حصل كارلوس ساينز على مركز أول المنطلقين في السباق الذي أقيم على أرض فيراري، مما أثار حماسة الجماهير. مع اصطفاف ماكس فيرستابين إلى جانبه في المركز الثاني، كان الإسباني يحتفل يوم السبت، لكن سيكون أمامه مهمة صعبة يوم الأحد. لم تكن هذه هي المفاجأة الوحيدة من التصفيات، لذا إليك أفضل الحقائق والإحصائيات من سباق أوتودرومو ناسيونالي مونزا…
احتل فريق فيراري المركز 23 في المركز الأول على حلبة مونزا، وهو أكبر عدد حققه أي مصنع على أي حلبة.
انتزع كارلوس ساينز مركز أول المنطلقين لأول مرة هذا الموسم، بعد أن بدأ الصف الأمامي مرة واحدة فقط طوال العام في إسبانيا.
انطلق ماكس فيرشتابن من المركز الأول في مونزا، لكنه لم يكن الأسرع على الإطلاق في التصفيات – حيث ورث المركز الأول في 2021 بعد تعرض فالتيري بوتاس للسقوط على شبكة الانطلاق.
فاز الهولندي أربع مرات من آخر 10 مشاركات له من المركز الثاني على الشبكة.
وتأهل شارل لوكلير إلى المركز الثالث بعد أن تفوق عليه زميله في مونزا للمرة الأولى في مسيرته.
يتواجد كلا سيارتي فيراري في المراكز الثلاثة الأولى على شبكة الانطلاق في السباق على أرضهما للمرة الأولى منذ 2018.
واحتل جورج راسل المركز الرابع، ليبدأ السباق من المراكز الأربعة الأولى متتالية بعد أن احتل المركز الثالث في زاندفورت نهاية الأسبوع الماضي.
نجح سيرجيو بيريز في تحقيق ثاني أفضل انطلاقة له فقط في آخر تسعة سباقات مع وجود المركز الخامس على الشبكة.
سجل أليكس ألبون أفضل بداية لفريقه في مونزا منذ أن كان لانس سترول في الصف الأول لفريق ويليامز هنا في عام 2017.
وكان هذا أيضًا الظهور الخامس لألبون في الربع الثالث من السباقات السبعة الأخيرة.
يشرح F1: كيف يعمل نظام DRS، ولماذا تم تقديمه وما هي أفضل طريقة لاستخدامه
تفوق أوسكار بياستري على زميله في الفريق للمرة الثانية في السباقات الثلاثة الأخيرة.
تمكن لويس هاميلتون من احتلال المركز الثامن فقط، في أسوأ أداء له في الربع الثالث في مونزا منذ عقد من الزمن.
كان تاسع لاندو نوريس أسوأ تصفيات له في مونزا منذ موسمه الأول في 2019.