أعلنت أودي أن مدير فريق فيراري السابق ماتيا بينوتو سيعود إلى سباق الجائزة الكبرى كقائد جديد لمشروع الفورمولا 1.
في وقت سابق من هذا العام، استحوذت شركة صناعة السيارات الألمانية أودي على الملكية الكاملة لفريق ساوبر، والذي سيتم تشغيله تحت شعار أودي اعتبارًا من عام 2026، مع وحدة طاقة جديدة تمامًا يتم تطويرها حاليًا داخل الشركة في ألمانيا.
اقرأ المزيد > التحليل: لماذا تحولت أودي إلى رجل فيراري السابق بينوتو لقيادة فريق الفورمولا 1
وسيتولى بينوتو، البالغ من العمر 54 عامًا، قيادة العملية في الأول من أغسطس بصفته مدير العمليات والمدير الفني في مصنع ساوبر في هينويل بسويسرا، وسيقدم تقاريره مباشرة إلى مجلس الإدارة.
وكجزء من إعادة الهيكلة، سيغادر أندرياس سيدل، مدير فريق ماكلارين السابق – الذي انضم إلى ساوبر في يناير 2023 وكان الرئيس التنفيذي لفريق أودي – إلى جانب المدير التنفيذي لشركة أودي أوليفر هوفمان، الذي كان يشرف على المشروع.
كان بينوتو يشغل منصب المدير الفني في فيراري حتى تمت ترقيته إلى منصب مدير الفريق في عام 2019. وغادر مارانيلو في عام 2022 بعد ثلاث سنوات في المنصب، وكان مع سكوديريا منذ منتصف التسعينيات.
وقال جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي: “يسعدني أننا تمكنا من تعيين ماتيا بينوتو لمشروعنا الطموح للفورمولا 1”.
“بفضل خبرته الواسعة التي تزيد عن 25 عامًا في الفورمولا 1، سيكون بلا شك قادرًا على تقديم مساهمة حاسمة لأودي.”
اقرأ المزيد: “حتى الآن، حققنا جميع الأهداف” – تقدم أودي تحديثًا حول تطوير وحدة الطاقة لعام 2026
وأضاف دولنر موضحًا عملية إعادة الهيكلة: “هدفنا هو الارتقاء بمشروع الفورمولا 1 بأكمله إلى سرعة الفورمولا 1 من خلال هياكل إدارية واضحة، ومسؤوليات محددة، وواجهات مخفضة، وعمليات صنع قرار فعالة. ولهذا الغرض، يجب أن يكون الفريق قادرًا على التصرف بشكل مستقل وسريع”.
وقال: “أود أن أشكر أوليفر وأندرياس على عملهما المهم في تأسيس دخولنا إلى الفورمولا 1 والتزامهما في الإعداد لذلك”.
السائق الأول الذي تم تأكيد مشاركته في مشروع أودي الجديد للفورمولا 1 هو نيكو هولكنبرج، والذي سينتقل إلى كيك ساوبر من هاس في نهاية الموسم فيما وصفه الألماني بأنه خطوة “مثيرة للاهتمام” و”مثيرة للغاية”.
وقال هولكنبرج الذي لم تتأكد العملية بعد من صحة زميله في 2025 وما بعده: “إنها بالفعل ورقة بيضاء (بالنسبة لتغييرات لوائح 2026)، وأعتقد أن هذا أمر جيد من ناحية”.
“إنه ليس فريقًا جديدًا ولكن سيتم تصنيفه على أنه فريق جديد لأنه ربما تم مسح كل المعرفة والمزايا التي تمتلكها الفرق الحالية، وأصبح الأمر أكثر تكافؤًا، (أو) بدأ اللعب للجميع.
“أعتقد أن هذا يوفر فرصة جيدة لتكون قادرًا على المنافسة على الفور، ولكن التوقعات دائمًا هي النجاح في أسرع وقت ممكن.”
ويمثل السائق الفنلندي فالتيري بوتاس والمتسابق الصيني تشو جوانيو فريق هينويل منذ عام 2022، لكن مستقبل كلا السائقين غير معروف بعد نهاية الموسم الحالي.