تستمر الأرقام والسجلات في تسجيل Max Verstappen وRed Bull بعد فوزه في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2023. لكنهم لم يكونوا السائق والفريق الوحيدين الذين يستحقون الدعائم والاستحسان والخمسات العالية في بودابست. تابع القراءة بينما نختار الفائزين الخمسة والخمسة الخاسرين من المجر.
الفائز: ماكس فيرستابين
سنبدأ مع فيرستابين، الذي بعد أن شعر بالإحباط بسبب فقدانه المركز الأول بفارق 0.003 ثانية، تمكن من تحقيق الفوز في يوم السباق بفارق 33.731 ثانية. كان هذا أكبر هامش فوز منذ فوز لويس هاميلتون بسباق الجائزة الكبرى الروسي لعام 2021.
لكنه كان أيضًا الفوز السابع على التوالي لفيرستابن، وهو إنجاز حققه أربعة سائقين آخرين فقط في تاريخ الفورمولا 1: ألبرتو أسكاري، ومايكل شوماخر، ونيكو روزبرغ، وسيباستيان فيتيل.
الخاسر: جبال الألب
بدا يوم الجمعة قويًا بالنسبة لـ Alpine حيث شاهد الفريق، الذي خرج حديثًا من إعادة هيكلة الإدارة، بيير جاسلي وإستيبان أوكون وهما يحصلان على المركزين الثالث والخامس في التجارب الحرة 2.
لكن تفاؤلهم تلقى ضربة مجازية عندما تم إقصاء كلا السائقين في الربع الثاني. لكن الأسوأ من ذلك هو أن جاسلي وأوكون تعرضا لضربة قوية للغاية، على شكل اصطدام قوي في الزاوية الأولى من السباق حيث كانت النتيجة النهائية إخراجهما من السباق – وهو ثاني DNF مزدوج على التوالي للفريق.
الفائز: ريد بول
الأرقام القياسية موجودة ليتم تحطيمها. ومع ذلك، فإن الفوز الذي حققه ماكلارين في عام 1988 – 11 انتصارًا متتاليًا في بداية الموسم – قد صمدت أمام اختبار الزمن خلال فترات من الهيمنة المطلقة من أمثال ويليامز وفيراري ومرسيدس … وحتى ريد بول أنفسهم.
حقائق وإحصائيات: تسجل ريد بول الكثير من الأرقام القياسية بينما يعتلي الأبطال منصة التتويج رقم 250
لكن يوم الأحد، أكّد الفريق على جبروته الحالية من خلال تحطيم رقم مكلارين البالغ من العمر 35 عامًا، محققًا انتصاره الثاني عشر على التوالي منذ بداية العام في لحظة فاصلة في الفورمولا واحد.
الخاسر: تشو جوانيو
يبدو الأمر قاسيًا تقريبًا أن تضطر إلى وضع تشو جوانيو في هذا القسم، نظرًا لفرحة السائق الصيني المطلقة بالحصول على أفضل خامس في مسيرته على الشبكة – وهي نتيجة مفاجئة لفريق ألفا روميو الذي وجد أن عام 2023 صعب.
لكن البداية السيئة أوقعته في فكي مجموعة المطاردة، قبل أن يساهم الهواء القذر في دفعه نحو دانييل ريكاردو العائد إلى المنعطف الأول، والذي ضرب هو نفسه أوكون، والذي ضرب جاسلي بنفسه. كان Zhou قادرًا على الاستمرار لكنه أنهى الترتيب بشكل جيد في P16، في يوم يعد بالمزيد.
الفائز: ماكلارين
ما هي مسيرة ماكلارين منذ أن تلقى لاندو نوريس أولاً ثم أوسكار بياستري حزمة ترقية كبيرة للسيارة في النمسا وسيلفرستون. يُظهر انزعاج نوريس لعدم حصوله على المركز الأول يوم السبت في المجر (بفارق 0.085 ثانية فقط) مدى ارتفاع المستوى الذي يعمل عليه البريطاني في الوقت الحالي، في حين تم دعم مركزه الثالث ببراعة من قبل زميله بياستري في المركز الرابع في التصفيات.
اقرأ المزيد: “لقد أثبتنا خطأ بعض الأشخاص” – نوريس المتحدي سعيد بمنصة التتويج المتتالية لفريق مكلارين
كان الأسترالي الصاعد هو الذي حقق بداية أفضل في يوم السباق، لكن نوريس أضعف نفسه أمام زميله في الفريق قبل أن ينتهي خلف سيارة ريد بول بقيادة ماكس فيرشتابن وقبل سيارة ريد بول بقيادة سيرجيو بيريز ليحقق مركزه الثاني على التوالي في المركز الثاني.
في هذه الأثناء، حصل بياستري على المركز الخامس ليمنح نفسه المراكز الخمسة الأولى على التوالي. مجموع نقاط مكلارين البالغ 28 نقطة – نقطتان خجولتان من 30 نقطة من سيلفرستون – جعلهم يتقدمون بفارق 40 نقطة عن جبال الألب حيث عززوا مركزهم الخامس في بطولة الصانعين.
