لفتت ماكلارين الأنظار في عام 2023 من خلال تحقيق تحول مثير للإعجاب، حيث انتقلت من بداية صعبة للموسم إلى المنافسة بانتظام على منصات التتويج. هل يمكنهم الاستمرار في البناء على هذا الزخم في العام المقبل؟ إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول الفريق أثناء استعداده لعام 2024…
السائقين لعام 2024
لاندو نوريس #4: أول المنطلقين، 13 منصة تتويج، 633 نقطة، 104 انطلاقة أوسكار بياستري #81: منصة تتويج واحدة، 97 نقطة، 22 انطلاقة
سيدخل لاندو نوريس موسمه السادس في الفورمولا 1 في عام 2024، والذي يمثل أيضًا موسمه السادس مع مكلارين. استمر البريطاني في إثارة الإعجاب الموسم الماضي وبدا في بعض الأحيان كأحد أقرب المنافسين لماكس فيرشتابن في النصف الثاني من العام.
بعد أن التزم مؤخرًا بمستقبله مع الفريق بـ عقد جديد ممتد متعدد السنواتهل سيعطي هذا نوريس دفعة إضافية بينما يبحث عن فوزه الأول في السباق؟
وقع أيضًا على فريق ماكلارين على المدى الطويل هو أوسكار بياستري، الذي استمتع بنزهة قوية في هذه الرياضة في عام 2023، والتي تضمنت صعوده على منصة التتويج مرتين و الفوز في قطر سبرينت. سوف يتطلع الأسترالي إلى البناء على هذا بشكل أكبر في عام 2024.
الموسم الماضي
يعد موسم ماكلارين 2023 ملحوظًا لأنه ربما يمثل أكبر تحول في هذا المجال. لقد كانت بداية صعبة لهذا العام بالنسبة للفريق، حيث كانت سيارتهم قبل الترقية ضعيفة مقارنة بمنافسيهم. أشارت نتائجهم الافتتاحية لـ P17 وDNF في البحرين وP17 وP15 في المملكة العربية السعودية إلى أن الفريق كان في ورطة.
التحليل الفني: كيف انتقلت ماكلارين بتحديثاتها الرائعة لعام 2023 إلى مستوى آخر على MCL38
ولكن بمجرد بدء طرح التحديثات من النمسا، كانت القصة مختلفة بالنسبة لفريق ماكلارين. نوريس أنهى هذا السباق في P4، بينما صعد هو وبياستري إلى مقدمة الميدان بشكل لا يُنسى الجائزة الكبرى البريطانية بدأت بعد عطلة نهاية أسبوع واحدة.
مع تقدم الموسم، واصل كل من نوريس وبياستري إضافة النقاط إلى رصيد النقاط أيضًا تقاسم المنصة في كل من اليابان وقطر، وكانت الأخيرة أيضًا مسرحًا لانتصار بياستري في سباق السرعة. أنهى الفريق الموسم بالمركز 4 في بطولة الصانعين، ليحافظ على المركز الخامس أستون مارتن بفارق 22 نقطة.
تاريخ
بصفته ثاني أقدم فريق في الفورمولا 1 خلف فيراري، يتمتع فريق ماكلارين بتاريخ طويل ولامع في هذه الرياضة. تم تأسيس الفريق على يد بروس ماكلارين في عام 1963، والذي تسابق لصالح الفريق بنفسه وأحرز أول فوز له بالبطولة في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1968.
قُتل فريق ماكلارين بشكل مأساوي في حادث تصادم في جودوود عام 1970، مما أدى إلى تولي تيدي ماير قيادة الفريق. استمر الفريق في تحقيق الكثير من النجاح، حيث جاء لقبه الأول في عام 1974 مع إيمرسون فيتيبالدي خلف عجلة القيادة.
تبع ذلك المزيد من البطولات في الثمانينيات، وفي ذلك الوقت أصبح رون دينيس مديرًا للفريق. لم تكن هذه الحقبة خالية من التحديات، فقد شهد الفريق معركة شرسة داخل الفريق بين آلان بروست وآيرتون سينا في وقت لاحق من هذا العقد.
على مر السنين، حصد فريق ماكلارين ثماني بطولات للصانعين و12 لقبًا للسائقين، ومن بين الفائزين أمثال ميكا هاكينن ولويس هاميلتون. وكان الأخير هو من انتزع البطولة الأخيرة للفريق في عام 2008، حيث شهد الفريق حظوظًا متباينة في السنوات التي تلت ذلك.
ويأمل الفريق في الاقتراب من العودة إلى طرق الانتصارات في المستقبل.
أعظم إنجاز
كما ذكرنا سابقًا، حققت ماكلارين العديد من النجاحات خلال فترة وجودها في هذه الرياضة، لذا فإن اختيار إنجاز واحد يمثل تحديًا. ولعل الأعظم هو لهم الأداء المهيمن بشكل لا يصدق في موسم 1988، حيث حققت سيارة MP4/4 – بقيادة بروست وسينا – الفوز في جميع سباقات الجائزة الكبرى باستثناء سباق واحد.