في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة للسباق قبل العطلة الصيفية، تتجه الفورمولا 1 إلى سبا فرانكورشان لحضور سباق الجائزة الكبرى البلجيكي. أثناء حضورك لهذا الحدث، يعد تطبيق Need to Know هو دليلك الشامل الذي يحتوي على الإحصائيات والمعلومات العامة والرؤى وغير ذلك الكثير. يمكنك أيضًا معرفة كيفية تصويت المعجبين باستخدام موقعنا F1 العب لعبة التوقع.
سيتم إجراء التدريب الأول والثاني يوم الجمعة 26 يوليو، يليه التدريب النهائي والتصفيات يوم السبت 27 يوليو، وسباق الجائزة الكبرى نفسه يوم الأحد 28 يوليو.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 2024
• الجائزة الكبرى الأولى – 1950 • طول المسار – 7.004 كم • سجل اللفة – 1 متر و46.286 ثانية، فالتيري بوتاس، مرسيدس، 2018 • معظم المراكز الأولى – لويس هاميلتون (6) • أكبر عدد من الانتصارات – مايكل شوماخر (6) • تريفيا – سبا هي أطول حلبة في تقويم الفورمولا 1 الحالي. 2023 – 99 • احتمال ظهور سيارة الأمان – 75%* • احتمال ظهور سيارة الأمان الافتراضية – 13%* • فقدان وقت التوقف في منطقة الصيانة – 18.9 ثانية
*من السباقات الثمانية الأخيرة في بلجيكا
رأي المعجبين: ربما يكون ماكس فيرستابين قد فاز بآخر ثلاث سباقات في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي، ولكن – بعد أن لم يحقق فوزًا خلال الجولات القليلة الماضية من موسم 2024 – فهو ليس مفضلاً للفوز بالسباق الرابع على التوالي، وفقًا لـ لعب F1 اللاعبين. يعتقد حوالي 14٪ فقط أن سائق Red Bull سيحتل المركز الأول يوم الأحد، مع الاختيار المفضل هو لاندو نوريس سائق فريق مكلارين، مع ما يقرب من ربع المشاركين الأوائل الذين يدعمون البريطاني. ويأتي لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المركز الثاني (21%)، يليه تشارلز لوكلير (20%) وأوسكار بياستري (19%).
حكم السائق
جوليون بالمر، سائق رينو إف 1 السابق: حلبة سبا رائعة حقًا وتتدفق. إنها دائمًا مقايضة بين مستويات القوة السفلية. هل تنخفض القوة السفلية للقطاعين الأول والثالث؟ أو هل تضع بعض القوة الضاغطة في الجزء الأوسط من اللفة؟
عليك أيضًا أن تفكر في مدى رغبتك في أن تكون سيارتك قابلة للسباق يوم الأحد، لأنك إذا أعطيت الأولوية للجزء الأوسط من اللفة، فقد يساعدك ذلك في التأهل يوم السبت، ولكن قد تكون بطة جالسة على المضيق.
شاهد: 5 معارك رائعة في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي من أرشيف الفورمولا 1
إن بداية سباق الجائزة الكبرى أمر بالغ الأهمية دائمًا. التواجد في المركز الأول ليس بالضرورة الحل السحري هنا نظرًا لأنه يمكنك الخروج على طول مسار Kemmel الطويل باتجاه Les Combes في اللفة 1.
إنها أطول دورة في التقويم من حيث المسافة ونشعر بها أيضًا. ستقطع مسافة طويلة أعلى التل إلى Les Combes، ومن هنا يبدأ تدفقك في اللفة، عبر اليمين واليسار واليمين أسفل التل.
ربما يكون التحدي الأكبر، أو الجزء الأكثر إثارة، هو Pouhon، وهو مسطح أو على حافته مباشرة في السيارات ذات المواصفات الحالية. لكن مرة أخرى، في ظروف السباق، يمكن أن يكون الأمر أكثر صعوبة بعض الشيء.
إذًا عليك أن تستخدم المكابح بشكل صحيح للوصول إلى محطة الحافلات، وهو المكان الأسهل لإفساد الدورة. تظن أنك بطل ثم تفرط في الضغط على المكابح عند الزاوية الأخيرة وينتهي الأمر برمته. لا يمكنك أن تكون حذراً أيضاً. إنه الشخص الذي يمكنه أن يصنع حضنك أو يكسره.
