مرسيدس
بدأ التناقض في مرسيدس، حيث حصل راسل على انطلاقة جيدة لدرجة أنه تمكن من أخذ زمام المبادرة، بينما تراجع هاميلتون إلى الوراء. أدى ذلك إلى جعل راسل هو السيارة الرائدة بمجرد تجاوز فيرشتابن، وبالتالي قام الفريق بوضعه في المركز الأول. خسر هاميلتون في الجزء السفلي من السباق أمام ساينز واضطر إلى القتال بقوة لتجاوز رجل الفيراري، ثم قام الفريق بعد ذلك بتقسيم الاستراتيجيات في الفترة الأخيرة – حيث وضع راسل على الإطارات الصلبة وهاملتون على الإطارات الناعمة. في النهاية، نجح هاميلتون في الحصول على إطارات أفضل للحاق بزميله وتجاوزه للوصول إلى المركز الأخير على منصة التتويج.
لويس هاميلتون، الثالث
“لقد كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة حقًا. لقد مر وقت طويل منذ أن صعدت على منصة التتويج لذلك أنا سعيد جدًا! لم نصل إلى هناك بعد ولكننا خطونا خطوة كبيرة في السباقات الأخيرة. لم تكن لدينا السرعة الكافية للقتال مع الرجلين اللذين أمامنا، ولكن إذا تمكنا من تقديم أداء أكثر اتساقًا على هذا النحو، فسنكون في وضع قوي. نحن في طريقنا للحاق بهؤلاء الرجال وهذا أمر رائع.
“لقد كانت بدايتي سيئة للغاية، وهو أمر مؤسف. ربما كان السباق سيختلف قليلاً لو خرجت عن خط النهاية بشكل أفضل، ولكن في النهاية، أعتقد أن المركز الثالث كان الحد الأقصى اليوم. لقد كنت سعيدًا بانتقالي إلى ساينز أيضًا. أعطيته مساحة كافية وكلانا نجحنا في تجاوز المنعطف. لقد كانت خطوة مهمة لسباقي، لذلك كنت سعيدًا لإنجازها. إنها الآن في النمسا ونحن نتطلع إليها.”
جورج راسل، الرابع
“كانت هناك بعض الأشياء التي سارت ضدنا اليوم، لسوء الحظ. كان لدينا توقف بطيء في البداية، ثم لم يكن الإطار الصلب جيدًا في الفترة الأخيرة. ومع ذلك، كفريق كان هدفنا هو تحقيق أقصى ما يمكن أن نحققه اليوم، وقد فعلنا ذلك مع المركزين الثالث والرابع. قاد لويس سباقًا رائعًا اليوم واستخلصنا الإيجابيات الهائلة من السباقين الأخيرين الواعدين للغاية.
“كنت أحلم بالقيام بخطوة كما فعلت في المنعطف الليلة الماضية. لم أكن أعتقد أنها ستؤتي ثمارها تمامًا بالطريقة التي حدثت بها! أتذكر أن فرناندو (ألونسو) قام ببداية مماثلة في عام 2013. كانت لدينا رياح معاكسة لذلك كنت أعرف أنني أستطيع الفرامل في وقت متأخر جدًا. لقد كانت خطوة مرضية للغاية وشعرت بالارتياح لقيادة السباق مرة أخرى. لسوء الحظ، كان ماكس (فيرستابن) سريعًا جدًا بالنسبة لنا اليوم، كما كان لاندو. لكن منصة التتويج في اثنتين السباقات مشجعة للغاية ونحن متجهون إلى النمسا.”
توتو وولف، رئيس قسم رياضة السيارات في مرسيدس-بنز
“يمكننا استخلاص الكثير من الإيجابيات من اليوم. لقد خطونا عدة خطوات إلى الأمام في السباقات القليلة الماضية ومن الجيد أن نرى هذه الخطوات مؤكدة هنا في إسبانيا. لم نصل إلى هناك بعد، وعلينا أن نفعل المزيد للحاق بالمتقدمين. ومع ذلك، نحن نسير على مسار تطور إيجابي، ومن الجيد أن نعود إلى اللعبة.
“كان من الرائع أيضًا تحقيق اثنتين من أفضل التجاوزات التي رأيتها منذ وقت طويل. بدأ جورج انطلاقة قوية وانطلق متأخرًا ليأخذ الصدارة. كان تجاوز لويس لساينز في هذه الأثناء سباقًا رائعًا ولحظة مهمة لسباقه. لقد مر وقت طويل منذ أن تمكنا من الاستمتاع بمنصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى مع لويس، لذلك كان من الرائع رؤيته هناك. نحن نتطلع الآن إلى السباقين التاليين في الرؤوس الثلاثية ونبني على الزخم الذي لدينا تأسيس.”
أندرو شوفلين، مدير هندسة Trackside
“لقد كانت عطلة نهاية أسبوع قوية من قبل السائقين والفريق بأكمله. شعرنا أنه كان من الممكن أن نكون أقرب إلى المركز الأول مما كنا عليه بالأمس، ولكن في النهاية، لم يكن لدينا ما يكفي من السرعة لتحدي ماكس (فيرستابن) ولاندو (نوريس) اليوم. ومع ذلك، كان من الجيد الصعود على منصة التتويج مع لويس. مع وجود جورج خلفنا في المركز الرابع، أكمل لنا مجموع النقاط الجيد.
“لقد كانت بداية جورج رائعة وقام بتحرك مثير للإعجاب للغاية على المكابح من الخارج حتى المنعطف الأول. لم تكن بداية لويس جيدة تمامًا، لكنه قام بعمل جيد للتعافي حول المنعطفين الأول والثاني للعودة إلى المركز الرابع. كان واضحًا إلى حد ما أنه كان علينا أن نضغط بشدة حتى لا نتراجع عن فيرشتابن وهذا يعني أنه كان علينا أن نتوقف في وقت أبكر قليلاً مما كان مخططًا له. وبحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى الفترة الثانية، كان تركيزنا على ضمان التغلب على فيرشتابن. تمكن فيراريس من القيام بذلك بشكل مريح في النهاية وتمكن من إدارة إطاراته بشكل جيد في الفترة الأخيرة للقيام بالشيء نفسه، ونحن متشجعون بحقيقة أن السيارة عملت بشكل جيد في مونتريال وهنا في برشلونة، نحن بحاجة إلى إيجاد المزيد من السرعة للوصول إلى المقدمة ولكننا نعمل بجد على ذلك ويجب أن نكون قادرين على الاستمرار في سد هذه الفجوة مع المزيد من التطورات القادمة.