أشاد ماكس فيرشتابن بفوز ريد بول التاريخي رقم 100 في الفورمولا 1 باعتباره “إنجازًا عظيمًا”، على الرغم من أن بطل العالم مرتين قد وضع نصب عينيه بالفعل إضافة المزيد إلى رصيد الفريق.
أدى فوز فيرشتابن في سباق الجائزة الكبرى الكندي نهاية هذا الأسبوع إلى أن يصبح ريد بول خامس فريق في تاريخ الرياضة يصل إلى علامة 100 فوز – بعد فيراري (242)، مكلارين (183)، مرسيدس (125)، وويليامز (114).
بالأرقام: الإحصائيات المذهلة وراء قرن ريد بُل من الانتصارات في الفورمولا 1
وبعد أحداث نهاية هذا الأسبوع في مونتريال، كان فيرستابين – الذي سجل جميع انتصاراته الـ 41 في السباق مع ريد بُل – سعيدًا بهذا الإنجاز، على الرغم من أنه كان قد وضع نصب عينيه الانضمام إلى فيراري بعد تجاوز علامة 200 فوز.
“نعم، أعني أنني فزت بـ 41 منها. ولكن، نعم، سنتحدث عن عقد جديد ربما بسبب ذلك،” قال فيرشتابن مازحا. “لا، بصراحة، إنه إنجاز عظيم للفريق.
“كنا نعلم أن هذه كانت الفرصة الأولى، بالطبع، للقيام بذلك. وأنا سعيد بذلك. لقد فزنا بـ 100. لكن مرة أخرى، آمل أن نفوز بأكثر من 100. لذا، الهدف الجديد هو 200.”
وأضاف فيرستابين أيضًا: “إنه لأمر مدهش. أعني، لم أتوقع أبدًا أن أكون على هذا النوع من الأرقام أيضًا، كما تعلمون. لذلك، نعم، نواصل الاستمتاع، ونواصل العمل الجاد. لكن اليوم كان يومًا رائعًا مرة أخرى”.
كان فوز فيرستابين في مونتريال هو فوزه السادس هذا الموسم، ومع ذلك، كان هذا هو أقرب سائق من خارج ريد بول أنهى خلفه طوال العام – باستثناء ملبورن التي انتهت تحت سيارة الأمان – مع عودة فرناندو ألونسو إلى المنزل على بعد أقل من 10 ثوانٍ منه.
وبعد السباق، عندما سُئل عن مدى اندفاعه في سباق الجائزة الكبرى، أجاب فيرستابين: “فرناندو كان يسألني هذا بالفعل. إنه أمر صعب، لأنه عادةً ما يتعلق الأمر بإدارة الإطارات، أليس كذلك؟ لكن اليوم كان بالتأكيد يتعلق بالدفع أكثر.
“لكن في بعض الأحيان كان الأمر يرتفع وينخفض كثيرًا في وقت اللفة. في الواقع، في بعض الأحيان لم يكن بإمكانك الوصول إلى الحد الأقصى لأنك لم تكن تعرف ما الذي ستحصل عليه.
“لذلك، بالنسبة لي، على الإطارات الصلبة، كان الأمر صعبًا للغاية، ثم على الإطارات المتوسطة، أردت فتح هذه الفجوة أكثر قليلاً. لذلك، بالطبع، في مرحلة ما، ترى، ما يقرب من 10-15 لفة متبقية ولديك فجوة جيدة، ولا تريد المخاطرة كثيرًا.
“ربما لا يكون الأمر بمثابة ضغط شديد، لكن لا يمكنك الاسترخاء كثيرًا لأنك تفقد درجة حرارة إطارات سيارتك. لذا، نعم، في مكان ما في منتصف ذلك.”