آخر خمسة جليسات بلجيكية في سباق الجائزة الكبرى
• 2023 – ماكس فيرستابين (ريد بول) • 2022 – كارلوس ساينز (فيراري) • 2021 – ماكس فيرستابين (ريد بول) • 2020 – لويس هاميلتون (مرسيدس) • 2019 – تشارلز لوكلير (فيراري)
آخر خمسة فائزين بسباق الجائزة الكبرى البلجيكي
• 2023 – ماكس فيرستابين (ريد بول) • 2022 – ماكس فيرستابين (ريد بول) • 2021 – ماكس فيرستابين (ريد بول) • 2020 – لويس هاميلتون (مرسيدس) • 2019 – تشارلز لوكلير (فيراري)
عرض المعجبين: لعب F1 يواصل اللاعبون الموضوع الأخير المتمثل في الانقسام بين عدة أسماء عندما يتعلق الأمر بمن يعتقدون أنه سيحتل المركز الأول في سبا فرانكورشان. نوريس يتقدم من هاميلتون، مع لوكلير في الخلف. الفائز المجري بياستري هو المرشح الرابع، ومن المفاجئ أن فيرستابين هو الاختيار الخامس فقط بين الناخبين.
الإطارات والرؤية الاستراتيجية
“فيما يتعلق بالضغط على الإطارات، يعد (سبا) أحد الحلبات ذات أعلى المستويات المتوسطة، حتى لو لم يصل إلى القمم التي شوهدت في سيلفرستون وسوزوكا”، كما جاء في عرض بيريللي لعطلة نهاية الأسبوع، والذي يشير أيضًا إلى إعادة ظهور معظم المسار منذ حدث 2023.
“يحتوي المسار على جميع أنواع المنعطفات، المرتبطة بأقسام سريعة جدًا، مما يجعل من الصعب على الفرق تحديد الحل الوسط الديناميكي الهوائي المثالي.
اقرأ المزيد: ما الإطارات التي ستمتلكها الفرق والسائقون في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2024؟
“في الواقع، ليس من غير المألوف أن نرى سيارات قوية جدًا في أسرع القطاعين الأول والثالث، وتواجه صعوبات في القطاع الثاني الأبطأ، أو العكس.
“بعض مجموعات المنعطفات، على سبيل المثال، Eau Rouge-Raidillon، تتطلب جهدًا كبيرًا وتتمتع بخصائص فريدة، وفي هذه الحالة تحديدًا ضغط قوي يضع الكثير من الضغط على كل من السائق والسيارة.
“عادةً ما يكون التدهور على هذا المسار حراريًا بشكل أساسي، لكن السطح الجديد يمكن أن يكون عاملاً حاسمًا في هذه المنطقة، نظرًا للتماسك الإضافي الممنوح للإطارات.
“أخيرًا، كيف يمكن للمرء مناقشة سباق نهاية الأسبوع في سبا فرانكورشان دون أخذ الطقس في الاعتبار؟ إذا كان هناك مكان واحد في روزنامة سباقات السيارات، وليس فقط الفورمولا 1، حيث يمكن أن يلعب الطقس المتغير دورًا، فهو هذا المكان.
اقرأ المزيد: ما هي توقعات الطقس لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2024؟
“لا يمكن أن تتغير الظروف من يوم إلى آخر فحسب، بل يمكن أيضًا أن تختلف مستويات القبضة بشكل كبير في نقاط مختلفة على المسار في نفس الوقت.”
عرض المعجبين: معظم لعب F1 اختار اللاعبون ثلاثيًا يتكون من السائقين المذكورين أعلاه لإنهاء السباق على منصة التتويج، ولكن من بين الخيارات الأخرى، يعد جورج راسل سائق مرسيدس وكارلوس ساينز سائق فيراري هما المتصدران الواضحان في قائمة المطاردة. كما دعم عدد قليل سيرجيو بيريز لتغيير مستواه والعودة إلى منصة التتويج.
النموذج الحالي
شهد الترتيب الهرمي بعض التغييرات المثيرة للاهتمام مع تقدم الموسم، ويبدو أن صعود مكلارين المستمر قد تم تأكيده آخر مرة في المجر.
حصل أوسكار بياستري ولاندو نوريس على المركزين الأول والثاني لفريق ووكينغ في هنغارورينغ، وعلى الرغم من أن الكثير من التركيز كان يحيط بالسائق الذي سيكون في المقدمة بالعلم ذي المربعات، إلا أن الشيء الوحيد المؤكد هو أن الفريق بدا بلا منازع إلى حد معقول لتحقيق النصر.
تصنيفات القوة: من الذي ترك الانطباع الأكبر على قضاتنا في مواجهة بودابست المتوترة؟
في الواقع، يتقدم مكلارين الآن على فيراري في المركز الثاني في بطولة الصانعين، مع احتمال أن يبدو تقدم ريد بول غير مستقر بعد عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات لفريق ميلتون كينز في المجر.
