اعترف تشارلز لوكلير بأنه كان “مفاجأة” الاستمتاع بسباق قوي في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى بعد اصطدامه في اللفة الأولى مع سيرجيو بيريز، بعد أن أنهى الحدث في المركز الثالث.
انطلق سائق فيراري من المركز الأول لكنه وجد نفسه يواجه تحديًا من سيارتي ريد بول عند المنعطف الأول، حيث تقدم ماكس فيرشتابن بينما كان بيريز يتطلع إلى الالتفاف حول خارج لوكلير. أدى هذا تواصل بين بيريز ولوكليرك، مما أدى إلى إرسال RB19 في الهواء وبعيدًا عن المسار.
وفي حين أُجبر بيريز على الانسحاب بسبب الأضرار التي لحقت بسيارته، تمكن لوكلير من الاستمرار، على الرغم من انفصال لوحة الجناح الأمامي وانتهاء الأمر في المنعطف الأول من الحلبة. وحقق المضيفون لاحقًا فيما إذا كانت السيارة قد تم قيادتها في حالة غير آمنة، لكنهم قرروا أنه لن يتم اتخاذ أي إجراء آخر.
واصل Leclerc المركز الثاني بعد الحادث، ولكن بعد الحدث تم وضع علامة حمراء عليه بسبب أ تحطم كبير لكيفن ماجنوسن وفي منتصف الطريق، تجاوزه لويس هاميلتون في النهاية، مما دفعه إلى المركز الثالث.
عند سؤاله عن الحادث الذي وقع مع بيريز، أعرب لوكلير عن تعاطفه مع اضطرار المكسيكي إلى الانسحاب أمام جماهيره المحلية، لكنه ذكر أيضًا أنه لم يكن بإمكانه تجنب ريد بول.
وقال لوكلير: “أولاً وقبل كل شيء، من الواضح أنه من المؤسف حقًا أن يحدث ذلك مع تشيكو في السباق على أرضه. “من ناحية أخرى، بالنظر إلى الصور، لم يكن لدي مكان أذهب إليه. فرملنا جميعًا عند نفس النقطة، ثم كنت أحاول البقاء على اليمين في أقرب وقت ممكن من ماكس، لكن أعتقد أن تشيكو لم يكن يعلم أن ماكس كان هناك، وبدأ في الدوران ثم اصطدمنا.
“بعد ذلك تعرضنا لأضرار كبيرة في الجزء الأمامي الأيسر من السيارة، ونحتاج للتحقق ربما من نظام التعليق، لم يكن الأمر على ما يرام. من ناحية أخرى، كانت مفاجأة الحفاظ على الوتيرة وتقديم سباق قوي منذ تلك اللحظة فصاعدًا. على (الإطار) الصلب، عانينا أكثر قليلاً كفريق، لذلك نحن بحاجة إلى النظر في الأمر”.
كان لوكلير سعيدًا بأداءه في السباق، لكنه ظل محبطًا لعدم قدرته على المنافسة على الفوز.
واختتم موناكو حديثه قائلاً: “أعتقد شخصياً أنه لم يكن بإمكاني القيام بأي شيء أفضل، لذلك بالطبع أنا راضٍ عن أدائي الشخصي”. “لكن هل أنا سعيد بالأداء العام> ليس بعد لأنني أريد الفوز بالسباقات وفي الوقت الحالي لا نملك السيارة للقيام بذلك. حتى مرسيدس يبدو أن لها اليد العليا علينا اليوم. مرة أخرى تعرضنا لبعض الضرر، لذا أعتقد أن هذا لعب دورًا في ذلك، لكنهم كانوا أقوياء للغاية”.
وعلى الجانب الآخر من مرآب فيراري، لم يكن كارلوس ساينز سعيدًا تمامًا أيضًا. انضم الإسباني إلى لوكلير في الصف الأمامي من شبكة الانطلاق لكنه خسر في البداية قبل أن ينهي السباق في النهاية في المركز الرابع.
عندما سئل عما إذا كان راضيًا عن النتيجة، أجاب ساينز: “ليس تمامًا، من الواضح أنني كنت أرغب في أن أكون على منصة التتويج ولكن كانت بدايتان فوضويتان للغاية، وكان علي رفع كل منهما لتجنب أي احتكاك. نعم كان الأمر كما هو الحال دائمًا في المكسيك، فوضوي تمامًا ولكن بعد ذلك استقر السباق مملًا للغاية، وقمت بإدارة درجات الحرارة طوال الوقت، والرفع والساحل وكل شيء. نعم، في النهاية أعتقد أن المركزين الثالث والرابع كانا الحد الأقصى الذي يمكننا القيام به في نهاية هذا الأسبوع”.
وبينما تفوق هاميلتون على سيارتي الفيراري، لم يتفاجأ ساينز من وتيرة مرسيدس لأنه يعتقد أن السهام الفضية تتمتع بالأفضلية فيما يتعلق بالإطارات.
وأوضح: “أعتقد أن الوسيط نظرًا لعمر إطاراتنا كان متفائلًا للغاية، فنحن نعاني دائمًا مع عمر الإطارات، لذا فهذه هي الميزة التي تتمتع بها مرسيدس”. “يمكنهم في بعض الأحيان المراهنة على إطار أكثر ليونة حتى لو كانت الفترات أطول لأننا نعلم أن الإطارات قد نفدت.”