وهكذا، نحن في الزوج الأخير من السباقات قبل العطلة الصيفية، ولكن ليس هناك وقت للاسترخاء للسائقين الذين لديهم أرقام قياسية تم تحطيمها، ومعارك شرسة للفوز واسم كبير يعود بنقطة لإثباتها. لذا، إليك بعض نقاط الحديث الرئيسية قبل رحلة نهاية هذا الأسبوع إلى المجر.
عودة دانييل ريكاردو
أنا متأكد من أنك لم تفوتها، ولكن إذا كنت قد غبت لسبب ما عن آخر الأحداث في الحلبة بعد سيلفرستون، فإن الأخبار الكبيرة خلال الأسبوع الماضي هي قرار Red Bull باستبدال نيك دي فريس بدانيال ريكاردو في AlphaTauri.
حصريًا: ريكاردو عن عودته المثيرة إلى الفورمولا 1، والعودة إلى “أنا القديم” وما هو ممكن مع AlphaTauri
يبدو أن القرار يتعلق بالرغبة في تقييم ريكاردو بقدر ما يتعلق بأداء دي فريس في السباقات العشرة الأولى من هذا الموسم، حيث أثبت فريق AlphaTauri صعوبة الحصول على نتائج مع تراجع الفريق إلى قاع بطولة الصانعين.
وأبهر ريكاردو بأوقات اللفات التي حققها في اختبارات إطارات بيريللي على حلبة سيلفرستون الأسبوع الماضي، وتحركت ريد بول سريعًا لوضعه إلى جانب يوكي تسونودا لبقية الموسم، بدءًا من سباق نهاية هذا الأسبوع في بودابست.
تعتبر عودة الأسترالي خطوة شعبية ولكن أمامه مهمة كبيرة تتمثل في محاولة التفوق على تسونودا، ناهيك عن الحصول على النقاط في سيارة صعبة. ويأتي كل ذلك بعد الفترة الصعبة التي قضاها في مكلارين والتي أدت إلى رغبة ريكاردو في أخذ استراحة من السباق. منتعشًا ومع عودة الدافع للعودة إلى مقعد الفورمولا 1، Red Bull تتوقع منه أن يقدم أداءً سريعًا …
ريد بول يطارد التاريخ
وبالحديث عن أداء ريد بُل، فإن الفريق على وشك تحطيم رقم قياسي في الفورمولا 1 صمد منذ حوالي 35 عامًا.
أدى فوز ماكس فيرشتابن في سباق جائزة بريطانيا الكبرى إلى تحقيق فريق ريد بول 11 انتصارًا متتاليًا، وهو ما يعادل رقم مكلارين في موسم 1988. لذا أنا متأكد من أنكم أدركتم جميعًا أن فريق ريد بول يمكنه تحقيق رقم قياسي جديد إذا فاز في هنغارورينغ، مبتعدًا عن البقية بتحقيق 12 انتصارًا متتاليًا.
اقرأ المزيد: “إنه يحتاج فقط إلى ذراع حول كتفه” – هورنر يلقي الدعم خلف بيريز وسط مسيرة تأهيلية سيئة
إنها سلسلة تمتد إلى أبو ظبي العام الماضي، وكان الانقطاع الوحيد منذ فوز كارلوس ساينز في سيلفرستون منذ أكثر من عام هو أول فوز لجورج راسل في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي. بين فيرستابين وسيرجيو بيريز، فاز فريق ريد بُل بـ 20 سباقًا من أصل 21 سباقًا الماضية، وسيتطلع إلى فرصهم في إكمال اكتساح الجزء الأول من الموسم خلال عطلتي نهاية الأسبوع المقبلتين.
أين سيتكدس فريق ماكلارين؟
عندما يتعلق الأمر بالفرق التي قد تكون قادرة على منع Red Bull من صنع التاريخ، فقد ظهر تهديد جديد في الأسابيع الأخيرة. وهذا التهديد يأتي من مكلارين.
ساعدت التحسينات الرئيسية التي تم إدخالها في النمسا على دفع لاندو نوريس إلى المركز الرابع وتحسن أداء السيارة كثيرًا، لكن مكلارين حذرت من أن المسار والظروف تناسبهم. وبعد ذلك، انتقلنا إلى سيلفرستون، حيث حصل أوسكار بياستري أيضًا على التطورات وتأهل للمركز الثالث خلف نوريس، حيث احتل المركز الرابع بينما احتفظ نوريس بالمركز الثاني المثير للإعجاب.
