أعطت فيراري سببًا للتفاؤل لفريق تيفوسي في اليوم الافتتاحي لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، مع احتلال كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير المراكز الخمسة الأولى في كلتا الدورتين.

بعد أن احتل لوكلير المركز الثاني وساينز الرابع في التجارب الحرة الأولى، سجل السائق القادم من موناكو خامس أسرع وقت خلال التجارب الحرة الثانية والإسباني ثالث أسرع لفة – خلف سائق مرسيدس لويس هاميلتون ولاندو نوريس سائق مكلارين.

التجارب الحرة الثانية: هاميلتون يتقدم على نوريس وساينز خلال التدريب الثاني القريب في مونزا بينما يرفع ماجنوسن الأعلام الحمراء

تدخل فيراري عطلة نهاية الأسبوع وهي تهدف إلى تجاوز سلسلة من السباقات الأكثر تحديًا، ويعتقد لوكلير أن المؤشرات المبكرة إيجابية للفريق، الذي قدم مجموعة من الأجزاء الجديدة على أرضه.

وعلق لوكلير: “لقد كانت جمعة إيجابية للغاية، ولكن لا يزال هناك بعض العمل للقيام به كما هو الحال دائمًا ولا يمكننا الاعتماد على يوم جمعة جيد لنحظى بعطلة نهاية أسبوع جيدة بشكل عام”.

“لكنها بداية جيدة، والشعور جميل للغاية، ويبدو أن كل شيء أحضرناه إلى السيارة يعمل كما هو متوقع، وهو أمر جيد دائمًا.

“الآن علينا فقط التركيز على التوازن لأنه كان يومًا صعبًا من حيث التوازن؛ من حيث الأداء كنا جيدين جدًا، ولكن من حيث التوازن لا تزال هناك بعض الخطوات التي يمكننا القيام بها في الاتجاه الصحيح.”

عند سؤاله عما إذا كانت الحلبة تناسب سيارة فيراري بشكل أفضل، وما إذا كانت خنازير البحر لم تكن مشكلة بعد المشاكل الأخيرة المتعلقة بالارتداد، قال لوكلير: “نعم. نحن أقرب مما كنا عليه في زاندفورت.

اقرأ المزيد: “الدرس المستفادة” يقول أنتونيلي بعد تحطم 52 جرامًا جعله ينهي أول سيارة مرسيدس FP1 في حواجز مونزا

“ومع ذلك، مرة أخرى، ما زلت أشعر أن فريق ماكلارين قوي وكذلك مرسيدس قوي جدًا. سيكون لدينا الكثير من المنافسة غدًا، لكننا في المعركة أكثر من زاندفورت. هذا أمر جيد ليوم السبت، ثم نأمل أن نكون أقوياء أيضًا يوم الأحد “.

في هذه الأثناء، تحدث ساينز عن التحديات المختلفة التي واجهها السائقون يوم الجمعة أثناء محاولتهم التعامل مع سطح المسار الجديد والأرصفة الجديدة وسط درجات الحرارة المرتفعة.

وأضاف: “أعتقد أنه كان يومًا صعبًا للغاية بالنسبة للجميع هناك”. “التخطيط هو نفسه، لكن المسار يبدو مختلفًا تمامًا عن أي عام آخر مع هذا السطح الجديد الذروة.

“هذا يجعل السيارة على حافة الهاوية قليلاً في جميع المنعطفات ذات السرعة المتوسطة، ويكون الكبح صعبًا للغاية في المنعطف الأول. حتى لو كانت أوقات اللفات هي نفسها كما في السنوات الأخرى، فقد غيرت الحواجز والمدرج الوضع كثيرًا.”

اقرأ المزيد: يعترف Verstappen بأنه “لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به” لكي تكون Red Bull “تنافسية حقًا” في مونزا

وعندما سُئل عن توقعاته مع تطور عطلة نهاية الأسبوع، قال: “أعتقد أن اليوم على وجه الخصوص من الصعب جدًا قراءته. ليس لدي صورة واضحة عن الأسرع، ومن هو السريع على المدى الطويل أو القصير. يبدو بالتأكيد أن مكلارين ومرسيدس في وضع جيد.

“نحن أنفسنا، لدينا ومضات من السرعة الكبيرة في بعض الأحيان، والبعض الآخر أبطأ قليلاً. كنا سريعين على الإطارات المتوسطة ولكن بعد ذلك على الإطارات اللينة لم نكن مميزين، وبعد ذلك على الإطارات المتوسطة على المدى الطويل بدا أننا نعاني قليلاً مع الحبيبات.

“لا أعرف. سيكون من المثير للاهتمام معرفة من سيتمكن من التوصل إلى الاستنتاج الصحيح اليوم، لأن هناك الكثير من المعلومات التي تم جمعها. كما قلت، إنها حلبة جديدة جدًا، و(سنرى) من سيضعها معًا ليومي الغد والأحد”.

شاركها.
اترك تعليقاً