أعرب بيير جاسلي عن أسفه لقلة الوقت على المسار في جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى بعد انسحابه من السباق بعد لفة واحدة فقط، حيث اعترف الفرنسي بأن جبال الألب بحاجة إلى “إيجاد حلول” بعد بداية صعبة لهذا العام.
بعد انتهاء كلتا السيارتين في الجزء الخلفي من الملعب في حدث افتتاح الموسم في البحرين، لا يبدو أن حظوظ الفريق قد تحسنت عند وصوله إلى جدة. فشل كل من إستيبان أوكون وجاسلي مرة أخرى في الخروج من القسم الأول من التصفيات يوم الجمعة وبدأا السباق من المركزين 17 و18 على التوالي.
وانتهى سباق السبت بسرعة كبيرة بالنسبة لغاسلي، الذي أبلغ عن مشكلة محتملة في علبة التروس خلال اللفة التشكيلية قبل أن يتم استدعاؤه مرة أخرى إلى حلبة الصيانة في اللفة الأولى لإيقاف السيارة.
وبالنظر إلى الوضع بعد خروجه المبكر، اعترف غاسلي: “إنها بالتأكيد ليست عطلة نهاية الأسبوع لدينا. لقد فقدنا الترس السادس في دورة التشكيل، وكان لدينا مشكلة في علبة التروس في دورة التشكيل مما يعني أنه كان علينا الانسحاب”.
“لقد عثرنا على بعض الأضرار في السيارة بعد التأهل بالأمس أيضًا، وهو ما كلفنا على الأرجح التوقف في القسم الثاني، لذلك كانا يومين صعبين بالنسبة للفريق وأنا أشعر بالأسف تجاه الجميع. من الواضح أننا نمر بوقت صعب للغاية، وقد بذل الجميع الكثير من الجهد والكثير من الطاقة. لسوء الحظ، نخسر اليوم وقتًا مهمًا للغاية على المسار”.
قبل سباق الجائزة الكبرى الأسترالي القادم – والذي سيقام في الفترة من 22 إلى 24 مارس – كان جاسلي واضحًا بشأن ما يحتاج الفريق إلى التركيز عليه بينما ينتظرون المزيد من الترقيات خلال الموسم.
وأوضح: “نعلم أنه يتعين علينا العثور على المزيد من الأداء، وعلينا أن نفهم المزيد عن هذه السيارة الجديدة”. “نحن بحاجة إلى إيجاد حلول، ولهذا نحتاج إلى الجري ومحاولة جمع أكبر قدر ممكن من البيانات، لذلك أعتقد أن الأمر واضح تمامًا.
التحليل: ماذا يعني الأحدث في سلسلة طويلة من التغييرات في القيادة العليا بالنسبة لجبال الألب
“أستطيع أن أشعر بوضوح تام بما أفتقده في السيارة وما أريده من الفريق ونعلم التحسينات التي يتعين علينا القيام بها. لكن في هذه الأثناء… علينا التحلي بالصبر حتى يتم إدخال بعض التحسينات على السيارة، وفي هذه الأثناء علينا أن نبذل قصارى جهدنا بما لدينا.
“إنه يوم مخيب للآمال، ولكن أعتقد أنه مخيب للآمال للجميع في الفريق، وسنحول التركيز على الفور إلى ملبورن.”
في هذه الأثناء، وجد أوكون نفسه في معركة مكتظة في خط الوسط خلال السباق حيث قاتل مع أمثال كيفن ماجنوسن وأليكس ألبون ويوكي تسونودا. ومع ذلك، افتقرت جبال الألب في نهاية المطاف إلى السرعة اللازمة لتحقيق المزيد من التقدم من هناك، وواصل أوكون إنهاء سباق الجائزة الكبرى في المركز 13.
وبالنظر إلى إيجابيات الأمسية، علق أوكون بعد ذلك قائلاً: “أعتقد أنه كان سباقًا انتهازيًا للغاية من جانبنا. أعتقد أننا عززنا الإمكانات وربما أكثر. كنا في المركز 11 في مرحلة ما، وأعتقد حتى المركز 10 تقريبًا.
اقرأ المزيد: جاك دوهان يؤدي عرضًا تجريبيًا في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي مع الأب ميك
“مع كل الفوضى التي كانت هناك، كنا نحاول الحصول على مركز من ذلك وقد فعلنا ذلك، وهو أمر جيد جدًا، منذ البداية وحتى هناك. لكن لسوء الحظ لم يكن الأمر بالسرعة الكافية بعد.
“ما زلنا بحاجة إلى إبقاء رؤوسنا منخفضة ومواصلة البحث للعثور على المزيد من الأداء في السيارة. سأتواجد في المصنع هذا الأسبوع، لمحاولة اكتشاف بعض الأشياء للسباقات القادمة.”
وفيما يتعلق بما سيتطلع هو والفريق لمعالجته على وجه الخصوص قبل أستراليا، قال أوكون: “سنركز، هذا كل ما يمكننا القيام به”.