سيصبح ليام لوسون أحدث سائقي ريد بول الصغار الذين يحصلون على فرصة في وقت كبير وشريك بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابين في شركة مشروبات الطاقة. لماذا حصل على موافقة على زميله في فريق الظهير الأيمن يوكي تسونودا؟ يشرح مراسل الفورمولا 1 لورانس باريتو …
مع تزايد الضغط على أكتاف سيرجيو بيريز مع اقتراب العطلة الصيفية، كان اسم دانييل ريكاردو هو الأكثر ارتباطًا بكونه بديلاً له عندما تولى ريد بول الفأس في النهاية.
اقرأ المزيد: أكد لوسون أنه زميل فريق Verstappen Red Bull لعام 2025
تقول المصادر إن فريق ريد بول كان يتطلع إلى وضع الأسترالي في السيارة عند استئناف الموسم – فقط لتغيير رأيهم والحفاظ على ثقتهم في بيريز – الذي منحوه عقدًا جديدًا في وقت سابق من العام.
ثم تلاشى نجم ريكاردو سريعًا وأصبح لوسون – البديل الدائم لريكاردو من سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة فصاعدًا – هو الذي أصبح المرشح الأوفر حظًا بدلاً من زميله تسونودا.
كان هذا على الرغم من استمتاع تسونودا بموسمه الأكثر إثارة للإعجاب حتى الآن، وإن كان في موسمه الرابع مع فريق ريد بول الشقيق RB.
وكان المتسابق الياباني قد تفوق على زميله نيك دي فريس العام الماضي، وفعل الشيء نفسه مع ريكاردو وعندما شارك لوسون في السباقات الستة الأخيرة من هذا العام، احتل تسونودا المركز الأول حينها أيضًا، بفوزه عليه 6-0 في التصفيات وسجل ثماني نقاط مقابل أربع نقاط للوسون.
ومن المفهوم أيضًا أن تسونودا قام بعمل مثير للإعجاب للغاية في اختبار نهاية الموسم ليوم واحد في أبو ظبي، حيث قاد سيارة ريد بول في بيئة الأداء لأول مرة في حياته المهنية.
اقرأ المزيد: بيريز وريد بول يتفقان على الانفصال بعد انتهاء موسم 2024
لقد كان ذلك اختبارًا تم الدفع به من قبل شركة هوندا الداعمة لتسونودا، والتي ستفترق عن ريد بُل في نهاية العام المقبل لتصبح شريك أعمال أستون مارتن.
ويُعتقد أن الإدارة العليا للشركة اليابانية قد تقدمت بطلب إلى ريد بُل من أجل ترقية فريقها الصغير إلى جانب فيرشتابن في عام 2025 في حال رحيل بيريز، حتى لو علموا أنهم لا يملكون رأيًا بشأن السائقين.
ولكن بحلول وقت الاختبار، كان القرار قد تم اتخاذه بالفعل.
على الرغم من الخطوات التي حققها تسونودا فيما يتعلق بمنحنى أدائه، سواء في التصفيات أو في السباق، بالإضافة إلى إثبات قدرته على تقديم ردود فعل جيدة والسيطرة على أحاديثه الإذاعية الملتهبة – إلا أن ذلك لم يكن كافيًا.
يعتقد ريد بُل أن لوسون لديه سقف أعلى من تسونودا مما رأوه منه في فترتين فرعيتين. اعترف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر لشبكة ESPN أنه كان “صعبًا للغاية” في الاختيار بين الاثنين لكن لوسون تفوق عليه.
التحليل: كان لدى بيريز عقد لعام 2025 – فلماذا انتهت رحلته مع Red Bull الآن ومن سيحل محله؟
إن التقدم في منتصف الموسم ليس بالأمر السهل على الإطلاق، ولم يفعل لوسون ذلك مرة واحدة بل مرتين – وقدم أداءً جيدًا في كلتا المناسبتين، حتى لو تفوق تسونودا عليه في جميع المجالات من حيث الإحصائيات في فترته الثانية.
ريد بول يحب قوته العقلية وقوته في خضم المعركة. كان لوسون متفائلاً للغاية عندما كان يتنقل من عجلة إلى عجلة في عام 2024 – بما في ذلك مرتين على الأقل مع بيريز السائق الذي سيحل محله.
هذه الصلابة الذهنية ستساعده بشكل جيد في مواجهة أفضل سائق في هذا الجيل وهو فيرشتابن. إن ثقة لوسون الهائلة وإيمانه بقدراته سيساعد أيضًا. لكن لا شك أنه يواجه مهمة ضخمة.
ومع ذلك، في الوقت الحالي، يتمتع لوسون بالمقعد الذي كان يتوق إليه منذ فترة طويلة ويعتقد أنه مستعد له. قدم ما يعتقده هو وريد بُل بقدرته على بناء شراكة هائلة مع فيرشتابن.
ومع ذلك، ومع ذلك، قد يحصل تسونودا على الفرصة التي يعتقد أنه يستحقها. لهذا السبب من المهم أن يتحمل تسونودا هذه الهزيمة ويركز على رفع المستوى مرة أخرى في العام المقبل. افعل ذلك ويمكنه أن يكون ضمن المزيج في ريد بول بالإضافة إلى كونه جذابًا للفرق الأخرى.
الاختبار الكبير لعام 2024: 20 سؤالًا عن موسم 2024 للفورمولا 1
تم ربط السائق الياباني مع هاس وساوبر في الماضي – في حين يظل الانتقال إلى أستون في المستقبل احتمالًا نظرًا لأن هوندا (التي تنوي الاستمرار في دعم تسونودا الصغير في المستقبل المنظور) ستشارك الفريق اعتبارًا من عام 2026.
يعني هذا التأرجح الأخير في سوق السائقين أن هناك مقعدًا واحدًا فقط متبقيًا على شبكة 2025 – وذلك في فريق آر بي جنبًا إلى جنب مع تسونودا.
يعتبر وصيف الفورمولا 2 وناشئ ريد بُل إيزاك هاجار هو المرشح الأوفر حظًا للحصول على الموافقة، لكن حتى الآن، لم يتم الاتفاق على صفقة.