شارك أوسكار بياستري ولوغان سارجينت أهم الدروس التي تعلموها خلال مواسمهم الصاعدة في الفورمولا 1 المليئة بالأحداث في ماكلارين وويليامز على التوالي.
شهد كلاهما موسمًا مليئًا بالإثارة، على الرغم من النتائج المتباينة للثنائي، حيث تمتع بياستري بأنجح عام صاعد في الفورمولا 1 منذ لويس هاميلتون في عام 2007، حيث اعتلى منصة التتويج وانتصر في سباق قطر سبرينت على طول الطريق.
كان العام الذي قضاه سارجنت أكثر إزعاجًا بكثير، مع وجود بعض الأخطاء البارزة. ولكن كانت هناك علامات واعدة عندما حصل على نقطته الأولى في السباق على أرضه في أوستن – بعد استبعاد هاميلتون وتشارلز لوكلير سائق فيراري – واستمتع أيضًا بنتيجة P7 المؤهلة في لاس فيغاس. وقف مدير فريق ويليامز، جيمس فاولز، إلى جانب الأمريكي باستمرار خلال العام، وكان مكانه في شبكة 2024 هو تم تأكيده في 1 ديسمبر.
مع تمتع كلا السائقين الآن بعام كامل من الفورمولا 1 تحت أحزمتهما، سيكونان حريصين على المضي قدمًا. ومع ذلك، في ختام الموسم في أبو ظبي، كان هناك متسع من الوقت للتفكير واختبار الثنائي حول أكبر ما تعلماه حتى الآن في مسيرتهما القصيرة في الفورمولا 1.
أجاب بياستري: “أعني أنه كان هناك الكثير من الدروس”. “أعتقد، بالنسبة لي، أنه لا يمكنك الراحة. ارتكاب خطأ في الفورمولا 1 يكلفك أكثر بكثير مما يمكن أن يحدث بطريقة أخرى.
“كما تعلمون، جميع السائقين تنافسيون للغاية. أصبحت جميع الفرق الآن تنافسية للغاية، وإذا تعاملت مع الأمر بسهولة، فقد تفقد فجأة الكثير من الوقت، والكثير من المراكز. لذلك ربما يكون هذا هو الأكبر.
“أعني، كانت هناك تفاصيل بشأن القيادة وإدارة الطاقة أيضًا. لقد كان عامًا مزدحمًا. ولكن نعم، مدى تنافسية كل شيء، (الدرس الأكبر كان) أنه لا يمكنك الاعتماد على أمجادك”.
ردد سارجنت الكثير مما قاله بياستري، حيث قدم أفكاره الخاصة حول مقدار ما تعلمه من وجوده في الفورمولا 1.
قال متسابق ويليامز الذي كان يجلس بجانب الأسترالي: “أعتقد أن أوسكار قد غطى الأمر بشكل جيد”. “لكنني أعتقد أن أكبر شيء بالنسبة لي هو تقدير مستوى الجهد الذي يجب بذله حتى أتمكن من الأداء على هذا المستوى كل يوم.
“ومثلما قال أوسكار، يمكنك قضاء يوم شبه متوسط في صيغ المبتدئين وما زلت في المقدمة. أما هنا، فهذا ليس هو الحال.
“لذا فإن الأمر يتعلق بمحاولة أن تكون قادرًا دائمًا على الأداء على هذا المستوى، يومًا بعد يوم. وأعتقد أن هذا كان أكبر شيء.”
مع اقتراب موسم 2024، سيكون لدى كل من بياستري وسارجينت المزيد من الفرص لإظهار ما صنعوه في آلات الفورمولا 1. في حالة الأسترالي، أصبح مستقبله على المدى الطويل مستقرًا نسبيًا بعد الاتفاق على تمديد عقد جديد متعدد السنوات مع مكلارين مما سيبقيه في الفريق. حتى نهاية عام 2026 على الأقل.
في حالة سارجينت، فقد أمضى معظم عام 2023 في الإجابة على الأسئلة حول مستقبله، بعد أن كان آخر سائق تم تأكيد مقعده لعام 2024. ولكن الآن بعد أن تم تأمين تمديده إلى العام الجديد، يمكنه التركيز على إضافة الاتساق إلى إمكاناته التي لا شك فيها.
تقرير نهاية العام: التقدم الذي أحرزته ويليامز وهم يتطلعون للبناء على حملة 2023 الواعدة
وقال سارجنت عند تأكيد تمديده في الفريق: “يسعدني الاستمرار مع ويليامز ريسينغ لموسم 2024”. “لقد كانت رحلة مذهلة مع الفريق حتى الآن، وأنا ممتن لإتاحة الفرصة لي لمواصلة التطور كسائق ضمن هذه المجموعة الموهوبة والمتفانية.
“لدينا خطط مثيرة للمستقبل، ولا أستطيع الانتظار للمساهمة في نجاح الفريق في العام المقبل.”