تقوم الفورمولا 1 بالرحلة من أوروبا إلى أمريكا الشمالية في نهاية هذا الأسبوع للجولة 10 في التقويم ، سباق الجائزة الكندي الكندي. قبل السباق ، Need to Need هو دليلك الكل في واحد مع إحصائيات ، وقيادة المؤشرات ، ونصائح الاستراتيجية وغير ذلك الكثير.
ستقام الممارسة الحرة 1 و 2 يوم الجمعة 13 يونيو ، تليها الممارسة الحرة 3 والتأهل يوم السبت ، 14 يونيو ، وسباق Grand Prix نفسه يوم الأحد 15 يونيو.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نشعر بالإثارة قبل سباق الجائزة الكندي الكندي 2025
الإحصاءات الحيوية
First Grand Prix – 1967 (Mosport) طول المسار – سجل 4.361 كم – 1M 13.078S ، Valtteri Bottas ، Mercedes ، 2019 معظم مناصب القطب – Michael Schumacher و Lewis Hamilton (6) في الفوز في الساعة 3 ، مع مرور 4 ساعات ، و 3 ، و Us Fours ، و 3 ، و Us Fours ، و 3 ، مع Fours. ركض القطب الثواني لتحويل 1 نقطة الفرامل – 186 متر مكتملة في 2024 – 83 احتمال سيارة السلامة – 83 ٪ احتمالية لسيارة السلامة الافتراضية – 50 ٪ فقدان وقت التوقف – 18.4 ثانية (بما في ذلك 2.5S توقف)
حكم السائق
Jolyon Palmer ، سائق Renault F1 السابق: كندا مسار رائع حقًا للقيادة وستحصل على شعور بالجو. تمنحها الأشجار المتدلية شعورًا بمتنزه ويبدو أنها دائرة في الشوارع – في جوهرها.
هناك الكثير من الزوايا البطيئة ، والجدران قريبة جدًا في العديد من الأماكن ، لكنها مضمار سباق رائع. أنت بحاجة إلى واجهة أمامية جيدة لتحويل سيارتك إلى Chicanes ، والتي هي إلى حد كبير في كل مكان.
المعرض: تحقق من Livery Haas الخاص لسباق الجائزة الكبرى 200 في كندا
ثم هناك دبوس الشعر ، الذي يطلقك إلى منطقة تجاوز في تشيكان النهائي. إذا لم يكن هناك ، فربما سيكون لديك شم صغير من شيء ما في المنعطف 1. المنعطفات 1 و 2 صعبة للغاية لأنك تقترب من الدوران 1 بسرعة كبيرة للغاية ، حيث تنحرف إلى اليمين وأنت فرملة ، ثم إلقاء السرعة إلى اليسار.
إذا كان لديك أي لحظة قادمة إلى الدوران الأول ، فأنت حقًا خارج الخط أو تقطع الزاوية لأسفل نحو الدور الثاني. وإطار الإطارات في بعض الأحيان ليس مثاليًا هنا ، لا سيما في الأيام الأكثر برودة في مونتريال.
رؤية الإطارات والاستراتيجية
“للمرة الثالثة هذا الموسم ، سيتم عرض أنعم الثلاثي من المركبات على المسار الصحيح” ، كما يقرأ معاينة بيريلي في نهاية الأسبوع. “هذا يعني ، بعد الظهور لأول مرة في Imola ومرة أخرى في Monaco ، سيكون C6 قيد الاستخدام ، إلى جانب أقرب أقاربه ، C5 كوسيط و C4 صعبًا.
“لذلك ، يكون الاختيار أكثر ليونة من العام الماضي عندما كانت المركبات المختارة هي C3 و C4 و C5. في نهاية هذا الأسبوع ، عند استخدام C6 الجديد ، ستتمكن الفرق والسائقين من الاستفادة القصوى من المعلومات والبيانات التي تم جمعها في ظليتيها السابقتين.
اقرأ المزيد: تكشف الفورمولا 1 عن التقويم لموسم 2026
“إن دائرة جيل-فيلينوف هي مسار حيث تكون القوى الجانبية التي تمارسها على الإطارات متوسطة إلى منخفضة ، في حين أن القوى الطولية أكثر حدة ، على الرغم من أنها ليست عالية بشكل خاص ، بسبب تعرض السيارات للتباطاع القوي تليها التسارع الحاد.
“سطح المسار سلس للغاية وليست كاشطة للغاية ولا يستخدم أبدًا للسباق بعيدًا عن عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى. يمكن أن تكون الحبيبات ، خاصة خلال الممارسة الحرة يوم الجمعة ، قد ظهرت في الظهور ، ولكن بما أن المسار تدريجيًا لا ينبغي أن يكون عاملاً.
