لقد كانت الأمور متوترة للغاية في أوستن نهاية الأسبوع الماضي حيث حقق ماكس فيرستابين فوزه الخمسين في مسيرته. فاز السائق الهولندي أيضًا بسباق Sprint، لكن هل هذا كافٍ له ليحتل المركز الأول في تصنيفات هذا الأسبوع؟ انتقل للأسفل لتعرف…
كيف يعمل
• تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
• يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة صدارة تصنيفات القوة الإجمالية (في أسفل الصفحة)
ستكون النتيجة النهائية مؤلمة لفترة من الوقت، لكن أداء عطلة نهاية الأسبوع كان جيدًا كما رأينا من هاميلتون طوال الموسم، حيث أعطته التحديثات التي جلبتها مرسيدس نهاية هذا الأسبوع الثقة في السيارة التي كان يبحث عنها طوال العام.
لقد أضاع المركز الأول بفارق ضئيل في كل من سباق السرعة والسباق، وكان من الممكن أن تؤدي الإستراتيجية الأفضل إلى فوزه يوم الأحد. لكن بشكل عام كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة، لولا الاستبعاد، لكان قد جعله يحتل المركز الثاني في كل من سباق السرعة والسباق.
الشيء الوحيد الذي يمكنك إيقافه ضد Verstappen في نهاية هذا الأسبوع هو أنه تم حذف وقت إغلاق القطب بسبب تجاوزه حدود المسار. وبصرف النظر عن ذلك، لم يُظهر أي علامات على السماح لحقيقة فوزه باللقب بإبطائه.
لقد كان متسلطًا يوم السبت خلال ركلات الترجيح وسباق السرعة، الذي فاز به، ولكن يمكنك القول إنه كان أفضل يوم الأحد. قادمًا من المركز السادس، أثناء تعامله مع مشاكل الفرامل، واجه منافسة كبيرة من هاميلتون ولاندو نوريس ليفوز بسباقه الخمسين في الفورمولا 1 بفارق ضئيل.
ما كان ثالثًا آخر حصل عليه عن جدارة تحول إلى المركز الثاني الأفضل بمجرد استبعاد هاميلتون، مما منح نوريس المركز الرابع على التوالي على منصة التتويج – وهي نتيجة رائعة حيث لم يتوقع مكلارين أن يكون في أقوى حالاته في COTA.
فاجأ نوريس الكثير في التصفيات عندما وضعته اللفة الأخيرة في المركز الثاني. لقد قادته البداية الرائعة أمام تشارلز لوكلير وتقدم بشكل جيد في النصف الأول من السباق، ولكن في النهاية، كان فيرشتابن وهاملتون أسرع قليلاً في ذلك اليوم. وفي النهاية، حصل على المركز الرابع في سباق السرعة والثاني في السباق.
همس بهدوء ولكن جاسلي وألباين كانا في حالة رائعة في السباقات الأخيرة. لولا العقوبات التي تعرض لها في قطر بسبب تجاوزه حدود المسار – والتي جعلته يحتل المركز 12 – لكان قد سجل أربعة مراكز بين العشرة الأوائل على التوالي.
منذ الدقيقة الأولى في أوستن، بدا في حالة جيدة وظهر ذلك في التصفيات، حيث احتل المركز السابع. وواصل هذا المستوى يوم السبت، وسجل بضع نقاط قيمة في سبرينت، قبل أن يعود ويفعل الشيء نفسه في السباق، في المركز السادس.
اقرأ المزيد: قسم محركات دعم جبال الألب مع تعيين مدير فني جديد لوحدة الطاقة إريك مينيان
لقد كانت نهاية محبطة للغاية لعطلة نهاية الأسبوع التي خاضها لوكلير، لكن كل شيء بدأ بشكل جيد عندما أحرز مركزًا متميزًا في السباق. ولسوء الحظ، لم تترجم سرعته خلال اللفة الواحدة إلى السباق، الأمر الذي ربما لم تساعده استراتيجية فيراري.
