كشف ميك شوماخر عن الدرس الرئيسي الذي تعلمه من بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون وزميله في فريق مرسيدس جورج راسل، بعد عام قضاه كسائق احتياطي لفريق سيلفر آروز.
خسر شوماخر مقعده في هاس بعد موسمين في نهاية عام 2022، ومنح الألماني فرصة كسائق احتياطي لمرسيدس (ومكلارين) في عام 2023، بينما حصل مواطنه نيكو هولكنبرج على مكانه في هاس.
ومع استعداد الألماني لدمج مهامه الاحتياطية العام المقبل مع العودة للسباقات في بطولة العالم للتحمل مع جبال الألب، تحدث شوماخر بصراحة عما علمه إياه العام الذي قضاه على الخطوط الجانبية.
وقال شوماخر في ختام موسم الفورمولا 1 في أبو ظبي: “أعرف كسائق الآن أكثر بكثير ما أريده من فريقي من حولي، من خلال ما أشعر بأنني أستحقه وما يمكنني تقديمه للفريق.
“من الواضح أنني دخلت عامي الأول في الفورمولا 1 (في 2021)، وكان من الصعب نوعًا ما أن أعرف بالضبط ما يجب أن يكون عليه موقفي وإلى أي مدى يمكنني أن أذهب بتعليقاتي وكل شيء. وبعد أن عملت مع لويس وجورج لمدة عام واحد الآن، أعرف نوعًا ما مدى ارتفاع المستوى وإلى أي مدى يمكنني الذهاب، وليس لدي مشكلة في مشاركة معلوماتي في المستقبل.
وأضاف بطل الفورمولا 2 2020: “من الواضح أنه من ناحية القيادة، بما أنني لم أقم بالقيادة، فمن الصعب العمل عليها”. “لكن بشكل عام، ما زلت أتلقى كل تلك المعلومات التي تلقيتها من مرسيدس، مع مجرد المراقبة وكل شيء – نعم، أشعر بالتأكيد وكأنني قطعت خطوة إلى الأمام”.
وفي الوقت نفسه، كشف شوماخر أيضًا عن درس رئيسي تعلمه من زميله السابق كيفن ماجنوسن قبل انتقاله إلى بطولة العالم للتحمل – حيث بدا ماجنوسن مستعدًا للمنافسة في السلسلة في عام 2022 قبل استدعائه المفاجئ لفريق هاس الذي تركه في نهاية عام 2020.
وقال شوماخر: “الكثير من السائقين عادة في الفورمولا 1 أنانيون”. “لكن من ناحية أخرى، عملت أيضًا مع كيفن العام الماضي، وكان لدى كيفن هذا الشعور بمشاركة السيارة (في السيارات الرياضية) ورؤية فائدة العمل مع سائق آخر، لذلك كانت تلك الفلسفة مؤثرة جدًا بالنسبة لي.
“أعتقد أنه في الفورمولا 1، سيكون هناك الكثير من الأشخاص الذين سيستفيدون منها، إذا كان كلا السائقين يعملان معًا.”
في هذه الأثناء، عندما سُئل عما إذا كانت العودة إلى السباق الفعلي لعام 2024 مهمة بالنسبة له، أجاب شوماخر: “نعم، مهم جدًا. من الواضح أنني لم أشارك طوال العام، كان الأمر صعبًا. وأنا متحمس جدًا للعودة إلى السيارة، والقيام بالسباق وخوض تحدٍ جديد”.
اقرأ المزيد: يصف راسل موسم 2023 بأنه “غريب جدًا” بعد سلسلة من “الفرص الضائعة”
“من الواضح أنني سائق سباقات – لم أخرج من السباق منذ 14 عامًا، على ما أعتقد، قبل ذلك، لذلك كان بالتأكيد خيارًا واضحًا واتجاهًا واضحًا أنني أردت المشاركة في السباق مرة أخرى العام المقبل.
“بالتأكيد أرى (بطولة التحمل العالمية) بمثابة تحدي، لكنني أراها أيضًا كشيء يمكنني من خلاله، كسائق، أن أتطور بشكل أكبر، وآمل أيضًا، إذا دعنا نقول أن طريقي سيقودني إلى الفورمولا 1 يومًا ما، فسوف أكون قادرًا على نقل هذا التطور الذي قمت به في تلك السلسلة إلى الفورمولا 1.”