عادة ما يحمل نظام سباقات السرعة في عطلة نهاية الأسبوع بعض المفاجآت – ووجد سائق فيراري كارلوس ساينز نفسه أحد ضحاياه، بعد خروج الإسباني المفاجئ من القسم الثاني في التصفيات ليلة الجمعة.
وقد أظهر ساينز وتيرة مثيرة للإعجاب في جلسة التدريب الوحيدة لعطلة نهاية الأسبوع بعد ظهر يوم الجمعة، ليأخذ المركز الثاني خلف صاحب المركز الأول ماكس فيرستابين.
ولكن بمجرد تسليط الضوء على التجارب التأهيلية مساء الجمعة، بدا أن فيراري تعاني، مع خروج ساينز من القسم الثاني ومن المقرر أن يبدأ سباق جائزة قطر الكبرى يوم الأحد في المركز 12، خلف سائق ألفا تاوري يوكي تسونودا.
قال ساينز بعد التأهل: “لقد مررت بمرحلة صعبة للغاية منذ البداية”. “كنت أواجه صعوبة في التوازن. كان الجزء الخلفي فضفاضًا للغاية، بينما في التجارب الحرة الأولى، تمكنت من تشغيل الإطارات والحصول على تماسك جيد على هذا السطح الجديد.
“عندما انخفضت درجة الحرارة على المسار بعد ظهر اليوم، لم أتمكن من العثور على أي تماسك هناك، لذلك عانيت بشدة، لذلك لست متفاجئًا بالخروج في القسم الثاني.
وأضاف ساينز: “آمل أن نتمكن من تغيير الأمور للغد، سبرينت، ونحظى بيوم سبت أفضل”. “لكن من المؤكد أن يوم الأحد سيكون صعبًا، بدءًا من مسافة بعيدة جدًا في مسار يصعب تجاوزه. لكن تركيزي الأساسي الآن هو محاولة رؤية ما يمكننا القيام به بشكل أفضل غدًا.”
وفي الوقت نفسه، ما زاد من مخاوف ساينز ليلة الجمعة هو التحقيق الذي أجراه المشرفون في حادثة مشاجرة على المسار الصحيح مع فيرشتابن في القسم الثاني، حيث التقى ساينز بالمشرفين في الساعة 2200 بالتوقيت المحلي.
اقرأ المزيد: نوريس وبياستري يفكران في الحذف المزدوج الكارثي للربع الثالث من تصفيات قطر
نظرًا لظروف ساينز، ربما كنت معذورًا لاعتقادك أن تشارلز لوكلير سيكون سعيدًا بالمركز الخامس على شبكة الانطلاق – بمجرد معاقبة سائقي مكلارين بسبب حذف حدود المسار.
لكن السائق القادم من موناكو بدا محبطًا أيضًا، حيث كشف عن مشكلة فنية أعاقته عن التصفيات.
وقال: “لقد واجهنا مشكلة في السرعة العالية في اللفة السريعة، مما جعلني أنتقل إلى سرعة أقل (عندما كنت) بشكل كامل، وهو ما لم يكن رائعًا”. “لقد خسرنا بعض الشيء هناك، ثم عانينا كثيرًا بشكل أساسي في اللفة الأولى المحددة بوقت.
“اضطررت إلى إلغاء جولتي الأولى في القسم الثالث بعد الركض بعيدًا في زاوية في القطاع الأول، وبالتالي لم يتبق لي سوى لفة واحدة لتحديد وقت تنافسي. كان من الصعب جدًا تشغيل الإطارات اليوم: في اللفة الأولى، لم تكن المؤخرة تعمل كما هو متوقع ولم يتحسن الوضع إلا عندما واصلت الدفع، وهو أمر ليس مثاليًا في التصفيات.
“بشكل عام، حققنا أقصى استفادة مما لدينا، نحتاج فقط إلى العمل غدًا لمحاولة العثور على السرعة على الفور”.
مع وجود 59 نقطة محتملة على الطاولة خلال عطلة نهاية أسبوع سبرينت، سيكون فيراري حريصًا على الارتداد يومي السبت والأحد، مع تأخر الفريق بـ 20 نقطة فقط. مرسيدس صاحب المركز الثاني في ترتيب الصانعين – من المقرر أن يبدأ جورج راسل ولويس هاميلتون سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد في المركزين الثاني والثالث على التوالي.