لقد أدى أداءً جيدًا يوم السبت، حيث خسر بفارق ضئيل في مركز أول المنطلقين في سباق السرعة أمام فيرشتابن، قبل أن يحتل المركز الثالث في سباق 100 كيلومتر. لكن يوم الأحد كان صعبًا بعض الشيء، حيث فقد صدارة السباق في البداية ولم يكن لديه السرعة أو الإطارات اللازمة للمنافسة، حيث تجاوز الخط في المركز السادس قبل أن يتم استبعاده.
قدم ألبون سلسلة من العروض هذا العام كانت جيدة بما يكفي لينهي الموسم ضمن المراكز العشرة الأولى، لكنه لم يكن يتمتع بالسرعة الكافية في سيارته لتسجيل النقاط. كان هذا هو الحال مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع قبل أن يؤدي الاستبعاد إلى تسجيل بعض النقاط.
بدأت عطلة نهاية الأسبوع المثيرة للإعجاب يوم السبت حيث تأهل إلى المركز الثامن لسباق السرعة لكنه أضاع النقاط عندما حصل على العلم ذي المربعات في المركز التاسع. لقد عاد يوم الأحد، وبدأ في المركز الخامس عشر، وبدا أنه خسر مرة أخرى في المركز الحادي عشر، ولكن لحسن الحظ، ذهب تدخل المضيفين لصالحه.
اقرأ المزيد: سارجنت يتأمل نقطة اختراق الفورمولا 1 في أوستن بعد استبعاد لوكلير/هاميلتون
في النهاية، إنها منصة التتويج للإسباني، وهو أمر إيجابي نظرًا لمدى معاناته في التصفيات لبدء عطلة نهاية الأسبوع. وأوضح ساينز أنه كان يعاني في القطاع الأخير وربما كان هذا هو الحال في ركلات الترجيح عندما تأهل إلى المركز السادس.
لقد اتخذ قرارًا جريئًا للبدء في استخدام الأحذية الناعمة في سباق Sprint، لكن ذلك لم يكلفه شيئًا حيث أنهى السباق في المركز السادس على أي حال. لقد كان أداؤه جيدًا يوم الأحد لكنه لم يكن قادرًا على الوصول إلى المراكز الثلاثة الأولى في السباق على الرغم من حصوله في النهاية على مركز مع الاستبعاد.
ملخص صباح الاثنين: بالضبط كيف أبطل Verstappen مشكلة الفرامل ليصعد من P6 ويحقق الفوز؟
لقد تم صنع الكثير من مستوى Stroll مؤخرًا ولكن من الصعب الجدال ضد حقيقة أنه واجه الكثير من الحظ السيئ. واستمر ذلك عندما تسببت مشكلة في الفرامل في دخوله تصفيات يوم الجمعة دون أن يركض في التدريبات.
لم يكن يوم السبت الخاص به أفضل بكثير حيث تقاعد من Sprint بنفس مشكلة الفرامل. ولكن بعد أن أجرى أستون مارتن بعض التغييرات على سيارته وسيارته فرناندو ألونسو، أظهروا بعض السرعة القتالية في السباق حيث شق طريقه من الجزء الخلفي من الميدان إلى المركز السابع عن جدارة.
انتهى سباقه بفشل التعليق لكن حملة تعافيه كانت تستحق ثمن القبول. لقد تم إقصاؤه في الربع الأول لأول مرة كسائق أستون مارتن ولم يتمكن من احتلال المركز 13 إلا في سباق سبرينت.
لكن الإسباني عاد يوم الأحد رجلاً في مهمة وشق طريقه عبر الميدان كقائد لأستون مارتن طوال اليوم. لقد حقق بعض التجاوزات المثيرة للإعجاب في هذه العملية، وكان يطارد جاسلي للمركز الثامن عندما تم استدعاؤه لسوء الحظ لإيقاف سيارته. نهاية مؤسفة لأداء رائع.
مفقودة
خسر لوجان سارجينت بفارق ضئيل مكانًا في قائمة العشرة الأوائل هذا الأسبوع، والذي سجل النقاط الأولى في مسيرته في الفورمولا 1 في السباق على أرضه. لقد بدأ بداية بطيئة بعد تراجعه إلى الجزء الخلفي من الملعب لكنه أظهر سرعة هائلة للعودة إلى المنافسة على النقاط. عرض مثير للإعجاب من اللاعب الصاعد.