تحدث أدريان نيوي عن خططه المستقبلية بعد تأكيد خروجه الوشيك من ريد بُل، معترفًا بأنه يفكر في الانتقال إلى فريق آخر في الفورمولا واحد وأنه بعد فترة من الراحة “سيذهب على الأرجح مرة أخرى”.
تصدر نيوي عناوين الأخبار في الفترة التي سبقت سباق جائزة ميامي الكبرى عندما أُعلن أنه سيترك ريد بول في أوائل عام 2025، بعد أن أمضى ما يقرب من عقدين من الزمن في الفريق وساهم بشكل كبير في 13 لقبًا عالميًا.
اقرأ المزيد: الجوع والإبداع والتواضع – كيف ساعد نيوي “آينشتاين الفورمولا واحد” في تغيير حظوظ ريد بُل
في حين أن التقاعد هو خيار متاح للرجل البالغ من العمر 65 عامًا، فقد تم ربط نيوي على الفور بمجموعة من الفرق المتنافسة نظرًا لسجله الهائل في هذه الرياضة – والذي يتضمن أيضًا البطولات مع ويليامز وماكلارين.
عندما سُئل نيوي في مقابلة استضافها صديقه ومديره إيدي جوردان لشركة Oyster Yachts – التي تقوم ببناء قارب جديد للمصمم الأسطوري – حول ما سيفعله بعد ذلك، بدأ نيوي بابتسامة: “إنه سؤال شائع في الوقت الحالي.
“أعتقد أن أسهل طريقة للإجابة على ذلك هي إذا سألتني قبل 15 عامًا، في عمر 65 عامًا، هل سأفكر جديًا في تغيير الفريق، أو الذهاب إلى مكان آخر، أو العمل لمدة أربع أو خمس سنوات أخرى أو أي شيء آخر، كنت سأقول، “أنت مجنون تمامًا”.
“أعتقد أن بعض الأشياء حدثت في وقت واحد. كان والدي، الذي كان طبيبًا بيطريًا، متحمسًا جدًا للسيارات، وكان لديه ورشة صغيرة بها مخرطة وآلة طحن وأشياء أخرى. كان يعبث ويعدل سياراته دائمًا ويلعب بها. أعتقد أن هذا هو ما أثر علي بشكل واضح.
“على أي حال، أراد التقاعد عندما كان عمره 60 عامًا. لقد كان شبه متقاعد في سن 62 عامًا، وانتقل مع والدتي إلى يوركشاير، ثم عمل في مهنة المحاماة حتى بلغ 65 عامًا، ثم تقاعد تمامًا. إنه نوعًا ما… إذا كنت صادقًا، فمن العاطفي بعض الشيء أن أقول ذلك، لكنه ضل طريقه قليلاً في تقاعده”.
وتابع: “لقد كان مزيجًا من ذلك، ثم سألت اثنين من الأشخاص الذين أحترمهم كثيرًا، بيرني (إيكلستون) وروجر بينسكي، ما هو سرك؟”.
“لقد استمروا في التحرك والذهاب، وهم يتمتعون برشاقة هائلة بالنسبة لعمرهم، ورشيقون ذهنيًا وجسديًا. وكلاهما قال تلك العبارة القديمة وهي أن الدماغ مثل العضلات، فهو يحتاج إلى تمرين، لذا عليك الاستمرار في القيام بذلك.
“أيضًا، بصراحة، كنت أرغب في العمل في سباقات السيارات كمصمم، منذ أن كنت في الثامنة أو العاشرة من عمري، وكنت محظوظًا بما يكفي لتحقيق هذا الطموح، حيث حصلت على تلك الوظيفة الأولى، وأصبحت في سباقات السيارات منذ ذلك الحين.
“كل يوم كان مجرد مكافأة حقًا، أنا أحب ما أفعله، لذا أعتقد في مرحلة ما أنني سأحصل على إجازة صغيرة، وكما قال فورست غامب في نهاية مسيرته الطويلة، “أشعر بالتعب قليلاً في هذه اللحظة، ولكن في مرحلة ما سأذهب على الأرجح مرة أخرى.”
اقرأ المزيد: يعالج هورنر مطالبة عقد Verstappen بعد تأكيد خروج Newey’s Red Bull
بعد أن اعترف سابقًا ببعض الندم “العاطفي” لعدم العمل مطلقًا مع فيراري، وعدم العمل جنبًا إلى جنب مع لويس هاميلتون أبدًا، سُئل نيوي بعد ذلك عن التعليقات الأخيرة لبطل العالم سبع مرات.
مع قول هاميلتون إنه سيكون “امتيازًا” العمل مع شخص “على رأس قائمة أمنياته تمامًا”، وأخبره أنه يجب أن يشعر بالارتياح لتلقي مثل هذا الثناء والإعجاب، أجاب نيوي: “هذا صحيح، يجب أن أعترف بذلك.
“كان سباق الجائزة الكبرى في ميامي غريبًا لأنني كنت هناك، كنت هناك (مع ريد بول) في مهمة استراتيجية، وبالتالي كنت على جدار الحفرة، لكنني لم أشارك في أي من القرارات الهندسية، أو في أي من الاجتماعات الهندسية، لقد تم نقلي للصحافة بشكل أساسي.
“هذا ليس ما يجعلني أستيقظ (في الصباح). لم أفكر في الأمر مطلقًا… لم أعتقد أبدًا أنه سيكون خبرًا كبيرًا، لأكون صادقًا تمامًا، لم أفكر فيه أبدًا. كان ظهوره في جميع الصحف وعلى التلفاز وما إلى ذلك بمثابة صدمة تقريبًا”.
ويبقى أن نرى إلى أين سيتجه نيوي بعد ذلك مع انتقال حلبة الفورمولا 1 إلى إيمولا لحضور عطلة نهاية الأسبوع في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى.