ألفا تاوري
كان ريكاردو على حق في المزيج طوال السباق، حيث احتفظ بالمركز الرابع في المراحل الأولى ثم احتل المركز الخامس على أساس الجدارة. لم يقدم له العلم الأحمر أي خدمة، حيث اضطر إلى الالتزام بالإطارات الصلبة في الفترة الأخيرة وخسر في وقت متأخر أمام نوريس. ومع ذلك، لم يكن لديه لفات كافية لتجاوز راسل، والقتال مع سيارة مرسيدس ليس بالأمر السهل. بالإضافة إلى ذلك، رفعت نقاطه AlphaTauri من المركز 10 إلى المركز الثامن في بطولة الصانعين. أما بالنسبة لتسونودا، فقد قاوم عبر الملعب بعد ركلة الجزاء التي تعرض لها عند الانطلاق. لقد ساعده العلم الأحمر بالفعل وكان في المراكز العشرة الأولى، حيث ضغط على بياستري. لكن هذين الاثنين تواصلا مرتين خلال لفتين، حيث انحرف تسونودا عن مساره واستجداء تلك النقاط الإضافية.
حقائق وإحصائيات: أفضل نتيجة لـ AlphaTauri لهذا العام وسجل آخر لفيرستابن
دانييل ريكاردو، السابع
“هناك الكثير من المشاعر، وأنا بالتأكيد أشعر بأنني أفضل من نفسي. بدايتان على هذا المسار تحبس أنفاسك لأنها مسافة طويلة حتى المنعطف الأول، ويمكن أن يحدث أي شيء. البداية الأولى، ذهبنا إلى المنعطف الرابع وخرجنا منه في المركز الرابع أيضًا، لذلك كنت سعيدًا. في البداية الثانية، كنت أعلم أن العلم الأحمر سيضر بسباقنا، لكنني سعيد لسماع أن كيفن (ماجنوسن) لم يصب بعد الاصطدام الكبير الذي تعرض له. كان المركب الصعب، مع اختيار الآخرين للإطار المتوسط، وخسارة مركز واحد فقط، قريبًا من أفضل سيناريو، وقد قمنا بعمل جيد. حاولنا الاستقرار على إيقاعنا، حيث تشاجرنا قليلاً مع نوريس ولكن بعد ذلك سمحنا له بالرحيل عطلة نهاية الأسبوع التي سجلنا فيها ست نقاط مهمة الآن دعونا نواصل الكرة.
يوكي تسونودا، الثاني عشر
“تهانينا للفريق ودانيال على النقاط. كانت وتيرة السيارة جيدة كما توقعنا، لذلك من المؤسف أن الحادث مع بياستري. أنا سعيد بمهمتي في المجمع الصعب، والذي بدونه لم أكن لأحتل المركز الثامن. لقد كانت قوية، وأظهرت أن السيارة كانت جيدة. من الصعب متابعة الآخرين، لذلك شعرت لاحقًا أن الإطارات بدأت في النضال، وأردت التجاوز في أسرع وقت ممكن. أعتذر بشدة عن الحادث الذي أدى إلى لقد كان هذا المسار مناسبًا لسيارتنا جيدًا، وبسبب المنعطفات البطيئة في البرازيل، آمل أن يكون لدينا نفس الإمكانات والفرص، وآمل أن نتمكن من المنافسة على المراكز العشرة الأولى في السباقات المتبقية.
جوناثان إيدولز، كبير مهندسي السباق
“بشكل عام، كانت مشاعر متضاربة بالنسبة للفريق. بدءًا من دانييل، كان لديه قيادة مذهلة للغاية بعد ظهر هذا اليوم. لقد أدار الإطارات بشكل جيد للغاية وقام بكل ما طلبناه منه. لم يأت العلم الأحمر في الوقت المناسب بالنسبة له لأن كل ما تركه هو مجموعات إطارات مستعملة، لكنه خاض معركة قوية حتى النهاية. لقد بذل كل ما في وسعه لإبقاء السيارات في الخلف، وإذا كانت هناك دورة أخرى، لكان قد حصل على راسل، الذي كان يعاني على الإطارات المتوسطة. من الرائع رؤية وإظهار أداء السيارة هناك. من الواضح أن الأمر كان أكثر صعوبة بالنسبة ليوكي، حيث بدأ في الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق، لكنه كان يحرز تقدمًا جيدًا. كانت لدينا سيارة الأمان التي جاءت في منتصف السباق. لقد غامرنا قليلاً بالبقاء خارجًا لأننا اعتقدنا أنه سيكون هناك العلم الأحمر، وقد حدث ذلك بسبب عقوبة وحدة الطاقة، كان لدينا فائض من الإطارات الجديدة، لذلك كان في وضع مثالي لتغيير مسار اليوم، من جديد كان متلهفًا بعض الشيء في محاولة تجاوز بياستري، وكنا أسرع منهم وكنا سنحصل عليهم بحلول نهاية السباق، لكن أوسكار ويوكي اجتمعا معًا، وانفصل يوكي.
“إنه لأمر رائع بالنسبة للفريق والجميع أن تؤدي السيارة بشكل جيد. كان العمل الجماعي جيدًا للغاية في نهاية هذا الأسبوع، لذلك كان من الجيد أن نكافأ بالمزيد من النقاط. كان الأمر ممتعًا بعض الشيء مع ضياع الفرصة أيضًا. مع نتيجة اليوم، نحن متساوون في النقاط مع ألفا روميو، ولكننا نتقدم عليهم في البطولة، ومن الواضح أننا قلصنا الفارق مع ويليامز أمامنا. السيارة تبدو سريعة، والتحديثات تعمل، لذلك نتطلع إلى سد هذه الفجوة خلال السباقات القادمة.”