وصل ليام لوسون إلى زاندفورت الأسبوع الماضي دون أي فكرة عن أنه سينتهي به الأمر بالمشاركة لأول مرة في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الهولندي – والذي تبين أنه كان سباقًا فوضويًا اختبر همة حتى السائقين الأكثر خبرة.
بعد أن كسر دانييل ريكاردو يده في حادث تصادم خلال التجارب الحرة الثانية، تم استدعاء لوسون جونيور من ريد بُل ليحل محل الأسترالي في ألفا تاوري.
اقرأ المزيد: يرفض هورنر تحديد موعد العودة المستهدف لريكاردو بعد عملية جراحية “ناجحة” لكسر اليد
وفي أول ظهور له في الفورمولا 1، كان على الشاب الكيوي أن يتعامل مع المطر والأعلام الحمراء وإعادة تشغيل سيارة الأمان، وتم الحكم عليه بركلة جزاء بسبب إعاقة كيفن ماجنوسن في ممر الحفرة – لكنه تمكن من النجاة من كل الفوضى للوصول إلى العلم ذي المربعات في المركز الثالث عشر.
وقال بعد ذلك: “كان الأمر جيدًا، وكان هناك الكثير من الأمور. عندما كنت أتوجه إلى الشبكة وبدأت السماء تمطر، لم يكن هذا هو الشعور الأفضل ولكن السباق كان جيدًا”.
“لقد أضعنا قدرًا كبيرًا من الوقت في البداية مع المكدس ثم لم يكن لدينا خيار سوى التوقف في الحفرة ولكن لسوء الحظ حصلنا على ركلة الجزاء أيضًا، مما أدى إلى خسارة الكثير من الوقت.
“أعتقد أن النصف الثاني من السباق لم يكن سيئًا للغاية، بمجرد حصولنا على هواء نظيف وأيضًا في منتصف السباق في النهاية لم يكن الأمر سيئًا للغاية. أنا سعيد فقط بالبقاء على قيد الحياة.”
وكان رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر واحدًا من بين عدد من المتفرجين المهتمين، وسارع إلى الإشادة بأداء السائق الصاعد.
اقرأ المزيد: “كنا نتحدى ماكس” – يفكر هاميلتون ورسل في افتتاح بضع لفات مكلفة في زاندفورت
“أعني أن الرجل الفقير سقط مبتلًا وجافًا، وكل الظروف التي ألقيت عليه، أعتقد أنه قام بعمل جيد جدًا.
“لقد تفوق في الواقع على ماكس (فيرستابن) في اللفة الخارجية عندما قام ماكس بتغيير الإطارات المتوسطة في النهاية هناك، لذلك تعلم أنه أنهى سباقًا كهذا في حد ذاته مع افتقاره للخبرة، وفي ظروف صعبة للغاية، بذل قصارى جهده بشكل جيد للغاية”.
أما بالنسبة لـ Yuki Tsunoda في AlphaTauri الآخر، فقد خاض أيضًا سباقًا حافلًا بالأحداث لكنه عاد إلى المنزل في الجزء الخلفي من الملعب على الرغم من قضاء جزء كبير من اللفات في عمق العشرة الأوائل. بعد أن نفذوا استراتيجيتهم بشكل صحيح عندما هطل المطر الأولي، ارتكب الفريق خطأً عندما ترك المتسابق الياباني على إطارات ناعمة قديمة عندما كان منافسوه يستبدلون مجموعة جديدة.
“حسنًا، أولاً وقبل كل شيء، كانت الإستراتيجية التي اتبعناها، وهي البقاء خارج الإطار المستعمل، هو الشيء الذي اتفقنا عليه جميعًا بما في ذلك أنا، واعتقدت أنه يمكننا الاستمرار حتى النهاية ولكن التماسك في حد ذاته لم يكن سيئًا للغاية، ولكن الإطار الجديد كان يتمتع بميزة أكبر مما توقعناه، لذلك لم يؤتي ثماره في النهاية.
“لقد أظهرت على الأقل القليل من السرعة الجيدة وبعض اللحظات المثيرة، لذلك أنا سعيد جدًا بالسباق، وأعتقد أننا حاولنا كثيرًا ومن المؤسف أن ذلك لم يؤتي ثماره. من المؤسف ركلة الجزاء أيضًا ولكن هذا هو الحال”.
تم احتساب ركلة جزاء تسونودا لإجبار السائق على الخروج عن المسار، عندما كان سائق AlphaTauri يكافح بشدة لإبقاء سيارة جورج راسل المرسيدس في وضع حرج.
يبقى أن نرى من سيصطف مع AlphaTauri في نهاية الأسبوع المقبل في مونزا المؤشرات هي أن لوسون سيتعاون مع تسونودا مرة أخرى، مع احتمال غياب ريكاردو لبعض الوقت.