اقرأ المزيد: يقول براون إن مكلارين “عاد إلى اللعبة” بعد أن كان “في أي مكان” في بداية الموسم
مجددًا، تقول مكلارين إن ذلك يرجع جزئيًا إلى خصائص الحلبة والطقس – مع بقاء الغطاء السحابي على درجات حرارة منخفضة على المسار، لذا من المتوقع أن تقدم بودابست مجموعة مختلفة تمامًا من العينات لقياس مدى تقدم مكلارين. تعتبر المنعطفات المتوسطة والمنخفضة السرعة بشكل أساسي، بالإضافة إلى درجات الحرارة المرتفعة بانتظام، خروجًا كبيرًا عن الملعبين السابقين.
ستكون هناك أيضًا الخطوة الأخيرة من هذه الجولة من التحديثات التي سيتم تقديمها، وكلها تجعل من فريق ماكلارين فريقًا جديرًا بالمشاهدة والذي قد يهاجم ريد بول مرة أخرى.
المعركة الشاملة على المركز الثاني
وإذا نجح فريق ماكلارين في الحفاظ على قدرته التنافسية كما كان في سيلفرستون، فإن ذلك سيشكل صداعًا إضافيًا لبقية الملاحقين.
أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في موسم 2023 حتى الآن هو المعركة من أجل أن تكون الأفضل بين البقية خلف ريد بُل، حيث يتناوب كل من أستون مارتن ومرسيدس وفيراري ليكونوا المنافس الأقرب على حلبات مختلفة.
اقرأ المزيد: يأمل فاسور أن يتمكن فيراري من العودة إلى المجر بعد أن كان “محافظًا للغاية” في سيلفرستون
مجرد إلقاء نظرة على الملاعب الأربعة الماضية يعطي أربعة فرق مختلفة تقدم أكبر تهديد، حيث جاء أداء مكلارين في سيلفرستون بعد أن مارس فيراري الضغط في النمسا، وقاد أستون مارتن الهجوم في كندا وبدا مرسيدس سريعًا بشكل خاص في برشلونة.
يمكن لعوامل صغيرة أن تُحدث فرقًا كبيرًا، ولكن إذا نظرنا إلى تخطيطات مماثلة للمضمار، فستجد أن أستون مارتن كانت قادرة على المنافسة للغاية في موناكو، ولكن كان هناك الكثير من التطورات منذ ذلك الحين لدرجة أنه من المستحيل التنبؤ بالترتيب الهرمي بأي قدر من اليقين.
قد يكون فريق مكلارين فريقًا جديدًا سيشارك في المعركة نهاية كل أسبوع، لكنهم يتأخرون كثيرًا فيما يتعلق ببطولة الصانعين، لذا فإن فيراري الذي يحتل المركز الرابع في الترتيب العام هو من يمكنه تقليص الفارق البالغ 46 نقطة أمام مرسيدس صاحب المركز الثاني في الترتيب.
أوه، وهذا كله دون الأخذ في الاعتبار إمكانية دخول ألباين إلى المزيج بعد اعتلاء إستيبان أوكون منصة التتويج في موناكو.
محادثات عقد لويس هاميلتون
خارج المسار، لا تزال إحدى أكبر الأحداث دون حل مع اقترابنا من العطلة الصيفية حيث لم يقم لويس هاميلتون ومرسيدس بوضع اللمسات الأخيرة على عقد جديد لبطل العالم سبع مرات.
أشارت التعليقات من كلا جانبي الصفقة إلى أن الاتفاقية كانت قريبة منذ عدة أسابيع حتى الآن، مع العمل على التفاصيل الدقيقة – بدلاً من المال أو طول العقد. لكننا الآن على بعد ما يزيد قليلاً عن أربعة أشهر من السباق النهائي لصفقة هاميلتون الحالية، والمحادثات نشطة منذ بعض الوقت.
لم يصدر بعد أي شيء من قبل هاميلتون أو مرسيدس يشير إلى وجود أي شك في أنه سيتم الاتفاق على العقد وتوقيعه في نهاية المطاف، لكن المراقبين سيصبحون مهتمين أكثر فأكثر كلما مر وقت أطول دون إعلان.
تظهر ثلاث منصات تتويج في السباقات الأربعة الماضية أن هاميلتون لا يزال يؤدي في قمة مستواه، وفي سيلفرستون قال لشبكة سكاي سبورتس إنه يشعر أن أمامه خمس سنوات أخرى، لكن في الوقت الحالي ليس لديه صفقة لعام 2024.