قال كارلوس ساينز إنه “لا يستطيع أن يشكر بما فيه الكفاية” موظفي فيراري الذين عملوا على مدار الساعة للحصول على الترقيات في سباق جائزة النمسا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، حيث يتطلع الفريق إلى تحقيق مكاسب على منافسيه.
وتحتل فيراري المركز الرابع في ترتيب المصنّعين – خلف ريد بُل ومرسيدس وأستون مارتن – بعد بداية متباينة لموسم 2023، حيث سلط ساينز الضوء على التدهور الكبير في الإطارات ونقص الأداء في المنعطفات عالية السرعة باعتبارها المشكلات الرئيسية في سيارة SF-23.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي 2023
ومع ذلك، كانت هناك علامات إيجابية على جبهة الإطارات في المرة الأخيرة في كندا، حيث تعافى سائقو فيراري من جلسة تأهيلية صعبة ليحصلوا على مجموعة كبيرة من النقاط في المركزين الرابع والخامس – حيث قاد تشارلز لوكلير فريق ساينز إلى منزله.
وفي النمسا، من المقرر أن يتم تعزيز جهودهم من خلال مجموعة من التطورات التي يأمل ساينز أن تسفر عن “خطوة أخرى في الاتجاه الصحيح” للعلامة الإيطالية الشهيرة.
وقال: “لقد بذل الفريق في مارانيلو جهدًا لا يصدق لدفعهم إلى هذا السباق”، مشيدًا بعملهم الشاق. “لا أستطيع أن أشكر ما يكفي من الناس في مارانيلو على الساعات الإضافية التي قضاها الجميع لوصول هذه الأجزاء.
“لقد كان جهدًا كبيرًا من الجميع ومن هنا أردت أن أهنئهم وأخبرهم أننا سنبذل قصارى جهدنا لجعلهم يعملون بشكل جيد وآمل أن يكونوا جميعًا يستحقون ذلك وأن نتمكن من المنافسة في نهاية هذا الأسبوع.”
عند سؤاله عن فرص فيراري في اللحاق بصاحب الوتيرة الحالي ريد بول هذا الموسم، أو ما إذا كان 2024 هو الهدف الأكثر ترجيحًا، تابع ساينز: “هناك فجوة كبيرة بيننا وبين ريد بول، والاعتقاد بأننا سنقلص الفجوة بتحديث واحد أعتقد أنه سيكون ساذجًا وغير واقعي.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي 2023
“هل ستساعد الترقية نقاط الضعف لدينا ونأمل أن تجعلنا نقترب أكثر؟ نعم. ولكن في الوقت نفسه، إذا قامت ريد بُل بترقية النمسا أو في أي وقت قريب، فهذا يعني أيضًا أن الترقية الخاصة بك ستكون أقل أهمية – كل ذلك نسبي في الفورمولا 1.
“آمل أن تفتح هذه الترقية قليلاً من نافذة جديدة للتطوير وفرصًا جديدة وطرقًا جديدة لإعداد السيارة التي تساعدنا على التحرك في الاتجاه الصحيح. لكنني أعتقد أنه سيكون من المتفائل بعض الشيء، دعنا نقول، أن نعتقد أننا سنكون فجأة على قدم المساواة مع ريد بول من حيث مدى قدرتها التنافسية.”
أبدى لوكلير اهتمامًا مماثلًا بمدى الخطوة التي يمكن أن تقوم بها فيراري مع آخر التحديثات، لكنه أشار إلى أنه بغض النظر عن التطورات، فإن الفريق يتقدم من حيث فهم سيارته وخصائصها بين التصفيات والسباق.
وفي معرض تعليقه على تعافي فيراري في يوم السباق في مونتريال، قال: “نحن بحاجة إلى توخي الحذر عند استخلاص النتائج في وقت مبكر جدًا. نعم، كانت كندا إيجابية يوم الأحد على وجه الخصوص – وهو أمر جيد – ولكننا بحاجة إلى تأكيد ذلك هنا وإثبات أننا جيدون باستمرار يوم الأحد.
“هذا هو ما كنا نعاني منه في الأجزاء الأولى من الموسم، حيث كنا غير متسقين تمامًا في أيام السباق القادمة. دعونا نرى، ولكن كان هناك الكثير من العمل، لدينا بعض الأجزاء الجديدة في السيارة هنا أيضًا. لذا، دعونا نرى كيف ستسير الأمور.”
أما بالنسبة لكيفية تطور اتساق سيارة فيراري خلال اللفة حتى الآن هذا الموسم، أضاف لوكلير: “أعتقد أن الأمر في الواقع جيد تمامًا خلال اللفة. لذلك، يمكننا أن نرى بشكل خاص في التصفيات، عندما تكون الظروف مستقرة تمامًا – وننتقل من إطارات جديدة إلى إطارات جديدة وإلى إطارات جديدة – ها نحن بخير”.
“عندما نكون في السباق، خاصة مع تدهور الإطارات، تختفي السيارة قليلاً. في بعض الأحيان ننهي السباق في مكان مختلف تمامًا عن المكان الذي بدأنا فيه، وهذا يجعل الأمور أكثر تعقيدًا بالنسبة لنا. لكننا نعمل على ذلك وأشعر أننا نقوم ببعض الخطوات في الاتجاه الصحيح”.