شعر دانييل ريكاردو بخيبة أمل لعدم المساهمة بنقاط في معركة AlphaTauri على المركز السابع في البطولة بعد حصوله على المركز 11 في أبو ظبي، على الرغم من أنه وضع نصب عينيه الوصول إلى أرض الواقع في عام 2024.
خرج ريكاردو من القسم الثاني من التجارب التأهيلية يوم السبت واحتل المركز 15 في السباق، وبينما احتفظ بهذا المركز في اللفات الأولى، اضطر للتوقف بعد حدوث تمزق في قنوات المكابح الأمامية.
لقد توقف في اللفة 7، ووضع مجموعة من الإطارات الصلبة، مما جعله في وضع متأخر في اللفة الختامية حيث تجاوزه السائقون الذين يستخدمون إطارات جديدة، مثل لويس هاميلتون ولانس سترول، قبل أن يتجاوز خط النهاية لاحقًا في المركز الحادي عشر.
نتيجة الأسترالي، وP8 ليوكي تسونودا، تعني أن AlphaTauri سجل أربع نقاط فقط في أبو ظبي. وهذا جعلهم يتأخرون بثلاث نقاط عن التفوق على ويليامز في المعركة على المركز السابع في البطولة.
وأوضح ريكاردو: “لم يكن السباق سيئًا من حيث السرعة، بل كان الأمر صعبًا بمجرد تعرضك لبعض الهواء القذر”. “شعرت وكأنني كنت في السباق الخاص بي، وكنت أمتلك سرعة جيدة ولكن من الواضح أنه سباق، لذلك لا تملك المسار دائمًا لنفسك.
“عندما كان لدينا المسار لأنفسنا، شعرت أننا كنا على ما يرام. شعرت وكأنني في المكسيك، والبرازيل سبرينت، واليوم، لو لفة أخرى كان بإمكاننا الحصول على بضع نقاط أخرى. من الواضح أنها كانت قريبة ولكن لم يكن هناك سيجار.
“من الواضح أن الأمس وضعنا في موقف محرج بدءًا من هذا الوقت البعيد، لذلك ألقينا نظرة على الأمر الليلة الماضية. أعتقد أننا فهمنا بعض الأشياء ولكن لا يزال هناك المزيد الذي أعتقد أننا بحاجة إلى التعمق فيه.
“نحن نختبر هنا في غضون أيام قليلة، لذا ربما يمكننا استكشاف بعض الأشياء في السيارة. لقد كانت قريبة، ومن الواضح أنها كانت قريبة من ويليامز، ولم نحصل عليها تمامًا. حصل يوكي على بعض النقاط، لكننا كنا بحاجة إلى المزيد منها.
“كان من الممكن أن يكون الأمر رائعًا لو ساهمت، ولكن بدءًا من المركز الخامس عشر، كان الأمر صعبًا للأسف. ولكن، على أي حال، جزء مني سعيد بالحصول على فترة راحة للاستعداد لموسم كامل، لكنني أرغب أيضًا في مواصلة السباق.
“لكن من المثير أن أحظى بفترة ركود مناسبة الآن وأعلم بنسبة 100٪ أنني أريد أن أكون هنا وأريد القيام بذلك. أشعر أنني بحالة جيدة جدًا وسعيد للغاية للذهاب إلى العام المقبل “.
وأضاف ريكاردو، وهو يتأمل العام الذي ظهر فيه لأول مرة مع الفريق في المجر، وكسر يده في زاندفورت، قبل العودة إلى أوستن: “نعم، أعتقد أنه بصفتي من ذوي الخبرة مثلي، لا يمكنك التقليل من شأن فترة ما قبل الموسم ونوع من الانطلاق على أرض الواقع، على ما أعتقد.
“كنت سعيدًا بالسباقات القليلة التي شاركت فيها. ربما كنت سعيدًا أكثر بوتيرة السباق. أعتقد أن التصفيات – بعضها كان جيدًا، والبعض الآخر لم أكن سعيدًا به.
“لا يزال هناك القليل من الاستكشاف في وتيرة لفة واحدة ولكن بمجرد أن استقرنا على إيقاعات السباق، كنت سعيدًا جدًا بإحساس السيارة وفهمها. بيير (هاملين)، مهندسي – مهندس العديد من السائقين هذا العام – أعلم أنه كان موسمًا مجنونًا بالنسبة له أيضًا.
“لذا، من المحتمل أن يكون عام 2024 أكثر استقرارًا سيساعدنا أيضًا كنوع من الفريق ومجموعة ويساعد على المضي قدمًا بشكل ديناميكي. أنا متأكد من أنه سيشعر بالارتياح قليلاً للحصول على قسط من الراحة هذا العام.”