وقال لقناة Sky Sports F1: “الأمر يسير في كلا الاتجاهين”. “لدي الكثير من المرح، وهو أمر رائع، لمواصلة السباق. لقد حظيت بواحدة من أفضل عطلات نهاية الأسبوع على الإطلاق، على ما أعتقد، أثناء القيادة، وأنا متأخر بـ 44 ثانية عن المتصدر. لا أشعر بالجاذبية في نفس الوقت، لذلك دعونا نرى.”
عند سؤاله عما إذا كان الانضمام إلى فريق في مركز متقدم في الترتيب “أكثر جاذبية”، وعما إذا كان سيتصل برئيس فريق مرسيدس توتو وولف، أجاب ألونسو: “هذا سؤال جيد جدًا، لكن مرسيدس خلفنا، لذا لا يبدو الأمر جذابًا”.
وبعد تقديم سلسلة من التحديثات في اليابان، أضاف ألونسو أن أستون مارتن “لا تزال بحاجة إلى بعض السرعة” مقارنة بمكلارين ومرسيدس، وأن ريد بول وفيراري “في دوري آخر”.
وأوضح ألونسو: “من الصعب دائمًا المقارنة من حلبة إلى أخرى (فيما يتعلق بأداء الحزمة الجديدة)، لكن أعتقد أن لدينا الكثير من البيانات الآن”. “بعد عطلة نهاية الأسبوع بأكملها، سنقوم بتحليل كل شيء.
“من المؤكد أن الفريق يقوم بكل شيء بشكل صحيح في أيام الأحد – من الناحية الإستراتيجية، البداية كانت ضخمة، والتوقفات اليوم كانت مذهلة، وبفضل كل هذه العوامل الصغيرة، أنهينا المركز السادس بدلاً من التاسع أو في أي مكان آخر.
“أحب أن أرى ذلك، لكن، كما قلت، وتيرة السيارة لا تزال ليست بالجودة التي نريدها ونريد تحسين ذلك”.
ما وراء أساطير الشبكة: سباق خوان بابلو مونتويا لبطولة 2003
أستون مارتن يحتل المركز الخامس ترتيب الصانعين بعد الجولات الأربع الأولى، بفارق نقطة واحدة خلف مرسيدس و35 نقطة أخرى خلف مكلارين، في حين يقوم ريد بول وفيراري ببناء منطقة عازلة على رأس الملعب.