ننتقل إلى الشهر الأخير من موسم 2023، ومعه يأتي السباق الثالث من السباق الثلاثي الأخير لهذا العام. بعد عطلة نهاية أسبوع أخرى مليئة بالحوادث في المكسيك، هناك الكثير مما يمكن مناقشته في البرازيل، لذا إليك بعض نقاط الحديث الرئيسية المتجهة إلى ساو باولو…
تهديد ثلاثي لريد بول
منذ عام مضى، وصلت ريد بُل إلى إنترلاغوس في حالة جيدة لكنها واجهت مشكلة في إعداداتها، وكانت مرسيدس هي التي استفادت بشكل كامل. واصل جورج راسل الفوز بسباق Sprint يوم السبت ثم بالجائزة الكبرى نفسها من P1، ليقود سيارة مرسيدس إلى المركزين الأول والثاني.
اقرأ المزيد: راسل يحقق فوزه الأول بينما يدعم هاميلتون مرسيدس 1-2 في ساو باولو
ريد بُل حريصة على تصحيح ذلك هذا العام من خلال عطلة نهاية أسبوع نظيفة – كما تعرض ماكس فيرستابين لأضرار في كلا السباقين وكان هناك خلاف حول أوامر الفريق للتعامل معه أيضًا – لكن يبدو أنهم مستعدون لمواجهة منافسة شديدة في جميع أنحاء الميدان.
اقتربت مرسيدس من ريد بول في كل من السباقين الماضيين، مع احتلال لويس هاميلتون المركز الثاني على الطريق في كلتا المناسبتين، في حين أظهر فيراري بالفعل تهديده من خلال مركز أول المنطلقين المتتاليين لتشارلز لوكلير.
على الرغم من أن فريق ماكلارين يقلل من فرصه في حلبة تتضمن عددًا من المنعطفات المتوسطة والمنخفضة السرعة – حيث تمثل الأخيرة نقطة ضعف سيارتهم مقارنة بالمنافسين – إلا أنهم كانوا أيضًا قادرين على المنافسة بشكل خاص في عدد من السباقات المتتالية ولا يمكن استبعادهم من المنافسة على أعلى الألقاب.
هاميلتون ضد بيريز
في وسط القتال بين الفرق الكبرى هناك معركة مثيرة للاهتمام للحصول على المركز الثاني خلف ماكس فيرستابين. يقول معظم السائقين إنهم غير مهتمين بما إذا كانوا سيحتلون المركز الثاني أو الثالث لأن هدفهم هو أن يصبحوا أبطالًا، لكن المنافس بداخلهم يريد دائمًا أن يصل إلى أعلى مستوى ممكن.
لذا فإن حصول هاميلتون على المركز الثاني في المكسيك – إلى جانب اعتزال سيرجيو بيريز – أنهى المعركة على المركز الثاني مرة أخرى. أصبحت الفجوة بين السائقين الآن 20 نقطة فقط لصالح بيريز، حيث قلص هاميلتون ذلك بفارق 35 نقطة خلال عطلات نهاية الأسبوع الخمس الماضية.
هذا يعني سبع نقاط في المتوسط لكل عطلة نهاية أسبوع، وبالنظر إلى الفجوة بين الاثنين، فهذا يعني أنه إذا تم تطبيق نفس معدل الإغلاق حتى نهاية الموسم، فإن هاميلتون سيتفوق على بيريز بنقطة واحدة فقط.
يتوجه بيريز إلى إنترلاغوس بعد عطلة نهاية أسبوع محبطة في السباق على أرضه والتي وعدت بالكثير ولكن انتهى بطريقة مفجعة. كانت الفجوة مع فيرستابين صغيرة في التصفيات ومن ثم منحه انطلاقة رائعة فرصة للهجوم من أجل الصدارة في المنعطف الأول، لكن التحرك المحفوف بالمخاطر انتهى بالاحتكاك مع تشارلز لوكلير.
استغل إيجابيات مكسيكو سيتي وسيكون بيريز على حق في هذا المزيج في نهاية هذا الأسبوع. لكن إذا أثرت النتيجة النهائية المؤلمة على ثقته على الإطلاق، فقد ينتهي الأمر بهاميلتون إلى تقليص الفارق بشكل أكبر.
نهضة ريكاردو
بالحديث عن الثقة، يبدو أن دانييل ريكاردو قد حصل عليها بشكل كبير في المكسيك نهاية الأسبوع الماضي. كان الأسترالي يشارك في عطلة نهاية الأسبوع الرابعة فقط لهذا العام بسبب فترة عمله كاحتياطي ومن ثم كسر يده، لكنه تعلم الكثير من جولاته السابقة في أوستن وكان حريصًا على تطبيق ذلك في أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز.
