انفتح ماكس فيرستابين على التحديات التي قدمتها Red Bullحزمة RB20 حتى الآن هذا الموسم، مع أمل بطل العالم في أن تكون أسوأ مشاكل الفريق قد تجاوزتها الآن.
بدأ فيرشتابن موسم 2024 بتحقيق سبعة انتصارات في السباقات العشرة الأولى، ما وضعه على الطريق الصحيح للفوز بلقبه الرابع في العالم وريد بول في موقع متميز لتحقيق ثنائية البطولة مرة أخرى.
اقرأ المزيد: استعد هورنر للمعركة “حتى النهاية” بعد أن قطع نوريس تقدم فيرستابين مرة أخرى في سنغافورة
ومع ذلك، فإن اتخاذ ريد بُل منعطفًا خاطئًا في تطوير السيارة وإحراز الفرق المنافسة – وخاصة ماكلارين – للتقدم يعني أن الوضع يبدو مختلفًا تمامًا قبل الجولتين الأخيرتين.
أفضلية فيرستابين على لاندو نوريس في بطولة السائقين ويتوقف رصيده عند 52 نقطة فيما خسر ريد بول قيادة الصانعين أمام مكلارين في سباق جائزة أذربيجان الكبرى الأخير ويتأخر الآن بفارق 41 نقطة.
وفي حديثه لموقعنا “موتورسبورت.كوم” حول صعود وهبوط ريد بُل في العام، علق فيرشتابن: “في البداية كنت متفاجئًا أيضًا، ولكن إذا نظرت إلى مشاكلنا، فأنا أتفهم ذلك تمامًا.
“في مرحلة ما، ذهبنا في الاتجاه الخاطئ. الفرق الأخرى إما لم تواجه تلك النقطة المحددة بعد أو قامت بتطوير السيارة بطريقة مختلفة قليلاً. من الصعب دائمًا تقييم ذلك”.
وتابع: “أدركت في وقت مبكر أن الشعور كان مختلفًا تمامًا عن سيارة العام الماضي من حيث التوازن. في ذلك الوقت كانت سيارتنا لا تزال أسرع بكثير من السيارات الأخرى، أو ربما يجب أن أقول إن الآخرين لم يكونوا جيدين في ذلك الوقت، لذا في تلك المرحلة لا يزال بإمكاننا تعويض الصعوبات التي واجهناها.
TECH WEEKLY: 3 من أفضل التحديثات لعام 2024 حتى الآن – و3 لم تنجح
“في السباقات التي تلت ذلك، أصبح الأمر أسوأ فأسوأ. في مرحلة ما، كانت قيادة سيارتنا صعبة للغاية وفي الوقت نفسه حقق الآخرون تقدمًا حقيقيًا”.
وصف فيرستابين جلب التحديثات بأنها “أكثر حساسية” في ظل أحدث حقبة للتأثيرات الأرضية في الفورمولا واحد، والتي ركزت على القوة الضاغطة الناتجة عن الأرضية، حيث تكافح الفرق للربط بين العالمين الحقيقي والافتراضي.
مع ذلك، قلل الهولندي من أهمية تأثير نفق الرياح القديم في فريق ريد بُل على تراجع الفريق في منتصف الموسم – حيث خاض الفريق الآن ثمانية سباقات دون تحقيق أي انتصار في سلسلة تمتد إلى جائزة إسبانيا الكبرى في يونيو.
وقال: “صحيح أن لدينا نفق رياح قديم إلى حد ما، ولكن حتى هذا العام كان يفعل كل شيء بشكل صحيح”. “بعض الأمور يصعب فهمها. يمكنك رؤية ذلك مع جميع الفرق الأخرى أيضًا، باستثناء مكلارين.
“واجهت جميع الفرق مشاكلها الخاصة، بما في ذلك الفرق التي لديها أنفاق رياح حديثة. أعتقد أنه من الصعب للغاية ضبط الأمور بشكل مثالي أو الحصول على البيانات الصحيحة تمامًا. يمكن أن يعود ذلك إلى الكثير من الأشياء في نفق الرياح نفسه أو كيفية ارتباطه بالمضمار.”
في الوقت الحالي، يبدو فيرشتابن متفائلًا بأن Red Bull قد تجاوزت المنعطف بعد تقديمها تحديث لأرضيتهم في ال جائزة أذربيجان الكبرى واحتل المركز الثاني خلف نوريس في الجولة التالية في سنغافورة.
وأكد فيرشتابن: “نعم، لقد شعرت بالتحسن”. “لقد كانت تلك بالفعل خطوة جيدة بالنسبة لنا. أعتقد أننا نسير في الاتجاه الصحيح الآن. سيستغرق الأمر بعض الوقت. لا يمكنك تغيير شيء كهذا في أسبوع أو أسبوعين. لكنني أعتقد أن الفريق كان سعيدًا بما شاهده في باكو أيضًا.”
أما فيما يتعلق بما إذا كان أسوأ ما في موسم ريد بُل – بما في ذلك الأداء السيئ بشكل خاص في مونزا – قد أصبح وراءهم، فقد وقع قائلاً: “نعم، أعتقد ذلك لأكون صادقًا. آمل أن نتمكن من الاستمرار في اتخاذ خطوات جيدة من هنا”.