في حالة الفوضى في منطقة التوقف، انتهى الأمر بتأخير كل من لوكلير وهاميلتون لتجنب حركة المرور. وتراجع الثنائي الآن إلى المركزين السادس والسابع، في حين شوهد ألونسو وهو يعبر خط النهاية عند مدخل الحظيرة، فيما قامت إدارة السباق بالتحقيق في الحادث.
كان الترتيب عند بداية الشوط الثاني، مع انطلاق سيارة الأمان في نهاية اللفة 22، هو ساينز، فيرستابين، راسل، بيريز، نوريس، لوكلير، هاميلتون، ألونسو، أوكون، وبوتاس. واحتل ماجنوسن المركز الحادي عشر متقدما على جاسلي وبياستري ولوسون وهولكنبرج وألبون وتشو وسارجينت.
ولعب ساينز في الإعادة بشكل مثالي عندما هاجم راسل فيرستابين، بينما كان نوريس يسعى لأخذ بيريز إلى المركز الرابع. في الخلف، سعى لوكلير إلى تجنب الاصطدام بنوريس عند المنعطف السابع، وهو الحادث الذي أجبره على الخروج من الحلبة مع استفادة هاميلتون من ذلك ليتقدم إلى المركز السادس.
وفي نهاية المطاف، تغلب راسل على فيرشتابن، في حين تجاوز نوريس بيريز، بينما يلقي هاميلتون الآن نظرة على الفائز بجائزة سنغافورة الكبرى العام الماضي. وأثناء حدوث ذلك، تلقى ألونسو عقوبة مدتها خمس ثوانٍ لتجاوزه خط المرمى عند دخول الحفرة.
في اللفة 24، تجاوز نوريس فيرستابين في المنعطف 14، بينما تجاوز هاميلتون في النهاية بيريز من الخارج عند مخرج المنعطف 7، على الرغم من أن بطل العالم سبع مرات ذهب إلى حافة الرصيف وخرج على نطاق واسع عند الزاوية، حيث طلب سائق ريد بول استعادة المركز.