أعطى سائقا جبال الألب بيير جاسلي وإستيبان أوكون رد فعلهما على التغييرات الأخيرة في الفريق، مع مغادرة كل من المدير الفني مات هارمان ورئيس قسم الديناميكيات الهوائية ديرك دي بير.
غادر هارمان ودي بير بعد بداية ألباين المؤلمة لموسم 2024، والتي شهدت انسحاب جاسلي وأكون من مرحلة التصفيات بالقسم الأول وفشلهما في تسجيل النقاط في يوم السباق – بعد أن تراجعا في مؤخرة الترتيب.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى السعودي 2024
ويأتي هذا الإعلان في أعقاب العديد من التغييرات رفيعة المستوى في العام الماضي مدير الفريق أوتمار زافناوروالمدير الرياضي آلان بيرمان والمدير الفني بات فراي و الرئيس التنفيذي لوران روسي جميعهم يغادرون، و تم تأكيد انضمام برونو فامين مؤخرًا كمدير فريق بدوام كامل.
بعد خروج Harman وDe Beer، سيكون لدى Alpine ثلاثة مديرين فنيين، مع جو بورنيل كمدير فني (هندسة)، وديفيد ويتر كمدير فني (الديناميكا الهوائية)، وسيارون بيلبيم كمدير فني (الأداء).
عند سؤاله عن التغييرات قبل جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى هذا الأسبوع، قال غاسلي: “من الواضح أنني عملت معهم منذ انضمامي إلى الفريق وكنت قريبًا جدًا منهم. لقد كان ذلك بمثابة مفاجأة، ولكن في الوقت نفسه أثق بفريقي، أثق بالأشخاص المسؤولين عن الإدارة، برونو ولوكا (دي ميو، الرئيس التنفيذي لشركة ألباين رينو الأم).”
“أرى تغييرات إيجابية في الفريق خلف الكواليس. من الواضح أن هذا لا ينعكس بعد على حلبة السباق ولكني أثق في الأشخاص المسؤولين.”
وعلق أوكون عند إصدار حكمه قائلاً: “أعتقد أن إعادة الهيكلة عندما لا نعمل بالضبط حيث نريد أن نكون هو أمر من شأنه أن يساعدنا على المضي قدمًا. أنا أثق في العملية التي نخوضها وسنرى إلى أين يقودنا ذلك”.
ثم فكر كل من جاسلي وأوكون في الخطوة التالية بالنسبة لمنافس Alpine A524 الذي تم تجديده وما إذا كانت حلبة كورنيش جدة في المملكة العربية السعودية يمكن أن تكون أكثر لطفًا مع الحزمة.
وقال جاسلي: “لقد شعرنا جميعاً بخيبة الأمل من بداية العام، على الرغم من أننا كنا نعلم أن الأمر سيكون صعباً – أعتقد أننا اتصلنا به عدة مرات”. “لقد كان سباق جائزة البحرين الكبرى صعبًا للغاية.
“على الأقل لدينا نقطة انطلاق، ونعلم ما يتعين علينا العمل عليه، ونعلم ما يتعين علينا تحسينه. ما أراه من الفريق في الواقع هو أننا متحدون للغاية. الجميع يدرك الصعوبات والقيود التي نواجهها والجميع يريد إيجاد الحلول.
“إنه ليس وقتًا سهلاً ولكن رد الفعل الذي أراه من الفريق إيجابي وآمل بالتأكيد لكل شخص يعمل وعضو في الفريق أن نتمكن من اتخاذ الخطوة للأمام التي نحتاجها.”
قال أوكون: “لقد بقينا على اتصال واضح مع المهندسين في الفترة ما بين فترة الراحة والتدريب، للاستعداد لعطلة نهاية الأسبوع هذه. من الواضح أنه كانت لدينا بعض الأفكار الإضافية حول المكان الذي نحتاج فيه لتحسين السيارة.
كما حدث: تابع جميع الاستعدادات قبل عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى السعودي
“إنها حلبة مختلفة هنا وسيكون من المهم تقييم أين نحن بالضبط، لأنها المرة الأولى التي نقود فيها السيارة في حلبة مختلفة. وأنا أتطلع إلى اكتشاف كيف ستكون الأمور هنا. إنها دائمًا حلبة ممتعة أيضًا، لذا ستكون القيادة رائعة.”
وتابع: “نحن جميعًا في نفس القارب في النهاية. من الواضح أننا جميعًا لسنا سعداء بما نحن فيه، إنه وقت محبط، وهذا واضح جدًا. ولكن إذا خذلنا أنفسنا فسيكون وقتًا أكثر صعوبة.
“لا أحد سعيد بهذا (الوضع) وسنواصل الضغط معًا للارتقاء بالفريق إلى الأمام ولنكون حيث يجب أن نكون”.