مع عدد لا يحصى من المعارك المباشرة والتجاوزات الجريئة واللحظات المضحكة في الحلبة للاختيار من بينها على مر السنين، ترك دانييل ريكاردو بصمة لا تمحى في الفورمولا 1. لكنه لعب أيضًا دوره في جلب مجموعة كبيرة من المعجبين الجدد إلى هذه الرياضة باعتباره أحد أبرز الشخصيات في سلسلة Drive To Survive التي حققت نجاحًا كبيرًا على Netflix. بعد أخبار خروجه من نادي RB، جلس موقع F1.com مع المنتج التنفيذي جيمس جاي ريس لإلقاء نظرة على الرحلة التي لا تنسى…
احتضان المفهوم
“مرحبًا، أنا دانييل ريكاردو، وأنا ميكانيكي سيارات.”
بدأ ريكاردو مبتسمًا ومليئًا بالحياة كما كان ينوي الاستمرار عندما ظهر Drive To Survive على شاشاتنا في عام 2019.
اقرأ المزيد: يتفاعل ريكاردو مع رحيل RB وهو يفكر في مغامرة F1 “البرية والرائعة”
كان الأسترالي منافسًا شرسًا على المضمار ومليئًا بالضحك، وقد جعله محبوبًا لدى المشاهدين منذ الحلقة الأولى – مما عزز سمعته المحبّة للمرح مع المعجبين الحاليين وأخذ الوافدين الجدد في الفورمولا 1 في الرحلة.
“أعتقد أن دانيال أصبح المفضل لدى الجميع على الفور،” هذا ما يعكسه جاي ريس، الذي يشرف على فريق إنتاج Box to Box مع زميله المنتج التنفيذي بول مارتن. “لقد كان جزءًا رائعًا منه، ليس هناك شك على الإطلاق.
“لقد عدت لمشاهدة الفيديو التشويقي الرائع للموسم الأول في ذلك اليوم. لم أشاهده منذ أن صنعناه، على الأرجح – لقد مر وقت طويل الآن. ثم انتهى بي الأمر بمشاهدة جزء من الحلقة الأولى ومن الواضح أنه عرض داني!
“لقد احتضن المسلسل عندما لم يكن الكثير من الناس يتبنونه حقًا وأعطانا الكثير من وقته. إنه رجل محبوب للغاية ولديه طاقة معدية منذ البداية.”
صادق وأصيل
كانت تلك “البداية” عبارة عن لقاء مع رؤساء Box to Box في منطقة إيست إند بلندن أثناء التحضير لتصوير الموسم الأول، والذي سيغطي التقلبات والانعطافات في حملة 2018.
نظرًا لأن فريقين كبيرين في فيراري ومرسيدس اختارا في البداية عدم المشاركة، فقد وجدت ريد بول نفسها باعتبارها القوة الوحيدة التي تقدم الوصول الكامل من وراء الكواليس إلى كاميرات وميكروفونات Netflix طوال العام.
ونتيجة لذلك، احتل ريكاردو مركز الصدارة.
“من المضحك بما فيه الكفاية، أنني أتذكر بوضوح الجلوس في Shoreditch House معه ومع بعض أعضاء فريق Red Bull، فقط نناقش فكرة العرض وما نود أن نفعله،” يتابع جاي ريس. “لقد كانت فترة ما بعد الظهيرة لطيفة وطويلة وهادئة، حيث تناولت عددًا كبيرًا جدًا من الكوكتيلات!
“الاجتماعات الأولى دائمًا ما تكون محورية ومؤثرة جدًا. لقد أحببته حقًا في ذلك الوقت، لذلك بدأنا في الأمور، وبدأ كل شيء في الحدوث – وكان هذا هو أصل الأمر”.
عندما بدأت الكاميرات بالتدحرج، متتبعة ريكاردو في المضمار، وقاعدته الأوروبية في موناكو ومع عائلته في أستراليا، عرف فريق الإنتاج أنهم في طريقهم نحو الفوز.