الخاسر: أستون مارتن
لقد كان الوقت الذي كان فيه حصول أستون مارتن على النقاط المزدوجة سببًا للاحتفال. لكن نجاحات فرناندو ألونسو على منصة التتويج في وقت سابق من الموسم (ما زال يسجل نفس الرقم الذي حققه سيرجيو بيريز لهذا العام، بستة) قد رفعت بشكل كبير مستوى النساء والرجال الذين يقودهم لورانس سترول باللون الأخضر، مما يعني أن P9 وP10 لألونسو ولانس سترول يمثلان خيبة أمل نسبية.
لم يتذوق ألونسو الآن سيارة فيراري ترينتو منذ كندا، قبل أربعة سباقات – حيث حث الإسباني وسترول أستون مارتن على ترقيتها مرة أخرى إلى المعركة مع أمثال مرسيدس وفيراري وماكلارين التي عادت بقوة إلى الظهور.
الفائز: لويس هاميلتون
هناك جدل مفاده أن الهبوط من مركز الانطلاق P1 إلى P4 يمثل يومًا سيئًا في المكتب لسائق لديه توقعات لويس هاميلتون النبيلة من نفسه – ليس أقلها على المسار الذي يعشقه.
نعم، الفوز التاسع القياسي في مكان واحد لم يأتي في طريقه يوم الأحد، حيث قام مهرب فقير بتخفيض رتبته بعدد قليل من المراكز في الترتيب. لكن اللفة المذهلة يوم السبت – والتي اعترف هاميلتون بخجل واعترف بعد ذلك بأنها كانت “جيدة” – منحته مركز أول المنطلقين رقم 104 (والأول له منذ جدة 2021)، موسعًا هذا الرقم القياسي مع وضع معيار جديد بتسع مراكز أول المنطلقين في مكان واحد.
الخاسر: هاس
يواصل نيكو هولكنبرج تحقيق سرعة ممتازة في اللفة الواحدة من سيارة Haas VF-23. لكن ظهوره في القسم الثالث – وتصفيفة شعره الأشقر الجديدة – كانا من بين النقاط المضيئة القليلة لفريق هاس نهاية هذا الأسبوع، حيث تستمر معاناة الفريق من أجل وتيرة السباق.
على الجانب الآخر من المرآب، اعترف كيفن ماجنوسن بأنه لم يشعر بالراحة مطلقًا طوال أيام السباق الثلاثة في المجر، حيث أنهى آخر المتسابقين في يوم السباق. لم يكن الأمر سيئًا على الإطلاق، حيث كان لديه على الأقل مشجع جديد يهتف له – حيث رحب كيفن وزوجته لويز بأغنيس ماجنوسن في العالم قبل السباق.
الفائز: دانييل ريكاردو
كان دانييل ريكاردو هو الفائز منذ يوم الثلاثاء قبل الماضي، حيث اجتاز اختبار Red Bull في سيلفرستون بما يكفي ليحصل على مكان مرة أخرى على الشبكة، بدلاً من نيك دي فريس في AlphaTauri.
كان تفوق زميله في الفريق يوكي تسونودا في التأهل بشكل مريح أمرًا مثيرًا للإعجاب، بينما في يوم السباق، كان قادرًا على التغلب على السقوط في الجزء الخلفي من الملعب بعد أن وقع في شجار بين Zhou/Ocon/Gasly ليتفوق على Tsunoda في السباق – أنهى السباق في النهاية في المركز 13 الذي بدأ فيه، بينما حصل Tsunoda على المركز 15 – بينما بفضل Ricciardo، أنهى AlphaTauri سلسلة من ثلاثة خروجات متتالية من القسم الأول.
اقرأ المزيد: لا توجد نقاط ولكن هناك الكثير من الإيجابيات من سباق ريكاردو الأول
الخاسر: جورج راسل
لم يستطع جورج راسل أن ينكر أنه استمتع بشجاعته يوم الأحد في المجر، حيث اندفع عبر الملعب ليحتل المركز السادس في يوم السباق، بمساعدة بعض التحركات الهجومية الرائعة والاستفادة من ركلة جزاء تشارلز لوكلير.
ومع ذلك، كان عليه أن يفعل ذلك، بعد أن وجد سائق مرسيدس نفسه يتخطى حركة المرور في اللحظات الأخيرة من القسم الأول، مما أدى إلى تعرضه لضربة قاضية مفاجئة في المرة الأولى للسؤال وبدء السباق P18.
ومع ذلك، كان الخاسر الأكبر هو مكتب مدير الفريق توتو وولف الذي عانى طويلاً في مرآب مرسيدس، والذي تعرض لضربة محبطة أخرى من قبضة النمساوي – وقد خفف مزاج وولف على الأقل من مركز أول المنطلقين لهاميلتون بعد 40 دقيقة.