بدأ Alpine سباق Las Vegas Grand Prix مع بيير جاسلي في P4 وإستيبان أوكون خارج النقاط. لكن أدوار السائقين انقلبت في السباق، حيث عاد أوكون إلى المنزل في المركز الرابع – في حين بقي غاسلي لينهي المركز 11.
لقد كان أوكون متوترة ليلة الجمعة بعد الانسحاب في الربع الأول من التصفيات، اصطف في النهاية P16 على شبكة Las Vegas Strip Circuit.
لكن الفرنسي – الرياضي أ خوذة مستوحاة من Deadpool نهاية هذا الأسبوع – تجنب اللفة 1 الفوضى ليقفز إلى المركز الثامن في الجولة الافتتاحية، قبل أن يُظهر وتيرة قوية طوال السباق ليصعد إلى المركز الرابع بنهاية الليل.
“إنه شعور رائع!” قال أوكون. “لقد عدت على قيد الحياة مرة أخرى، كما تعلمون، بعد الأمس… لقد تعرضنا للإصابة بالأمس ولكن القوة العلاجية لخوذة Deadpool صنعت الفارق اليوم! لقد كان سباقًا مجنونًا بالتأكيد. لقد ابتعدنا عن الحبوب والتدهور الذي تعرض له الجميع (على الإطارات) وتمكنا من العودة من المركز 16 إلى المركز 4. إنه شعور رائع.”
عند سؤاله عن كيفية تمكنه من تحقيق كل شيء بشكل صحيح في يوم السباق، أجاب أوكون: “لا تتوقف أبدًا عن الإيمان. كنا نعلم أن نهاية هذا الأسبوع كانت قوية جدًا بالنسبة لنا، من حيث مجرد تحقيق الأشياء، والحصول على السيارة حيث أردنا. لقد كنا أقوياء للغاية على الإطارات في نهاية هذا الأسبوع.
بالصور: ألق نظرة على الملابس الجذابة وخوذات السائق الخاصة في سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس
“لسوء الحظ، رأينا ما حدث بالأمس ولهذا السبب لم نتأهل بشكل جيد. هذا المسار جيد جدًا للتجاوز، كنا نعلم أنه يمكننا استخدام سرعتنا في خط مستقيم للتجاوز وهذا ما فعلناه. لذا، أنا فخور جدًا بالفريق، ما فعلوه في نهاية هذا الأسبوع كان استثنائيًا، في التصفيات وفي السباق، لذلك يمكننا أن نكون فخورين بأنفسنا”.
وأضاف أوكون، الذي سجل نقاطًا في لاس فيغاس (12) أكثر مما سجله في الجولات الثماني السابقة (11): “لقد مرت… من خمسة إلى ستة سباقات، منذ سنغافورة حقًا، لم تكن الكواكب متوافقة معنا”.
“اليوم تغيرت الأمور أخيرًا وتمكنا من تسجيل نتيجة رائعة. آمل أن نتمكن من الاستمرار على هذا المنوال حتى نهاية الموسم، وأن ننتهي في أبو ظبي بأفضل مستوى، وإذا تمكنا من القيام بذلك فستكون نهاية جيدة للموسم.”
وبدا أن غاسلي هو الرجل الخطير في جبال الألب قبل السباق، بعد حصوله على أفضل تصفيات له هذا الموسم. لكن بعد أن جلس في المركز الثالث عند إعادة تشغيل سيارة الأمان في اللفة 29 بعد بداية قوية للسباق، ألقى غاسلي باللوم على التحول إلى الإطارات القاسية في سقوطه في المركز 11 في نهاية المطاف – بعد أن خاض معركة مثيرة مع أوكون في الطريق.
وقال جاسلي، الذي أبلغ أيضًا عن مشكلة في البطارية في منتصف السباق: “أعتقد أننا حصلنا على بداية رائعة، حيث حلنا في المركز الرابع، وأعتقد حتى المركز الثالث في بعض النقاط”. “لكن التكيف مع هذه المجموعة من الإطارات الصلبة كان فوضويًا للغاية بالنسبة لنا؛ لقد تضررت الإطارات في وقت مبكر جدًا، ولم يكن لدي أي سرعة في غالبية الجزء الثاني من السباق. حاولت الدفاع قدر استطاعتي، لكن يجب أن أقول إنه أمر محبط للغاية، بعد هذه (التأهل) الجيدة”.
اقرأ المزيد: يقول Verstappen إن الشحن عبر الملعب للفوز بسباق Las Vegas GP كان “ممتعًا للغاية”
“لكن على الجانب الآخر، أعتقد كفريق أن هناك الكثير من الإيجابيات التي يمكن الاستفادة منها من عطلة نهاية الأسبوع. تمكنا بالأمس من وضع سيارة واحدة في المركز الرابع، واليوم وضعنا سيارة أخرى في المركز الرابع في السباق، لذلك نحن بحاجة للبناء على ذلك.
“سنقوم دائمًا بالمراجعة ونرى ما إذا كانت هناك أشياء أفضل قليلاً كان بإمكاننا القيام بها. ولكن كان لدينا كمية محدودة من البيانات. سنقوم بالمراجعة بوضوح ولكن لا أعتقد أنها كانت المشكلة الرئيسية، وخاصة الإطارات، لذلك علينا أن نفهم ما حدث”.
رئيس جبال الألب إلى نهاية الموسم أكد وحيدا احتل المركز السادس في ترتيب الصانعين لعام 2023 – مركزين أقل مما كان عليه في عام 2022 – مع أستون مارتن صاحب المركز الخامس بفارق 153 نقطة، ووليامز صاحب المركز السابع بفارق 92 نقطة.