سيتطلع ماكس فيرشتابن إلى العودة إلى حلبة سبا فرانكورشان، التي فاز بها في السنوات الثلاث الماضية. ويتعرض زميله سيرجيو بيريز أيضًا لضغوط مستمرة بعد خروجه من التصفيات المؤهلة للربع الأول من بطولة المجر.
في حين أن مرسيدس لم تكن قادرة على تمديد سلسلة انتصاراتها في المرة الأخيرة، إلا أن فريق السهام الفضية ما زال يعتلي منصة التتويج مع لويس هاميلتون. يأمل الفريق في الحصول على الظروف الأكثر برودة التي يفضلها فريق W15 في بلجيكا.
وماذا عن فيراري؟ كان تشارلز لوكلير سعيدًا بتمتعه بوتيرة سباق أفضل في طريقه إلى المركز الرابع في هنغارورينغ، ولكن يبدو أن فريق سكوديريا ينقصه مقارنة بمنافسيه وسيكون حريصًا على تقييم ما إذا كانوا قد خطوا خطوة للأمام في نهاية هذا الأسبوع.
عرض المعجبين: اللاعبون قيد التشغيل لعب F1 تم تعيينهم إلى حد ما عندما يتعلق الأمر بالسائقين السبعة الأوائل في سبا، لكن يُنظر إلى فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن على أنه مرشح محتمل لتأمين النقاط على الأقل. تشمل الاحتمالات الأخرى زميله في الفريق لانس سترول ونيكو هولكنبرج سائق هاس.
لحظة مميزة
مكان كلاسيكي آخر في تقويم الفورمولا 1، هناك الكثير من اللحظات الدرامية والتجاوزات الملحمية للاختيار من بينها عندما يتعلق الأمر بسباق الجائزة الكبرى البلجيكي. هذه المرة، سنعيدها إلى موسم 2000…
مطاردة منافسه على اللقب مايكل شوماخر، وبعد جولة سابقة، قام ميكا هاكينن بواحدة من أكثر التحركات شهرة في تاريخ الفورمولا 1 باستخدام علامة الرجوع ريكاردو زونتا لصالحه عند الخروج من مجمع Eau Rouge/Raidillon.
شاهد: عودة هاكينن المذهلة – من النجاة من حادث خطير إلى النجاح في بطولة العالم المتتالية
بينما ذهب شوماخر إلى يسار BAR-Honda، انطلق Hakkinen من التيار المزدوج إلى اليمين، واقتحم على النحو الواجب كلا السائقين تحت الكبح لصالح Les Combes وأخذ زمام المبادرة الذي لن يتخلى عنه.
شاهد الحركة السحرية من زوايا مختلفة في مشغل الفيديو أدناه…
في مكان آخر في سبا فرانكورشان
هناك المزيد من الأنشطة التي تجري في نهاية هذا الأسبوع كجزء من استراتيجية الاستدامة الأوسع التي قدمتها الفورمولا 1 في عام 2019، والتي تتضمن هدف الوصول إلى صافي صفر بحلول عام 2030، مما يترك إرثًا من التغيير الإيجابي وإنشاء رياضة أكثر تنوعًا تعكس العالم الذي نتسابق فيه.
يتم تشجيع جميع المشجعين على استخدام خيارات السفر الأكثر مراعاة للبيئة في نهاية هذا الأسبوع، مع زيادة تزيد عن 40% من المشجعين الذين يستخدمون وسائل النقل العام للوصول إلى الحلبة منذ عام 2022. ويحصل حاملو التذاكر على خصم بنسبة 50% على السفر بالقطار، مع خيارات أخرى بما في ذلك مسارات الدراجات، وحافلات النقل المكوكية من 13 مدينة بلجيكية، وتطبيق مشاركة السيارات متاح. تعمل جميع الحافلات المكوكية بالطاقة الهجينة، ويتم شحن المركبات الكهربائية في الموقع باستخدام مولدات الهيدروجين.
بعد ظهر يوم الخميس، تمت دعوة أكثر من 1000 شخص من المجتمع المحلي والمدارس القريبة للمشاركة في جولة خاصة في Pit Lane للاستمتاع بتجربة ما وراء الكواليس. كما سيحصل الأطفال من مؤسسة خيرية محلية، تساعد أولئك الذين ينشأون في خلفيات ضعيفة ومحرومة، على فرصة للقيام بجولة في Paddock والتفاعل مع السائقين في بعض الأنشطة التفاعلية.
تتم إعادة توجيه جميع النفايات الناتجة عن هذا الحدث بعيدًا عن مكب النفايات، حيث يتم إعادة تدوير 80% منها ويذهب الباقي إلى استعادة الطاقة. يتم جمع كل المياه الناتجة عن الحدث ولا يتم تصريف أي شيء في المنطقة المحلية، مما يحافظ على البيئة المحلية ويحمي التنوع البيولوجي.