واصل ماكس فيرستابين مسيرة ريد بول التي لا تشوبها شائبة في عام 2023 بفوزه في سباق الفورمولا 1 سبرينت على حلبة سبا فرانكورشان – حيث تجاهل الهولندي التخلف عن سائق مكلارين أوسكار بياستري في مرحلة ما قبل أن يحقق الفوز الرابع عشر للفريق هذا الموسم، 11 منها في سباق الجائزة الكبرى بالإضافة إلى ثلاثة انتصارات في سباق السرعة.
مع هطول أمطار غزيرة على مضمار السبا بينما كان السائقون يستعدون لبدء السباق، قررت إدارة السباق إجراء عدد من اللفات خلف سيارة الأمان من أجل إزالة المياه الراكدة.
اقرأ المزيد: فيرستابين يتفوق على بياستري في سباق سبرينت تحت الأمطار في سبا فرانكورشان
بمجرد أن توقفت سيارة الأمان وبدأ سباق Sprint ببداية متدحرجة، قام بياستري – الذي كان قد اتخذ خطوة مذهلة P2 خلف Verstappen في Sprint Shootout في وقت سابق من اليوم – غاص على الفور في الحفر للحصول على إطارات متوسطة بينما بقي Verstappen خارجًا لدورة إضافية على مطاطه المبتل للغاية. بعد ذلك، أتى متصدر البطولة في نهاية اللفة الأولى لإجراء تغيير خاص به – حيث يسعى ريد بول إلى تجنب التعرض للعرقلة من قبل السيارات الأخرى نظرًا لموقعه كأول مرآب في حارة الصيانة.
ومع ذلك، نجح بياستري في اجتياز لفته الخارجية وقفز أمام فيرشتابن بينما خرج الهولندي من الحظيرة، فقط ليتم إخراج سيارة الأمان. فرناندو ألونسو غزل في الحصى. لكن مع استئناف السباق في اللفة 6 من اللفة 11، تجاوز فيرستابين بياستري بنهاية مسار كيميل المستقيم، وفي النهاية تجاوز الخط بفارق 6.677 ثانية إلى النهاية.
قال فيرشتابن بعد فوزه في سباق السرعة: “كان كل شيء تحت السيطرة، وكانت السيارة سريعة”. “لقد كنت بالفعل على الراديو لبضع لفات حول هذه الفكرة (البقاء خارجًا لدورة إضافية)، وتحدثنا عنها قبل السباق.
“لقد اخترنا الخيار الآمن لأن هذا هو الجزء المزعج لكونك الفريق الأول في بداية ممر الحفرة – إذا كنت ستدخل إلى منطقة الصيانة، فهناك فرصة كبيرة لدخول أشخاص آخرين ويتم منعك وتفقد مكانًا للسيارة في المركز الثاني، خاصة وأن مكلارين في منتصف ممر الحفرة بشكل أو بآخر.
“لذلك بقينا خارجًا. على الأقل كانت لدي رؤية واضحة. بمجرد أن رأيت أوسكار بوكس، أدركت أنه إذا كان لديه توقف نظيف، فإنه سيكون أمامي، لكنني أعتقد أن هذا كان أفضل شيء نفعله لنا في نهاية اليوم.
اقرأ المزيد: هاميلتون وبيريز يشاركان وجهات نظرهما بعد مواجهة سباق سبرينت المثيرة في سبا
“خرجنا من السباق ورأيت على الفور أن سرعتنا كانت جيدة جدًا، لذلك كانت مسألة وقت فقط. أعتقد أنه عندما خرجت سيارة الأمان (لحادث اصطدام ألونسو)، كان من الممكن أن تكون تلك هي اللفة التي كنت سأتجاوزه فيها بالفعل، لكننا انتظرنا حتى ما بعد سيارة الأمان وكان كل شيء على ما يرام”.
يتحول اهتمام Verstappen الآن إلى سباق الجائزة الكبرى البلجيكي يوم الأحد، حيث سيبدأ في المركز السادس – وهو أداءه المهيمن في جلسة التصفيات بعد ظهر يوم الجمعة والذي شهد حصوله على المركز الأول في مواجهة انخفاض الشبكة من خمسة أماكن لتغييرات علبة التروس.
لكن Verstappen قال أن اللفة النظيفة 1 – من النوع الذي يفعله فشلت سيئة السمعة في التمتع بها في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2019 – سيكون أمرًا أساسيًا إذا أراد الحفاظ على سلسلة انتصاراته الحالية في سباق الجائزة الكبرى، والتي تبلغ حاليًا سبعة انتصارات.
عند سؤاله عما إذا كان قد رأى أي شيء من منافسيه يشير إلى أنه لا يستطيع الفوز بسباق الأحد من المركز السادس، أجاب فيرشتابن: “ليس في الوقت الحالي، ولكننا أيضًا لم نركض حقًا في ظروف جافة مناسبة، لذا سيتعين علينا أن نرى ما سنحصل عليه غدًا.
كما حدث: تابع جميع الأحداث من F1 Sprint في بلجيكا
“بالنسبة لي، يتعلق الأمر أكثر بالبقاء بعيدًا عن المشاكل في المنعطف الأول واللفة الأولى وعدم حدوث أي ضرر على السيارة. إذا كانت لدي سيارة في حالة جيدة بنسبة 100%، فيمكنني الفوز بالسباق”.
وفي الوقت نفسه، قال سيرجيو بيريز، زميل فيرشتابن، في الفريق: تقاعد من سبرينت بعد تعرضه لأضرار نتيجة الاحتكاك مع لويس هاميلتون – من المقرر أن يبدأ المكسيكي سباق الجائزة الكبرى في المركز الثاني إلى جانب شارل لوكلير.