ألقى سباق الجائزة الكبرى الهولندي كل ما هو ممكن على ماكس فيرشتابن يوم الأحد، بدءًا من الأمطار الغزيرة وحتى القرارات الإستراتيجية الصعبة، والتجاوزات التي يجب القيام بها، والعلامات الخلفية للتفاوض، وإعادة تشغيل سيارتي الأمان أيضًا. لكن لا شيء يمكن أن يعرقل مسيرته التي تعادل الرقم القياسي، حيث حقق الهولندي فوزه التاسع على التوالي في الفورمولا 1 – وفي السباق على أرضه.
إنه إنجاز لم يتم تحقيقه إلا مرة واحدة من قبل، بواسطة سيباستيان فيتيل قبل عقد من الزمن، أيضًا في سيارة ريد بول الحائزة على اللقب. اعتقد الكثيرون أنه كان رقمًا قياسيًا لن يمكن مطابقته أبدًا، ولكن هذه هي هيمنة Verstappen وسيارته RB19، حيث تحول الحديث الآن إلى ما إذا كان سيحطم الرقم القياسي في نهاية الأسبوع المقبل في مونزا.
إنه إنجاز أثار إعجاب العديد من شخصيات الفورمولا 1 بشدة – حتى بعض منافسي فيرشتابن على المسار الصحيح.
وقال كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول: “إن تحقيق تسعة انتصارات مع سيباستيان كان أمرًا مميزًا للغاية”. “لقد كان شيئًا لم أعتقد أبدًا أننا سنكرره في نهاية المطاف، لذا فإن الجلوس هنا مع ماكس وهو يكرر ما فعله سيباستيان قبل 10 سنوات هو أمر مميز للغاية.
“أكثر ما أثار إعجابي في نهاية هذا الأسبوع – لقد رأيتم يا رفاق كل الضغط الذي يتعرض له ماكس، وتوقعات 100.000 هولندي هنا والكثيرون كانوا سينهارون تحت هذا الضغط اليوم وقد حافظ على رباطة جأشه وقدم أداءً كما فعل مرات عديدة.”
من المعروف أن فيرستابين يقول إنه لا يتسابق من أجل الأرقام القياسية، قائلًا إنه “هنا فقط للفوز في هذه اللحظة” – لكن هورنر يعتقد أن هذا الأمر مهم.
“أعتقد بهدوء أنه فخور جدًا بما يفعله ويحققه. الرقم القياسي الذي حققه سيباستيان (فيتيل) في عام 2013، بالفوز بتسعة انتصارات متتالية هو أمر جنوني، لذا فإن القيام بذلك في نفس الفريق مع سائق آخر، إنه شيء لم يكن من الممكن أن يتصوره أي منا على الإطلاق”.
كان زملاء فيرشتابن السابقون ممتلئين أيضًا بالثناء على ما حققه، حيث أعاد بيير جاسلي – الذي تقاسم منصة التتويج مع الهولندي يوم الأحد وتسابق معه في ريد بول في 2019 – عقارب الساعة إلى الوراء إلى أيام الكارتينج الخاصة بهم.
“لقد كان واضحًا منذ صغره، عندما شاركنا في سباقات الكارتينج، كان الضجيج حوله مختلفًا تمامًا عن أي سائق آخر. لذلك، نعم، كان من الواضح أن صعوده في التصنيف كان له المزيد من الاهتمام، والمزيد من التركيز، مدفوعًا بالاسم والأداء – لم يكن الأمر مفاجئًا والطريقة التي جاء بها إلى الفورمولا 1 وأداءه.”
اقرأ المزيد: “كنا نتحدى ماكس” – يفكر هاميلتون ورسل في افتتاح بضع لفات مكلفة في زاندفورت
تسابق كارلوس ساينز إلى جانب فيرشتابن في تورو روسو عامي 2015 و2016، وسارع الإسباني إلى وصف الهولندي بأنه “موهبة خاصة”.
قال: “ماكس يقود سيارته على مستوى عالٍ جدًا”. “من الواضح أن لديه أيضًا هامشًا صغيرًا لارتكاب خطأ هنا وهناك والاستمرار في الفوز بالسباق. لكنه لا يرتكب أي أخطاء كبيرة. ريد بول لا يرتكب أي أخطاء وهم يستحقون تحقيق النجاح الذي يحققونه”.
حتى بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو – الذي لا يخجل عادةً من مستوى موهبته – تساءل عما إذا كان بإمكانه تكرار مستوى أداء Verstappen وثباته أسبوعًا بعد أسبوع أم لا.
وقال بعد سباق الجائزة الكبرى الهولندي: “في بعض الأحيان يتم التقليل من شأن ما يحققه ماكس”. “أعتقد أن أيامًا مثل اليوم، شعرت أنني كنت في أفضل حالاتي وقدمت 100٪ مما شعرت به وقدراتي في سيارة السباق، لكن ربما في سبا لم أكن على هذا المستوى، أو في النمسا أو شيء من هذا القبيل.
“لذلك تشعر دائمًا أن هناك مجالًا للتحسين وأنك لست سعيدًا بنفسك بنسبة 100%، كما أنا اليوم. وأعتقد أن ماكس يحقق ذلك بنسبة 100% أكثر منا في الوقت الحالي – أكثر من أي سائق آخر – ولهذا السبب هو المهيمن.”
حقائق وإحصائيات: ألونسو يتفوق على الرقم القياسي لشوماخر لأطول فترة فاصلة بين أول وآخر منصة تتويج
حتى سيباستيان فيتيل – الرجل الذي أصبح رقمه القياسي فيرستابين على وشك الانهيار – يبدو أنه سعيد بمشاهدة نجاح الهولندي.
وكشف فيرستابين: “أعتقد أنه عند تحقيق خمسة انتصارات متتالية أو شيء من هذا القبيل، أرسل لي سيب رسالة نصية وقال لي “أحسنت، استمر في ذلك” وشيء من هذا القبيل “سوف تفعل ذلك”.”
لم يكن فيتيل مخطئًا – لكن الاهتمام يتحول الآن إلى ما إذا كان فيرشتابن قادرًا على تحطيم الرقم القياسي بشكل مباشر في مونزا، وعدد الانتصارات الإضافية التي يمكنه إضافتها إلى رصيده هذا الموسم.