“علاوة على ذلك ، فإن الطقس الذي لا يمكن التنبؤ به وقابل للتغيير هو عامل يجب مراعاته ، وهو بطاقة برايف معروفة بتعطيل العمل على المسار هنا ، في حين أن درجات الحرارة المتقلب هي ميزة لحدث مونتريال.”
الشكل الحالي
الصورة في الجزء العلوي من ترتيب البطولة لا يزال دون تغيير بعد الجولة التاسعة في إسبانيا ، مع توحيد أوسكار بياستيري تقدمه من خلال فوزه الخامس لهذا الموسم. وقد عزز هذا نقاطه إلى ما مجموعه 186.
في هذه الأثناء ، يجلس زميل فريق مكلارين لاندو نوريس ، في المركز الثاني فقط. حصل البريطاني على P2 في سباق الجائزة الكندي الكندي 2024 ، لكنه بالتأكيد سيتطلع إلى التحسن بشكل أفضل هذا العام مع استمرار مبارزة داخل الفريق في الزي الذي يتخذ من ووكينج.
يمكن ضبط هذه المعركة على تكثيف أكثر ، بالنظر إلى أن الزوج قد انفصل قليلاً عن Max Verstappen في الترتيب. خسر الهولندي الأرض في برشلونة بعد أن حصل على ركلة جزاء لمدة 10 ثوان بعد تصادم مع جورج راسل ، أسقطه من نتيجة أصلية من P5 إلى P10.
بينما لا يزال يحتل المركز الثالث في البطولة ، أصبح Verstappen الآن 49 نقطة من Piasstri ، وعقابته في إسبانيا أسفرت أيضًا عن أن يكون سائق Red Bull هو سائق Red Bull نقطة عقوبة واحدة فقط بعيدا عن تعليق السباق التلقائي. ومع ذلك ، يحمل Verstappen سجلًا قويًا في حلبة جيل فيلينوف ، بعد أن فاز على التوالي في سباق الجائزة الكبرى على مدى السنوات الثلاث الماضية. هل يمكن أن يرتد مرة أخرى في حدث نهاية هذا الأسبوع؟
فريق آخر يتمتع به في شكل جيد في مونتريال سابقًا هو مرسيدس ، حيث احتل راسل المركز الثالث أمام زميله في الفريق لويس هاميلتون في عام 2024. يأمل الفريق في أن يفضلهم الظروف لأنهم يتطلعون إلى المضي قدمًا في معركة مثيرة للاهتمام بينهم ، ريد بُل وفيراري.
قفز الأخير منافسيهم لأخذ P2 في ترتيب الفرق بعد نتيجة منصة تشارلز ليكليرك في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، على الرغم من أن هاميلتون قطع شخصية متشددة بعد ما كان تسلسل رأس ثلاثي صعب لبطل العالم سبع مرات. كيف ستقوم سكودريا في نهاية هذا الأسبوع؟
في مكان آخر ، سيكون وليامز حريصًا على إعادة تأكيد وضعهم كقادة في خط الوسط بعد نزهة صعبة في برشلونة ، في حين أن الأمور تظل جميعها تلعبها خلفهم حيث يحاول الثيران السباق أن يعزز منافسيهم في الخردة من أجل P6.
لحظة مبدعة
شارك روبرت كوبيكا في حادث تحطم مرعب في سباق الجائزة الكندي الكندي لعام 2007 ، وشهد تأثيرًا كبيرًا لدرجة أنه أجبره على تفويت الجولة التالية من الموسم في الولايات المتحدة ، حيث ظهر بطل العالم في مستقبلي أربع مرات سيباستيان فيتيل لأول مرة في تسجيل النقاط.
لكن الزيارة التالية للقطب لمونتريال كانت أكثر متعة بكثير حيث احتسب مكانًا في الصف الأمامي من الشبكة واستفاد من الدراما من حوله – بما في ذلك تصادم غير عادي بين لويس هاميلتون وكيمي رايكونن في حارة الحفرة – للظهور المنتصر.
سوق السائقين: من هو على قائمة سائق كاديلاك أثناء استعداده لدخول 2026 F1؟
سوف ينخفض مع فوز Kubica الواحد والجائزة الكبرى فقط ، من خلال تحديه و BMW Sauber في لقب Glory Glory في عام 2008 مع استمرار العام وفرق الفرق المنافسة لهم ، لكنها لا تزال لحظة لا تنسى لنفسه ولبلده الأصلي.
شاهد كيف تكشف كل شيء في مشغل الفيديو أدناه …