لقد عادلت سيارة Red Bull RB19 الآن الرقم القياسي لانتصارات سباق الجائزة الكبرى المتتالية التي حققتها سيارة Red Bull RB9 لعام 2013 وسيارة فيراري 500 1952-53. إن الفوز في سنغافورة يعني أن سيارة RB19 قد حققت انتصارات متتالية أكثر من أي طراز منفرد آخر في تاريخ الرياضة.
بدأت السلسلة القياسية التي حققت 15 انتصارًا للفريق في مونزا الأسبوع الماضي من خلال طراز RB18 العام الماضي.
الأسبوع الماضي، نظرنا إلى اختلافات التغليف بين السيارتين التي تبدو متشابهة جدًا من الخارج ولكنها مختلفة تمامًا تحت الجلد.
هذه المرة يمكننا أن نرى من رسومات جورجيو بيولا أدناه تمييزًا حاسمًا آخر، وهو تمييز يمكن أن يكون في قلب ترقية أداء RB19 الكبيرة مقارنة بسابقه وربما واحد سيتبعه المنافسون على نطاق واسع في العام المقبل: الهيكل من قسم مختلف تمامًا – لم يعد مسطحًا ومربع الحواف ولكنه أكثر على شكل حرف V.
يمتد هذا المظهر الجانبي عبر طول الهيكل بالكامل، مما يوفر مساحة للأنفاق تحت الأرضية ذات الشكل الأكثر عدوانية لتوفير قوة سفلية أكبر.
وكما ناقشنا الأسبوع الماضي، تمت إعادة وضع جزء كبير من نظام التبريد في مكان أعلى في السيارة هذا العام، مما سهّل أيضًا تشكيل الأنفاق المرغوب فيه. سيتم الحكم على المكسب الديناميكي الهوائي من هذا بأنه يستحق الزيادة في ارتفاع مركز الجاذبية. يمكننا الآن أن نرى أن عملية إعادة التغليف هذه أصبحت ممكنة بفضل الهيكل المعاد تشكيله بالكامل.
وبالنظر إلى هيكل منافسي ريد بول، فإنهم جميعاً يتمتعون بشكل منخفض ومربع القطع مشابه لذلك الموجود في سيارة RB18 العام الماضي. قد تكون إعادة تفكير ريد بُل في شكل الهيكل والتغليف من أجل توفير مساحة أكبر لتصميم الأنفاق تحت الأرضية، سببًا رئيسيًا وراء تحقيق الفريق، حتى مع السيارة الأسرع بالفعل، مكاسب أكبر عامًا بعد عام مقارنة ببعض منافسيهم المباشرين.
في المسارات الستة التي يمكن إجراء مقارنة مباشرة فيها (باستثناء تلك التي بها تغييرات في المنعطفات والطقس الممطر)، بلغ متوسط سرعة ريد بول 0.503 ثانية عن سابقتها. أقرب منافسيهم اعتبارًا من عام 2022، فيراري، تحسنوا بمعدل 0.311 ثانية.
الثلاثاء التقني: أفضل سيارة وأفضل ترقية وأكبر خيبة أمل لعام 2023 حتى الآن
وعلى الرغم من تحسن سيارة مرسيدس بمقدار 0.722 ثانية على تلك الحلبات، إلا أن ذلك ما زال يتركها متأخرة بفارق كبير.
لقد أخذت ريد بُل السيارة التي كانت مهيمنة بالفعل وجعلتها أكثر – ويبدو أن هذا الهيكل المُعاد تشكيله هو جوهر ذلك.
انقر هنا لمزيد من التحليل الفني المتعمق من مارك هيوز وجورجيو بيولا