لقد كانت عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات في سباق جائزة موناكو الكبرى لفريق كيك ساوبر، حيث أصبح الفريق الآن الفريق الوحيد على الشبكة الذي لم يسجل أي نقطة حتى الآن في عام 2024 مع استمرار كفاحهم للخروج من العلامة.
بعد أن اصطفا بالقرب من الجزء الخلفي من الملعب في P17 وP18، بدا أن عمل Valtteri Bottas وZhou Guanyu قد توقف فيما يتعلق بمحاولة إحراز تقدم من خلال المجموعة. بالنسبة لبوتاس، جرب الفريق استراتيجية مختلفة من خلال إيقافه بعد استئناف السباق للحصول على إطارات جديدة.
وفي حين أن هذا ساعده على تحقيق بعض أسرع اللفات في وقت مبكر – قبل تحقيق بعض التجاوزات في وقت لاحق من الحدث – إلا أن الفنلندي لم يتمكن من إنهاء السباق في مكان أعلى من المركز 13، بعد أن أمضى جزءًا كبيرًا من السباق عالقًا في قطار من السيارات خلف فرناندو ألونسو.
وأوضح بوتاس بعد الحدث: “لقد حاولنا اغتنام الفرص”. “(أنا) لم أكن محظوظًا جدًا بمركب البداية (الصلب) بسبب العلم الأحمر، لذلك أعتقد أن كل من بدأ بمركب أكثر ليونة حصل على فائدة أكبر من ذلك.
“ما زلنا نحاول بذل كل ما في وسعنا، ولكن كل ذلك كان على متن قطار ألونسو، الأمر الذي لم يكن ممتعًا في النهاية – كان بطيئًا جدًا! ولكن ماذا يمكنك أن تفعل؟”
ومع التحدي الفريد الذي تطرحه شوارع مونت كارلو، يأمل بوتاس أن يتمكن الفريق من الاستمتاع بجولات أفضل على الحلبات الأخرى. ومع ذلك، فهو يعترف بأنهم بحاجة إلى التحقيق في معاناتهم بسرعة اللفة الواحدة على وجه الخصوص.
وقال الفائز بالسباق 10 مرات: “كانت التصفيات صعبة، (كنا) نفتقر إلى السرعة، لذلك (هذا) شيء نحتاج حقًا إلى فهمه”. “على الأقل عادة ما يكون موناكو غريبًا بعض الشيء، لذلك لا يروي القصة كاملة. لكن هناك الكثير لنتعلمه من نهاية هذا الأسبوع، خاصة فيما يتعلق بالتصفيات”.
أبرز الأحداث: استرجع كل أحداث السباق عندما يفوز لوكلير على أرضه بعد بداية فوضوية في موناكو
واجه تشو أيضًا يومًا صعبًا، بدأ بإلقاء نظرة فاحصة على الاصطدام العنيف بين سيرجيو بيريز وكيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج في اللفة الأولى من السباق، وهو الحادث الذي لحسن الحظ خرج الثلاثة سالمين منه.
وبعد التوقف في وقت متأخر، واصل السائق الصيني إنهاء السباق في المركز السادس عشر والأخير.
“لقد كانت تلك لحظة سطحية للغاية بالنسبة لهؤلاء (السائقين) الثلاثة،” علق تشو حول حادث اللفة الأولى. “أنا سعيد لأنهم بخير. من جهتي كان سباقًا مملًا للغاية، لأكون صادقًا.
“أعتقد أنه كان لدينا استراتيجية جيدة جدًا حتى رفع العلم الأحمر ومن ثم أصبح الجميع في نفس القارب، ولم تكن هناك إمكانية للتجاوز. حاولنا الوصول إلى النهاية، لكن الإطار كان ميتًا بالنسبة لي لسوء الحظ قبل 15 لفة، لذلك كان علينا الالتزام بمحطة أخرى.”
مثل بوتاس، يعتقد تشو أن كيك ساوبر لديه بعض المجالات الرئيسية للتحسين في المستقبل بعد ما ثبت أنه أحد أصعب عطلات نهاية الأسبوع في الموسم حتى الآن، حيث سيكون الحدث التالي في التقويم هو سباق الجائزة الكبرى الكندي في الفترة من 7 إلى 9 يونيو.
وأضاف اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا: “إنها بالتأكيد واحدة من أصعب التجارب على الإطلاق، فيما يتعلق بالافتقار إلى السرعة بشكل عام”. “موناكو يدور حول الثقة وقد كنت أبحث عن ذلك في نهاية هذا الأسبوع، ولم يكن لدي (الكثير) حقًا.
“تبدو مركبة السباق أفضل، وما زلنا بحاجة إلى العمل عليها. ما زلنا نفتقر إلى السرعة أمام اللاعبين من حولنا، لذلك نحن بحاجة إلى مواصلة العمل على ذلك.
اقرأ المزيد: يتشارك بيريز وماجنوسن وهولكنبرج وجهات نظر متناقضة حول بداية التراكم في موناكو
“أنا متأكد من أن مونتريال ظرف مختلف، إنه مسار أكثر اعتيادية بعض الشيء، لكن صحيح أننا بحاجة فقط إلى التقدم قليلاً والعثور على بضعة أعشار، لأننا نفتقد الكثير”.
على الرغم من أن الأيام القليلة الماضية كانت صعبة بالنسبة للفريق في مونتي كارلو، إلا أن ممثل الفريق أليساندرو ألوني برافي كان سعيدًا برؤية التقدم في توقفات الفريق، بعد أن واجه بعض المشكلات في هذا المجال في وقت سابق من الموسم.
ومع ذلك، فهو واضح أيضًا أنهم بحاجة إلى مواصلة التحسن في جميع النواحي لبدء المنافسة على النقاط.
قال ألوني برافي: “على الجانب الإيجابي: كانت جميع نقاط التوقف الثلاثة التي قمنا بها اليوم هي الأسرع لدينا خلال الموسم بأكمله حتى الآن”. “لقد كانوا سريعين ومتسقين – وهو أمر مهم لأنه يظهر أنه يمكننا الرد والتحسن.
وأضاف: “هدفنا الأهم في السباقات المقبلة هو التحسن في كل المجالات لإعادتنا إلى المنافسة على النقاط”.