أدرك أليكس ألبون أنه كان ضمن المرشحين للحصول على النقاط في سباق جائزة هولندا الكبرى بعد أن منحته التصفيات الرائعة مكانًا أساسيًا في المركز الرابع على شبكة الانطلاق. وهذا ما أثبته عندما تجاوز خط النهاية في المركز الثامن – ولكن بالنظر إلى مدى جودة السيارة، اعترف السائق التايلاندي بأنه يشعر بخيبة أمل لعدم حصوله على عدد أكبر من النقاط.
ضرب المطر زاندفورت في اللفة الأولى من السباق لكن ألبون اختار عدم الدخول إلى منطقة الصيانة، حيث نجا من 44 لفة على إطاراته الناعمة الأولية، قبل أن يعيده أداء رائع على الإطارات المتوسطة إلى المنافسة على المراكز العشرة الأولى.
وقال وهو يضحك بعد ذلك: “يجب أن أذكر نفسي بأن أكون سعيداً”. “كما تعلمون، بصراحة، كنا نركض في المركز الخامس في البداية، (ثم) جاء المطر.
“أعتقد أنه من الواضح أننا لم نفعل الشيء الأمثل المتمثل في إجراء الصيانة المبكرة على الإطار الداخلي ولكن بعد ذلك بقينا خارجًا لتعليقه هناك وجعله يدوم.
“بعد ذلك أمضينا فترة رائعة على الإطارات اللينة، ثم أمضينا فترة رائعة على الإطارات المتوسطة – كما تعلمون، كان تجاوز مرسيدس أمرًا رائعًا. كان كل شيء يسير على ما يرام، وكنا نركض في المركز السادس – وكنت في الواقع ألحق بالمركزين الخامس والرابع. اعتقدت أن هذا سيكون سباقًا رائعًا وأحتاج فقط إلى إنهاءه هنا.”
ولكن في سباق فوضوي، أدى هطول المزيد من الأمطار في وقت متأخر إلى بعض النداءات المحمومة ذهابًا وإيابًا في ممر الحفرة حيث دخلت بعض السيارات مباشرة للحصول على المطاط المتوسط، وبعضها تعرض للبلل الكامل والبعض الآخر بقي خارجًا للفة – وهو ما فعله ألبون في النهاية.
“أعتقد في بعض النواحي أنني لعبت بطريقة آمنة بعض الشيء وبقيت خارجًا لفترة طويلة جدًا، وخسرت أمام السيارات الأخرى. أعتقد أن اللوم يقع على عاتقي جزئيًا، حيث اتخذت هذا القرار بسلطة أكبر قليلاً ولكن كان من الصعب جدًا الحكم عليه.
“لقد قمت بنصف لفة وفكرت، لقد دخلوا إلى منطقة الصيانة مبكرًا جدًا، لقد أتقنتهم، لقد تجاوزتهم”. وبعد ذلك في المنعطفات الثلاث، قذفها بقوة شديدة، وتحولت من ملساء إلى مبتل في 20 ثانية، وكان هذا كل شيء.
“بشكل عام، P8 – هذا أفضل ما شعرت به السيارة طوال العام، وهذا أفضل ما شعرت به السيارة على الإطلاق خلال قيادتي في ويليامز. إنه يوم عظيم، علينا أن نكون إيجابيين حقًا بشأن نهاية هذا الأسبوع، P8 لا يزال مخيبًا للآمال لأن P6 كان هناك ولكن يجب أن أكون سعيدًا جدًا جدًا.”
أما بالنسبة لزميله في الفريق، فقد انتهى يوم لوغان سارجينت في وقت مبكر. انزلق إلى الحواجز عندما جف المسار، وأخرج سيارة الأمان لتحطمه للمرة الثانية خلال يومين.
في البداية بدا الأمر وكأنه خطأ من السائق، لكن سارجنت اتصل عبر الراديو على الفور ليقول إنه شعر كما لو أن شيئًا ما قد انكسر في السيارة – وهو شعور دعمه بعد السباق رئيس فريقه جيمس فاولز، الذي أكد وجود عطل هيدروليكي.
اقرأ المزيد: “كنا نتحدى ماكس” – يفكر هاميلتون ورسل في افتتاح بضع لفات مكلفة في زاندفورت
قال سارجنت بعد ذلك: “بعد الأمس كنت أحاول فقط أن أكون حذرًا للغاية وأن أبني بشكل جيد”. “لسوء الحظ، لم ينته الأمر بالطريقة التي أردناها. فقط لمسنا الرصيف ومن هناك، فقدنا أي نوع من المساعدة في التوجيه أو أي شيء من هذا القبيل، لذا فإن الأمر مخيب للآمال ولكن علينا أن ننظر ونرى ما حدث.
“من الواضح أن (الإخفاقات) لا ينبغي أن تحدث، لذلك نحن بحاجة إلى النظر في ذلك، لمعرفة ما حدث من خطأ. بصراحة، لقد قام الفريق بعمل رائع حتى لإعادة السيارة إلى وضعها الطبيعي اليوم. من المحزن أن يكون لدينا سيارة مكسورة أخرى”.