اتفق نيكو هولكنبرج مع تقييم كيفن ماجنوسن الصريح لسباق جائزة إيطاليا الكبرى لفريق هاس، حيث وصفه الدانماركي بأنه “السباق الأسوأ على الإطلاق”، بعد أن خسر الفريق الأمريكي النقاط للسباق التاسع على التوالي.
انطلق ماجنوسن من الصف الخلفي من شبكة الانطلاق بعد التأهل في المركز التاسع عشر في مونزا، لكنه واجه صعوبات في ترك انطباع جيد خلال السباق. وانتهى الدانماركي بالمركز الثامن عشر – وهو آخر المتسابقين المتبقين – بعد معاناته من تدهور السرعة والإطارات.
تصنيفات القوة: هناك سائقان متعادلان في القمة حيث تأتي النتائج من سباق الجائزة الكبرى الإيطالي
عندما قيل له أنه “ليس لديه سرعة هناك”، قال ماجنوسن: “نعم، هذا صحيح. أعتقد أنه كان أسوأ سباق على الإطلاق. لم يكن هناك سرعة على الإطلاق، وكانت الإطارات تنهار، ولم يكن هناك توازن. واو، لدينا تلة شديدة الانحدار لنتسلقها”.
عند سؤاله عما إذا كان يتوقع أن يكون الأمر بهذه الصعوبة، أجاب ماجنوسن: “نعم، اليوم هو أسوأ ما مررنا به. لكن الأمر مربك حقًا لأننا في FP3 كنا في المركز السابع، واليوم كنا الأبطأ بفارق كبير. نعم، لا أعرف، لا توجد وتيرة. نحن بحاجة حقًا إلى تغيير اتجاه السفينة”.
من ناحية أخرى، انطلق هولكنبرج من المركز 13 على شبكة الانطلاق لكنه حقق بداية رائعة ليحتل المركز التاسع في المراحل الأولى. لكن مثل ماجنوسن، عانى من أجل السرعة، وتراجع بين المجموعة وانتهى به الأمر في المركز 17.
عندما تم إخباره بتقييم ماجنوسن لرحلتهم في مونزا، أجاب هولكنبرج: “نعم، إنه ليس مخطئًا. كانت البداية إلى حد كبير هي الإيجابية الوحيدة بصراحة، والجزء الوحيد من المرح. بعد ذلك كان العمل شاقًا للغاية.
GRILL THE GRID: اختبر السائقون مهاراتهم الجغرافية بينما نتوج فائزنا لعام 2023
“لا يوجد أداء، ولا توازن، ولا إدارة جيدة للإطارات وعمر (الإطارات)، لذا نعم، عمل شاق جدًا هناك. لكن بصراحة، كنا بعيدين عن استحقاق النقاط في نهاية هذا الأسبوع.
“ليس لدينا حزمة منخفضة القوة الضاغطة، وليس لدينا حتى غطاء منخفض القوة الضاغطة للجناح الأمامي الجديد، لذلك تسابقت مع القديم الذي لم يساعدني ونعم، إنه ليس كافيًا لمكان مثل هنا.”
عندما سُئل عما إذا كان عدم إحراز هاس للتقدم أمرًا محبطًا – حيث جاءت النقاط الوحيدة للفريق في السباقات التسعة الأخيرة في سباق السرعة النمساوي – أجاب هولكنبرج: “أعتقد أننا أحرزنا بعض التقدم في زاندفورت، ولكن تم إخفاؤه بطريقة ما بسبب ظروف السباق. لكنني أشعر أن الوتيرة كانت إيجابية هناك، أو في الاتجاه الصحيح.
“من الواضح أن زاندفورت تتمتع بقوة ضاغطة عالية، وسنغافورة ستكون ذات قوة ضاغطة عالية مرة أخرى، لذلك أشعر، وآمل أن تعود الأمور إلى طبيعتها، وسنكون قادرين على المنافسة قليلاً مرة أخرى على الأقل في خط الوسط”.