهاء ألبون في المركز 11 في المملكة العربية السعودية وأستراليا مما جعلهم يحتل المركز الثامن في المركز الثاني. ترتيب الصانعين.