ويليامز
كان ويليامز فريقًا آخر يدير مبتدئًا يوم الجمعة في سيلفرستون، حيث صعد كولابينتو إلى سيارة سارجينت في أول ظهور له في FP1 حيث أكمل 24 لفة. قام ألبون بتجربة الإعدادات بين الجلسات وأنهى اليوم في المركز 13 على الجداول الزمنية. على الرغم من غيابه عن التدريب الأول، بدا أن سارجنت استعاد سرعته سريعًا في FP2 وبقي يشعر بإيجابية تجاه اليوم.
أليكس ألبون – التجارب الحرة الأولى: 1:28.649، P16؛ FP2: 1:27.645، ص13
“لقد كان يومًا مختلطًا بشكل عام. تبدو المسافات الطويلة واعدة، وتبدو قيادة السيارة جيدة مقارنةً بالعام الماضي.
“كسيارة مؤهلة، هناك بعض العمل الذي يتعين علينا القيام به. لقد جربنا الكثير من الإعدادات والإطارات بين الدورتين، ولم نحقق التوازن الصحيح بعد.
“سننظر إلى البيانات الليلة ونعود أقوى. مع قليل من الطقس البريطاني وبعض التعديلات، أعتقد أن لدينا فرصة للربع الثالث غدًا.”
لوجان سارجنت – FP2: 1:27.809، ص17
“كانت المرة الأولى التي أفتقد فيها FP1، لذلك كنت أعلم أنني سأضطر إلى اتخاذ الخطوة بسرعة في FP2 وأشعر أننا فعلنا ذلك.
“لقد خرجت من البوابة بقوة مع انخفاض الوقود وهو أمر إيجابي. أشعر أننا كنا على الفور في مكان جيد مع بعض الأمور الصغيرة الواضحة للعمل عليها.
“الوقود المرتفع قصة مختلفة بعض الشيء حيث أن هناك بالتأكيد عمل يجب القيام به من جهتي. آمل أن نتمكن من الحصول على عطلة نهاية أسبوع أفضل، ولكن سيتعين علينا أن ننتظر ونرى متى سيفعل الجميع ذلك غدًا. بشكل عام، كانت اليوم بداية قوية جدًا.”
فرانكو كولابينتو – FP1: 1:29.078، ص18
“لقد قمت بأول FP1 لي! لقد استمتعت بكل لفة، بكل ركن فيها، وبذلت قصارى جهدي.
“لقد كانت تجربة مذهلة. كان هناك الكثير على الطاولة، ولم أتمكن من تعظيم بعض المنعطفات، والتي كنت أتحسن فيها على المدى الطويل، ولكن بالطبع، كان الأمر صعبًا على الإطارات القديمة.
“أنا سعيد لأن ويليامز منحني هذه الفرصة، والدعم الذي تلقيته من الفريق كان على مستوى آخر.
“أنا فخور جدًا بما حققناه، ولكن الآن أحتاج إلى مواصلة العمل حتى أتمكن من العودة إلى هنا يومًا ما”.
سفين سميتس، المدير الرياضي
“بشكل عام، كان يومًا إيجابيًا اليوم.
“في وقت سابق من بعد ظهر هذا اليوم، قام فرانكو بأول مشاركة له في التجارب الحرة الأولى لنا وقد قام بعمل جيد، حيث قام بتحسين أوقات دوراته في كل مرة يغادر فيها المرآب.
“ثم تأهل للمركز الرابع في تصفيات الفورمولا 2 بعد ساعة حتى يتمكن من النظر إلى يومه الجيد.
“لقد قام أليكس بتغيير إعدادات السيارة بشكل ملحوظ بين FP1 وFP2 وكان لذلك تأثير إيجابي على أداء السيارة، خاصة على المسافات الطويلة.
“لقد بدوا تنافسيين بعد ظهر هذا اليوم، ولكن لا تزال لدينا بعض المشاكل مع توازن السيارة عند انخفاض الوقود، لذلك نحن بحاجة إلى تحسين ذلك بين عشية وضحاها قبل FP3.
“استعاد لوغان سرعته بسرعة بعد أن غاب عن FP1 وهو سعيد بشكل معقول بالسيارة ذات الوقود المنخفض ولكنه افتقد بعض الأداء في السباق. “سنعمل بجد الليلة للعثور على بعض الأداء الإضافي للغد. تتغير توقعات الطقس كل ساعة تقريبًا، لذا هناك كل شيء يمكن اللعب من أجله في التصفيات.