استمتع عشاق الفورمولا 1 بعطلة نهاية أسبوع مليئة بالإثارة في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة، مع تنافس العديد من السائقين والفرق للحصول على الجوائز الكبرى. ولكن من هم الأكثر إعجابًا بحكام تصنيفات القوة لدينا؟ قم بالتمرير لأسفل للحصول على أحدث النتائج ولوحة المتصدرين للموسم العام…
كيف يعمل
تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة المتصدرين الشاملة لتصنيفات القوة (في أسفل الصفحة).
بدا شارل لوكلير في موقف دفاعي بعض الشيء خلال معركة فيراري الداخلية بعد مباراة السبت في أوستن، بعد خسارته أمام كارلوس ساينز خلال سباق سبرينت والتأهل للحدث الرئيسي. ومع ذلك، عاد سائق موناكو بقوة لينتقل ببراعة من المركز الرابع إلى المركز الأول عند المنعطف الأول، ثم انطلق بعيدًا عن الملعب. وعلى حد تعبير جنسون باتون، فإن لوكلير “أنشأ عيادة” لمنافسيه.
اقرأ المزيد: يصر لوكلير على أن فيراري “ما زال يستهدف اللقب” بعد فوز أوستن الرائع
تعافى نوريس من الهزيمة أمام فيرشتابن وساينز في سباق سبرينت ليحتل المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى – وكانت دورته الأولى الرائعة حاسمة عندما تعرض جورج راسل لحادث وأخرج الأعلام الصفراء. كما كان الحال غالبًا في عام 2024، خذلته اللفة الأولى لسائق مكلارين وقضى بقية فترة ما بعد الظهر في محاولة اللحاق بالركب. وانتزع نوريس المركز الثالث من فيرشتابن في وقت متأخر، إلا أن تجاوزه خارج المسار حصل على عقوبة مدتها خمس ثوانٍ وتركه في المركز الرابع بعد العلم ذي المربعات.
لقد تألق فرانكو كولابينتو في كل حدث منذ أن حل محل لوجان سارجينت في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، دون استثناء عطلة نهاية الأسبوع في أوستن. بعد الوصول إلى SQ3 وتسجيل نهاية سباق محترمة، تحول الأرجنتيني من المركز الخامس عشر إلى المركز العاشر – والنقطة الأخيرة – بقيادة حازمة خلال سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد. في هذه الأثناء، كان زميله الأكثر خبرة أليكس ألبون يتحسر على التأخر في تصفيات سباق السرعة وحادثة مع إستيبان أوكون في بداية السباق الرئيسي.
كان Alpine فريقًا آخر أطلق العنان للتطورات في الولايات المتحدة، مع تغييرات في الإعدادات بين سباق Sprint والتصفيات مما أدى إلى إحياء الحزمة الجديدة بين يدي بيير جاسلي – أصبح مركزه الرائع P7 على الشبكة هو P6 بفضل انطلاقة Russell في حارة الصيانة. لقد احتفظ بهذا المركز خلال الفترة الأولى، ولكن بعد رد فعله على التوقف المبكر لمنافس هاس كيفن ماجنوسن، انهار سباق الفرنسي لسوء الحظ بسبب خدمة حارة الصيانة البطيئة وحركة المرور والنضال من أجل تشغيل إطاراته الصلبة.
وبعد عرضهم القوي في سباقات السرعة، كان ماجنوسن في طريقه للانضمام إلى زميله هولكنبرج في النقاط مرة أخرى خلال سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد وتحقيق “ثنائية مزدوجة” لهاس. لكن بينما أكمل هولكنبرج سباقه بناءً على استراتيجية التوقف الواحد، قام ماجنوسن – كما تطرق إلى جاسلي أعلاه – بتبديل الإطارات مبكرًا وانتهى به الأمر بالتوقف مرتين. كانت تلك المحطة الثانية بمثابة ضربة كبيرة لجهوده واضطر إلى الاستقرار في المركز 11 عند النهاية، مما أدى إلى إهدار نقطة واحدة.
كان راسل هو المتصدر في جلسة تصفيات سباق السرعة يوم الجمعة حيث كان البريطاني على بعد بضعة آلاف من الألف من التغلب على فيرستابين إلى المركز الأول. ومع ذلك، اختفت وتيرته الواعدة مع تطور سباق سبرينت وتفاقمت تلك الصعوبات بسبب حادث أثناء التصفيات. مع الحاجة إلى تغييرات كبيرة في السيارة، تم نقل رجل مرسيدس إلى ممر الحفرة لبدء مواجهة يوم الأحد، حيث قام بعمل جيد ليعود إلى المركز السادس.
شاهد: راسل “دفع الثمن” وهو يعاني من نهاية كابوسية للتأهل في أوستن مع دوران عالي السرعة في الحواجز
في عداد المفقودين
أضاع أوسكار بياستري للتو مكانًا في النصف العلوي من تصنيفات القوة، بعد أن أمضى الحدث في ظل زميله نوريس، بينما في الطرف الآخر من الترتيب، حصل لويس هاميلتون على أقل نتيجة مجمعة بعد عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات أنهىها في فخ الحصى.