“دانيال مرتاح جدًا أمام الكاميرا، أليس كذلك؟” تعليقات جاي ريس. “إنه مرتاح للغاية مع نفسه، ولا يبالغ في التفكير في الأمر، ويتمتع بشخصية كاريزمية، وهو إنسان لطيف للغاية، لذلك لا أعتقد أنه وجد صعوبة خاصة في تصويره.
“أكره أن يتم تصويري! لا أستطيع التظاهر بأنني أرغب في ذلك بشكل خاص، لذا أهنئ أي شخص يمكنه التعامل مع هذه الأشياء. يمكنه فعل ذلك تمامًا، لذلك كان من السهل حقًا العثور عليه ومن ثم تطوير تلك العلاقة معه على مر السنين. “
وسط كل هذه المزاح والمقالب والتصريحات الشهيرة، لم يشعر جاي ريس في أي وقت من الأوقات أن ريكاردو كان يقوم بعمل ما ويحاول أن يصبح شخصًا آخر.
ويضيف عن شخصية مواطن بيرث: “إذا كنت دانييل ريكاردو، فالأمر واضح جدًا – كل ما عليك فعله هو أن تكون على طبيعتك وسيعمل هذا لصالح الناس”.
“لا يمكنك قول ذلك عن الكثير من الرياضيين. هذا تعميم كبير، لكن الكثير من الرياضيين إما لا يريدون تشتيت انتباههم، أو لا يمكن إزعاجهم، أو أنهم ليسوا منفتحين بشكل خاص أو أي شيء قد يكون. لقد كان الرجل المناسب في الوقت المناسب، أليس كذلك؟ “
اقرأ المزيد: كيف ترك ريكاردو الفريد من نوعه بصمة دائمة على الفورمولا واحد – داخل وخارج المسار
“أصبح دانيال جزءًا رئيسيًا من العرض. لقد كان حجر الزاوية، ولا يزال كذلك، في بعض النواحي. كان من المفترض أن يكون كذلك. لقد استمر في السماح لنا بالدخول إلى كل ما حدث في حياته المهنية بطريقة مذهلة حقًا، لذلك أعتقد أن الأمر نجح لكلا الطرفين”.
مهنة تم التقاطها
لقد حدث الكثير في حياة ريكاردو ومسيرته المهنية منذ حلقة Drive To Survive الأولى.
غطى الموسم الأول السائق الذي كان في أواخر العشرينيات من عمره وهو يفكر فيما إذا كان سيظل مع ريد بول – حيث كان زميله في الفريق ماكس فيرستابين يزداد قوة مع السباق – أو ينتقل إلى فريق منافس ويصبح الرجل الرئيسي.
بعد تلك المداولات، استقر ريكاردو على انتقال مربح إلى رينو، والذي من شأنه أن يجعله يتفوق على زملائه في الفريق نيكو هولكنبرج وإستيبان أوكون في عامي 2019 و2020، ويصعد على منصة التتويج، لكنه لن يضيف إلى رصيده البالغ سبعة انتصارات في سباق الجائزة الكبرى.
ثم، بالنسبة لعام 2021، اتخذ قرارًا كبيرًا آخر – قرار من شأنه أن يغير مسار حياته المهنية.
لغز الفورمولا 1: دانييل ريكاردو خاص – ما مدى معرفتك بمهنة هوني بادجر في الفورمولا 1؟
كان ريكاردو عازمًا على العودة إلى طرق الانتصارات عندما استبدل رينو بمكلارين، وبينما فعل ذلك بانتصار لا يُنسى في مونزا في ذلك الموسم الأول، تركته بقية الفترة التي قضاها في البابايا مع أسئلة أكثر من الأجوبة.
يكافح من أجل العثور على نفس الإيقاع والاتساق مثل النجم الصاعد لاندو نوريس عبر مجموعتين مختلفتين من القواعد، وسيتم استبدال ريكاردو بمواطنه أوسكار بياستري في نهاية عام 2022 – مما يعني أنه سيكون بدون مقعد للمرة الأولى منذ ظهوره لأول مرة في عام 2011.
