شارك يوكي تسونودا وليام لوسون مشاعر مماثلة في نهاية سباق جائزة قطر الكبرى، حيث وصف ثنائي ألفا تاوري السباق “الصعب” بعد عودتهما إلى المنزل بعد لفة واحدة كسيارتين من السيارات الثلاث الأخيرة التي تعبر خط النهاية.

في مواجهة حارة ورطبة شهدت توقفات أكثر من المعتاد بسبب إجراءات السلامة المتعلقة بالإطارات، احتفظ كل من تسونودا ولوسون لفترة وجيزة بمراكز دفع النقاط لكنهما سقطا في مؤخرة الملعب مع تنفيذ الاستراتيجيات المختلفة.

ملخص صباح الاثنين: كيف شكلت حدود الإطارات الإلزامية سباق الجائزة الكبرى غير المعتاد في قطر

في نهاية كل شيء، حصل تسونودا على المركز الخامس عشر، بينما احتل لوسون المركز السابع عشر والأخير خلف سائق هاس نيكو هولكنبرج، مما يعني بقاء ألفا تاوري في ذيل الترتيب. ترتيب صانعي الفورمولا 1 مع خمسة سباقات للتشغيل.

وفي معرض تعليقه على سباقه، قال تسونودا: “كانت البداية جيدة، وكانت سلسة وكنت ضمن النقاط. لكن الأمر كان صعبًا جدًا بشكل عام ولم تكن لدينا السرعة على الإطلاق خلال السباق.

“من الصعب تحديد أين نخسر لأنه داخل السيارة يبدو الأمر على ما يرام، والتوازن نفسه، لكننا لسنا بالسرعة الكافية. علينا أن نرى ما يمكننا تحسينه والعمل على المستقبل”.

وفيما يتعلق بالمكان الذي كان يعاني فيه على وجه الخصوص، وما إذا كانت الإطارات عاملاً رئيسيًا، أضاف: “أولاً وقبل كل شيء، أعتقد أن الإطار نفسه كان لدينا أفضلية جيدة، لذلك كان الأمر يتعلق بالسرعة فقط.

اقرأ المزيد: “أنا فخور جدًا” – يشيد جوس فيرستابين العاطفي بالابن ماكس بعد فوزه بلقب الفورمولا 1 الأخير

“نحن نخسر الكثير على الخطوط المستقيمة، ولكن من الصعب تقليل القوة الضاغطة لأننا بالفعل على حافة الهاوية فيما يتعلق بمستوى السيطرة. إنها ليست مشكلة سهلة للتحسين.”

تم دعم تعليقات تسونودا من قبل لوسون، الذي كان واحدًا من عدد قليل من السائقين الذين قاموا بالتوقف تحت سيارة الأمان المبكرة للحصول على إطارات جديدة في محاولة “لتجربة شيء ما” في الإستراتيجية.

وأوضح النيوزيلندي عن الأمسيات التي قضاها على عجلة القيادة: “يكون الأمر أصعب دائمًا عندما تواجه صعوبة في قيادة السيارة ويتعين عليك العمل لوقت إضافي لمحاولة استعادة السرعة، لذلك كان الأمر صعبًا للغاية”.

“كنا نتعامل مع بعض المشاكل أيضًا. إنه شيء علينا أن ننظر إليه أكثر لنكتشف بالضبط ما كان يحدث، لكنها كانت مشكلات تتعلق بالاستقرار، ومحاولة التحكم في الجزء الخلفي. عندما يكون سباقًا ساخنًا مثل هذا، فإنه يجعل الأمر أكثر صعوبة، لذلك يكون الأمر صعبًا”.

أبرز الأحداث: شاهد الإثارة من سباق جائزة قطر الكبرى الترفيهي بينما يقود فيرشتابن فريق مكلارين

طُلب من لوسون أيضًا التفكير في مسيرته السريعة في خمسة سباقات مع ألفا تاوري ككل، حيث من المقرر أن يعود السائق العادي دانييل ريكاردو إلى المنافسات في عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في أوستن.

وقال: “حتى نهاية هذا الأسبوع، كان الأمر جيدًا حقًا”، بعد أن سجل نقاطًا في سنغافورة وكان قريبًا من المراكز العشرة الأولى في إيطاليا واليابان. “من العار الحقيقي التراجع بعد سباق كهذا، من الواضح أنك تريد الخروج بأعلى مستوى. إنه أمر صعب، لذا نحن بحاجة إلى النظر في الأمر”.

شاركها.
اترك تعليقاً