قدم ريكاردو أداءً جيدًا، مع حصوله على المركز الرابع المثير للإعجاب في التصفيات مدعومًا بالمركز السابع في السباق الذي كان من الممكن أن يكون أفضل لولا توقيت العلم الأحمر.
كانت هذه هي النقاط الأولى لريكاردو هذا الموسم وكانت كافية لنقل فريق AlphaTauri إلى مركزين في بطولة الصانعين.
ينصب التركيز الآن على ما إذا كانت هذه نتيجة وأداء لمرة واحدة بناءً على السيارة التي تناسب حلبة مكسيكو سيتي، أم عودة ريكاردو إلى أفضل مستوياته مع فريق ريد بول الشقيق. لم نر مطلقًا الإمكانات الكاملة ليوكي تسونودا بسبب عقوبة الانطلاق ثم الاحتكاك مع أوسكار بياستري، لذا ستكون هذه إحدى الديناميكيات التي يجب الانتباه إليها مع بداية عطلة نهاية الأسبوع.
أستون مارتن وهاس بحاجة إلى ردود
في حين كان هناك عدد من العروض الإيجابية لزيادة الإثارة قبل التوجه إلى البرازيل، هناك فريقان يتطلعان حقًا إلى تغيير مستواهما هما أستون مارتن وهاس.
بعد هذه البداية المذهلة لهذا العام، تراجعت القدرة التنافسية لشركة أستون بشكل مثير للقلق، وبعد إجراء التجارب في أوستن، كانوا بحاجة إلى القيام بالمزيد من الشيء نفسه في المكسيك قبل DNF المزدوج. يقول مدير الفريق مايك كراك إن الاختبارات بمواصفات مختلفة للسيارة مهمة لجمع البيانات والتحسينات المستقبلية، لكنه يعترف أيضًا بأهمية تحقيق نتيجة قوية قبل نهاية العام لتعزيز الروح المعنوية.
ويمكن قول الشيء نفسه عن هاس، الذي لم يحصل على الأداء الذي توقعه من حزمة الترقية في أوستن وتراجع إلى قاع ترتيب الصانعين في المرة الأخيرة، كما تعرض كيفن ماجنوسن أيضًا لحادث شديد.
“إنترلاغوس” هو مسرح انطلاقة ماغنوسن المذهلة في تصفيات يوم الجمعة لسباق السرعة قبل عام، وقد حدث ذلك مع تأثير الأمطار في القسم الثالث. من المتوقع أن يكون الطقس ممطرًا في نهاية هذا الأسبوع أيضًا، لذا يأمل هاس في الاستفادة بشكل ما مرة أخرى.
مدير تكنولوجيا جديد في مرسيدس؟
ربما نكون في منتصف ثلاثية ولكن كانت هناك بعض الأخبار العاجلة في منتصف الأسبوع حيث أعلنت مرسيدس رحيل المدير الفني مايك إليوت مساء الثلاثاء.
كان إليوت جزءًا من تشكيلة مرسيدس لمدة 11 عامًا، وبالتالي حقق نجاحًا كبيرًا مع الفريق، بما في ذلك ثمانية بطولات للصانعين وسبعة ألقاب للسائقين، لكن النتائج الأخيرة لم تكن إيجابية تمامًا مع فوز واحد فقط منذ بداية عام 2022.
اقرأ المزيد: المدير الفني لمرسيدس مايك إليوت يغادر شركة Silver Arrows
بعد أن تمت ترقيته إلى منصب المدير الفني كجزء من تبادل الوظائف مع جيمس أليسون في وقت سابق من هذا العام، اتخذ إليوت الآن قرارًا بمغادرة مرسيدس وأخذ استراحة من الفورمولا 1. وبينما ستكون هناك مناقشات حول تأثيره والنتائج الأخيرة، فإنه يترك أيضًا منصبًا رفيعًا للغاية يحتاج إلى شغله في أحد أكبر فرق الرياضة وأكثرها نجاحًا.
لدى مرسيدس عادة الترويج من الداخل، لكن إذا لم تكن خطة الخلافة موجودة بعد أو شعر المدير الفني توتو وولف أنهم بحاجة إلى تأثير خارجي للعودة إلى طرق الفوز، فمن الممكن أن يكون هناك آخرون مرتبطون بهذا الدور.