حقق سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن السرعة خلال التجارب الأولى لسباق جائزة النمسا الكبرى، متقدّمًا على ثنائي فيراري كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير خلال ساعة مزدحمة من الركض حول حلبة ريد بُل رينغ.
بعد ظهوره لأول مرة هذا الموسم في أذربيجان، عاد تنسيق F1’s Sprint إلى اللعب في مكان Spielberg ويعد بعطلة نهاية أسبوع مليئة بالإثارة – مع عرض المزيد من النقاط والجوائز أكثر من المعتاد.
اقرأ المزيد: يختار سائقو الفورمولا 1 أفضل ثلاثة فنانين من موسم 2023 حتى الآن
بموجب جدول 2023 المعدل، سيكون لدى السائقين والفرق جلسة تدريب واحدة لإعداد سياراتهم للتأهل، والتي ستقام في وقت لاحق من يوم الجمعة، مع تخصيص يوم السبت لسباق Sprint Shootout وSprint نفسه، يليه سباق الجائزة الكبرى نفسه يوم الأحد.
مع بدء فعاليات التجارب الحرة الأولى في ظروف دافئة وجافة، ولكن مع هطول الأمطار الذي يشكل تهديدًا كبيرًا لبقية عطلة نهاية الأسبوع، واصل المتسابقون الثلاثة الأوائل في سباق الجائزة الكبرى الكندي – فيرشتابن وفرناندو ألونسو ولويس هاميلتون – من حيث توقفوا وبدأوا العمل على الفور.
بعد ما يزيد قليلاً عن 10 دقائق، كان فيرشتابن هو من تصدّر الأوقات بفارق دقيقة و06.598 ثانية على الإطارات الصلبة، متفوقًا بنصف عُشر على ألونسو (الإطارات المتوسطة) وعُشر آخر على هاميلتون (الصلب)، مع وجود سيرجيو بيريز – الذي غاب عن الواجبات الإعلامية يوم الخميس بسبب المرض – في المجموعة الرائدة أيضًا.
وبعد عدة مراحل من التحسينات على الإطارات المتوسطة والصلبة، والتي تضمنت تقدم هاميلتون بفارق دقيقة و06.416 ثانية، والذي شهد تولي بطل العالم سبع مرات المسؤولية لفترة وجيزة في النهاية الحادة، تسببت موجة متأخرة من الركض على الإطارات الناعمة في حالة من الجنون في الجداول الزمنية.
PADDOCK INSIDER: تستهدف جبال الألب شحنة هوليوود إلى الأمام بدعم من رايان رينولدز
ومع ذلك، في حين تم تبديل معظم الحقول إلى الإطارات الناعمة في المراحل الختامية، بما في ذلك ماكينات المرسيدس وسيارات فيراري المحدثة (التي تتميز بجناح أمامي جديد وحواف أرضية)، اختار فريق ريد بول عدم استخدام المطاط ذي العلامة الحمراء واستخدم الوسائط بدلاً من ذلك.
على الرغم من تعويض أداء الإطارات، إلا أن ذلك لم يتمكن من إيقاف فيرشتابن – الذي فاز بستة من السباقات الثمانية التي أقيمت حتى الآن هذا الموسم – في صدارة الطريق، حيث كان أسرع بـ 1 متر و 05.742 ثانية من ساينز ولوكليرك.
كان هاميلتون متصدرًا لمرسيدس في المركز الرابع، يليه ريد بول الآخر لبيريز، بينما انتزع سائق هاس كيفن ماجنوسن – المقرر أن يبدأ سباق الجائزة الكبرى رقم 150 له في نهاية هذا الأسبوع – P7 لتقسيم أستون مارتينز من لانس سترول وألونسو.
كان جورج راسل أبطأ بحوالي أربعة أعشار من زميله هاميلتون في طريقه إلى المركز التاسع، بينما أكمل تشو جوانيو سائق ألفا روميو المراكز العشرة الأولى من متسابق ويليامز أليكس ألبون – الذي يتطلع إلى إضافة المزيد إلى نقاطه الرائعة في مونتريال – وسائق مكلارين الصاعد أوسكار بياستري.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي 2023
احتل نيكو هولكنبرج وفالتيري بوتاس المركزين 13 و14 على التوالي في سيارتي هاس وألفا روميو، حيث نجا الأخير من رحلة عبر الحصى عند الخروج من المنعطف الرابع، متقدمًا على ثنائي ألفا تاوري يوكي تسونودا ونيك دي فريس.
كان في مقدمة المؤخرة سائق ويليامز لوغان سارجنت وإستيبان أوكون وبيير جاسلي من فريق جبال الألب، الذين كانت بدايتهم منخفضة في عطلة نهاية الأسبوع، مع احتلال لاندو نوريس المركز 20 والأخير في سيارته ماكلارين التي تم تحديثها بشكل كبير بعد إنهاء الجلسة دون وقت على الإطارات الناعمة.
سيكون لدى سائقي وفرق الفورمولا 1 الآن استراحة قصيرة لإعادة تجميع صفوفهم في الحلبة وتحليل البيانات من التدريب الأول قبل بدء جلسة التأهل بالغة الأهمية – والتي تحدد الشبكة لسباق الأحد – في الساعة 1700 بالتوقيت المحلي.