في حين أثار ريكاردو إعجاب ريد بُل في اختبار تم تصويره بواسطة Drive To Survive لتأمين العودة مع AlphaTauri (الآن RB) في منتصف عام 2023، إلا أن رحلته تأثرت بسبب حادث تصادم أثناء التدريب على سباق الجائزة الكبرى الهولندي، وبعد ما يزيد قليلاً عن عام وجد نفسه خارج الشعبية مرة أخرى.
لقد كانت رحلة أفعوانية عاطفية مليئة بالدم والعرق والدموع، حيث تم توثيق كل قطرة من خلال Drive To Survive وانفجار أخير سيأتي عندما يصل الموسم السابع في عام 2025 ليروي قصة – على ما يبدو – مهمته الأخيرة في الفورمولا 1.
“أنا متأكد من أنه ليس بالضرورة أن يكون الأمر كما كان يريد أن تسير الأمور، ومن الصعب عدم طرح سؤال عما كان سيحدث لو بقي في ريد بول،” يفكر جاي ريس.
أعظم سباق: دانييل ريكاردو يتحدث عن المعركة غير المتوقعة التي نالت احترام البطل
“كان من الممكن أن يكون الأمر مثيرًا للاهتمام حقًا، لأنه كان تنافسيًا جدًا في تلك السيارة وفاز بالسباقات. أعتقد أنه كان سيعطي ماكس فرصة للحصول على أمواله. لكن من يدري؟ يمكننا جميعًا أن ننظر إلى الوراء ونقول، “كان يمكن، كان ينبغي، كان ينبغي”.
“لقد كانت رحلة مليئة بالأحداث مع ارتفاعات هائلة وبعض الانخفاضات الكبيرة جدًا – ولكن هذه رياضة حديثة. لن يكون السائق الأخير الذي لديه رحلة معقدة خلال مسيرته المهنية في الفورمولا 1 كما روى موقع Drive To Survive.”
“نهاية حقبة”
وهكذا، في الوقت الحالي على الأقل، يتأقلم عالم الفورمولا واحد مع الحياة بدون ريكاردو.
ثمانية انتصارات، و32 صعودًا على منصة التتويج، وأكثر من 250 مشاركة، وسجل 1,329 نقطة، إلى جانب ساعات من لقطات Drive To Survive التي أضافت سياقًا لمغامرته “الجامحة والرائعة”.
ربما يكون اقتراح ريكاردو الخاص بتسمية العرض “Daniel To Survive” مبالغًا فيه بعض الشيء، ولكن لا يمكن إنكار تأثيره عبر المواسم الستة حتى الآن.
“إنها نهاية حقبة، أليس كذلك؟” يلخص جاي ريس. “أعتقد أنه كان مجرد اتحاد سعيد حقًا. لدينا هذا مع عدد من السائقين الآن، وهو أمر جيد. نحن لا نحاول استبداله. سنفتقده على المستوى الشخصي والمهني والرياضي، ولكن لا شيء يدوم إلى الأبد – لأي منا! “
“إذا كانت هذه هي النهاية، فهذا أمر محزن. سنشعر بالحزن لفقده بهذه الصفة، مثلما شعرنا بالحزن لفقدان غونتر شتاينر، بطريقة ما. لكنه شاب، وأمامه الكثير من الوقت. من يدري إلى أين سيأخذه ذلك؟ أنا متأكد من أنه سيحظى بحياة غنية وحافلة بالقصص في المستقبل.
“سيكون موجودًا في بعض القدرات… لا أمانع بالضرورة في تبادل الأماكن مع داني ريك في المستقبل، هل تعرف ما أعنيه؟ سيحظى بالكثير من المرح!”
توجه الى نيتفليكس لمشاهدة كل حلقة من أرشيف Drive To Survive.