قال لي بينوتو في أول مقابلة له منذ توليه هذا المنصب: “إنها بالتأكيد أولوية قصوى لأننا نحتاج إلى اتخاذ القرار بأسرع ما يمكن، ولكننا نحتاج أيضًا إلى اتخاذ القرار الصحيح”. “ليس لدينا عجلة من أمرنا بأي شكل من الأشكال.
“إنها أولوية. لماذا أقول لا داعي للاستعجال؟ الآن لدينا قائمة من السائقين المتاحين ويمكننا بالتأكيد أن نأخذ وقتنا للمناقشة معهم جميعًا والاستماع إليهم وتحقيق الأفضل لساوبر وأودي.
“تتطلع رحلتنا إلى السنوات المقبلة، فهي ليست فقط عام 2025، لذلك عند تقييم الاختيار، نحتاج إلى النظر إلى ما هو أفضل لمعرفة ما نحتاج إلى تحقيقه في المستقبل.
“فالتيري (بوتاس) في حالة جيدة، وبالتأكيد لقد أجريت بعض المناقشات معه بالفعل. انطباع أول جيد، ولكن بعد قولي هذا، هناك العديد من السائقين في القائمة ونحن بحاجة كأودي إلى أخذ وقتنا لتقييم ما هو الأفضل. ونأمل أن نتوصل إلى قرار قريبًا.”
بإمكان ساوبر اختيار البقاء بالخبرة والاحتفاظ بواحد من بوتاس أو تشو جوانيو للموسم الرابع أو الانتقال إلى فئة الشباب – والاختيار من بين أمثال غابرييل بورتوليتو، الذي يحتل حاليًا المركز الثاني في الفورمولا 2، روبرت شوارتزمان، زين مالوني أو ثيو بورشاير.
الفريق هو الفريق الوحيد الذي لم يسجل بعد في عام 2024، لذا فإن الخبرة ستكون مفيدة وهم يتطلعون إلى إعادة أنفسهم إلى خط الوسط. ومع ذلك، فهذا مشروع طويل الأمد لساوبر/أودي، وبالتالي، فإن الموهبة الشابة الملتزمة بالمستقبل يمكن أن تكون منطقية.
ويضيف بينوتو: “في النهاية، الخيار هو حل وسط”. “من الناحية المثالية، سيكون لديك مبتدئ موهوب للغاية ولديه الكثير من الخبرة، وهو أمر لا ينجح، لذلك عليك اتخاذ قرار يمثل حلاً وسطًا بشأن المتطلبات والضروريات.
“لكنني لا أعتقد أنه قرار صعب في النهاية. نحتاج فقط إلى التأكد من أننا مقتنعون تمامًا بما نقوم به. أنت بحاجة إلى دعم اختيارك.
“إن التواصل بشكل جيد مع السائق أمر مهم جدًا أيضًا لأنه يتعلق بالقيادة، نعم، ولكنه يتعلق بالتواجد معًا وقيادة المشروع ودعمه.
التحليل: لماذا اختارت Alpine الشباب للتعاقد مع Doohan مع اقتراب مرحلة إعادة البناء
“لا يقتصر الأمر على أنه عندما يكون (السائق) في مضمار السباق، فهو فقط يرتدي هيكله الأحادي ويقود حول المضمار، بل يتعلق الأمر أيضًا بما هو مطلوب في المصنع ودعم الفريق.”
تقول المصادر إن الفريق كان يميل نحو الخبرة مع بوتاس المفضل للحصول على الموافقة.
لقد قام اللاعب البالغ من العمر 35 عامًا بعمل قوي هذا العام، حيث استفاد من أفضل الآلات المخيبة للآمال المتاحة له.
أجرى الفنلندي محادثات متعددة مع بينوتو، بما في ذلك تناول القهوة والعشاء، وسيوفر للفريق الاستقرار وكمًا هائلاً من الخبرة (تتضمن سيرته الذاتية 10 انتصارات و67 منصة تتويج و20 مركزًا أوليًا).
ومع ذلك، فإن فريق ساوبر يجري إجراءات شاملة ويستكشف الخيارات المتاحة أمامه. تم إعداد قائمة المرشحين المحتملين بعد وقت قصير من وصول بينوتو.
التحليل: لماذا اختارت مرسيدس المخاطرة والتعاقد مع أنتونيلي البالغ من العمر 18 عامًا لعام 2025
يُعتقد أنه تم إجراء محادثات مع ماكلارين حول مدى توفر بورتوليتو (إنه جزء من برنامج ماكلارين لتطوير السائقين) ويُعتقد أنهم تحدثوا إلى فيراري أيضًا بخصوص شوارتزمان. أدار ساوبر الشاب البالغ من العمر 24 عامًا في FP1 في زاندفورت كجزء من متطلباتهم لتشغيل سائق شاب في اثنتين على الأقل من FP1 في وقت ما خلال العام.
ويمكنهم أن ينظروا إلى أن بطل الفورمولا 2 العام الماضي بورشاير ومالوني الصاعد في الفورمولا 2 – والذي يحتل حاليًا المركز الثالث في البطولة – جزء من أكاديمية ساوبر.
هناك الكثير مما يجب التفكير فيه بشأن Binotto وشركاه.