يقول جيمس فولز ، رئيس وليامز ، إن فرقة الفورمولا 1 أجرت تغييرات على عملياتها لضمان عدم تكرار سوء الفهم الذي ترك كارلوس ساينز محبطًا في ميامي.
كان ساينز منزعجًا من أن زميله في الفريق أليكس ألبون قد تجاوزه بالزوجين في المركز السادس والسابع ، بعد أن قيل له إنه سيحتفظ بمنصب ألبون في تمريض مشكلة في ضغط المياه.
اقرأ المزيد: “أعرف أنه سريع للغاية” – تدعم العبول كولابينتو لتوصيله لبلباين بعد مبادلة المقعد
أعطيت ألبون تلك التعليمات ثم أخبره أنه يمكن أن يتسابق مع ساينز ، مع عدم الحصول على الرسائل المعدلة قبل الانتهاء ، ومن ثم المختلط. كانت أول نقطة فلاش بين السائقين الرئيسيين منذ أن أصبحا زملاء في الفريق هذا الموسم.
في حديثه إلى وسائل الإعلام المختارة في مقر الفريق في جروف بالمملكة المتحدة ، قال فولز إنه “تم حله في حوالي دقيقتين” عندما ناقشها الثلاثة بعد السباق. وأضاف “هذا كثير علينا كفريق واحد”.
“لقد كنا في الموقف الذي أعتقد أنه المرة الأولى على الأرجح بالنسبة لنا كفريق واحد كان علينا القيام به أوامر جدية للفريق. بالنظر إلى الخلفية بأكملها ، كان لدى أليكس مشكلة تبريد أننا في حاجة إلى بعض الهواء في المبرد. يمكنك القيام بذلك بطريقتين. يمكنك التغلب أو يمكنك التراجع عن ثانية.
“نظرًا لأن التواصل كان طالما كان ذلك على الراديو للمهندسين ، فقد كان هناك الآن مناقشة مستمرة ، في حين ذهب المرء إلى السائق وقال:” لا تقلق ، لن يهاجم أليكس “.
“كان الثاني لا يزال يمر بالمناقشة ،” أخبرني ما الذي عليك فعله هنا وما تحتاج إلى القيام به هناك ، لأنه لم يكن واضحًا. هذا علينا ، علينا أن نلوّق ذلك.
“وهكذا بالنسبة لكارلوس ، كان إحباطه هو أنه يعتقد أن أليكس قد أوامر أو مهندس فعله. لم يحدث أي من هؤلاء. هذا هو التأكد من أننا نصلح على جدار الحفرة. يمكنني أن أعطيك ضمانًا لن يحدث مرة أخرى مع ما قمنا بتغييره.
“الظروف التي حدثت بعد ذلك عندما جلسنا حرفيًا مع كل منهما ، ذهب كارلوس:” حسنًا ، أنا أفهمها الآن. ماذا نفعل في المستقبل؟ ” “بخير ، فعلت.”
يقول Fowles إن الفريق يخطط لتنظيف اتصالاتهم للسائق ، مع التركيز على رسائل “قصيرة وموجزة ، إلى النقطة”.
وأضاف: “مهندسي السباق في الواقع ، بالنسبة للكثير من الببغاوات. لذلك إذا أعطيتهم شيئًا طويلًا ، فسيتعين عليهم أن يبدأوا في التفكير وتفكيكه.
“إذا شرحت ،” تعليمات ، لا تتفوق “، فأنا أضمن لك أن تذهب إلى السيارات ولن تتجاوز السيارات معًا.
“هذا ليس ما فعلناه. لقد كان مناقشة طويلة لما كان خاطئًا ، وما هي الزاوية التي كانت تسير على ما يرام ، وكيفية التخفيف ضدها من خلال تعليمات مضمنة هناك.
“تركت كل شيء يحدث في الوقت الفعلي ، ثم أجرينا مناقشة بعد ذلك حيث وضعنا بروتوكولًا مناسبًا لكيفية القيام بذلك.
وراء الكواليس: كيف يلعب فيلم “F1” القادم في تقاليد الرياضة الرائعة
“يجب فقط أن تكون قصيرة وموجزة ، إلى هذه النقطة ، حيث يتواصل الشخص المناسب للأشخاص المناسبين في اللحظة المناسبة. هذا كل شيء. هذا ليس صعبًا.
“وبقدر ما يبدو قاسياً ، يجب أن تكون غير إنساني حيال ذلك. يجب أن تكون فقط ،” افعل هذا ، افعل ذلك الآن ، سنتحدث لاحقًا “.
يتوجه وليامز إلى سباق إميليا رومانيا الكبير في نهاية هذا الأسبوع في P5 في بطولة الفرقبعد أن سجل النقاط مع كلتا السيارتين في كل من آخر جائزة Grands Prix.