وصف لويس هاميلتون عطلة نهاية الأسبوع بأكملها في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2024 بأنها “صراع حقيقي” – وهو صراع انتهى بالانسحاب من اللفة 17 في ألبرت بارك.
كانت مرسيدس خارج الوتيرة في جلسة التصفيات يوم السبت، تسلل جورج راسل للتو إلى القسم الثالث – متقدمًا على هاميلتون، الذي خرج من القسم الثاني.
اقرأ المزيد: يشرح Verstappen السبب “الغريب حقًا” للتقاعد المبكر من سباق الجائزة الكبرى الأسترالي
بحلول يوم السباق، كان سباق الجائزة الكبرى قد مضى عليه 17 لفة فقط عندما قام هاميلتون – الذي حاول اتباع استراتيجية بديلة، بدءًا من الإطارات الناعمة من P11 على الشبكة مقارنة بوسائط السيارات المحيطة به – بالتواصل مع مرسيدس للإبلاغ عن “عطل في المحرك”.
توقف هاميلتون، بطل العالم سبع مرات وصاحب المركز الأول ثماني مرات في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، في المنعطف العاشر قبل أن يقفز من سيارة W15 المنكوبة ويعود إلى حلبة السباق.
وقال هاميلتون بعد ذلك: “لم أشعر (بفشل وحدة الطاقة)، لقد حدث الأمر دفعة واحدة”. “لم أشعر بأن الأمر قادم. كان الأمر محبطًا بالتأكيد لأنه كان مبكرًا جدًا في السباق، وكان من الممكن أن أتمكن من التقدم للأمام وباستراتيجية مختلفة للجميع. لكن هذه الأشياء تحدث.”
وقد وصف هاميلتون المتشائم يوم السبت له الشعور بأنه “مسطح”، أنجح التصفيات في تاريخ الفورمولا 1 معترفًا بشكل صارخ بأنه “اعتاد على ذلك الآن، حيث تم إقصاؤه من القسم الثاني”.
وهاميلتون – الذي من المقرر أن يغادر مرسيدس إلى فيراري العام المقبل بدلاً من كارلوس ساينز، الذي فاز بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي يوم الأحد بعد تقاعد ماكس فيرستابين – ضرب بنبرة مماثلة عندما واجه وسائل الإعلام بعد السباق.
اقرأ المزيد: ساينز يحقق النصر وسط دراما في أستراليا مع اعتزال فيرستابين وخروج راسل
عند سؤاله عما تعلمه في السباق، أجاب هاميلتون: “لا شيء أكثر مما عرفته من قبل… لم نبدو سيئين في (المنعطفات) عالية السرعة ولكننا كنا بطيئين في السرعة المنخفضة في نهاية هذا الأسبوع، بينما في السباق الأخير كنا سيئين في السرعة العالية، وجيدين في الأشياء المنخفضة. نعم – صراع حقيقي في نهاية هذا الأسبوع”.
وتفاقمت معاناة مرسيدس عندما خرج جورج راسل من النقاط بعد عدة لفات قبل العلم ذي المربعات، مما يعني تراجع فريق السهام الفضية خلف أستون مارتن إلى المركز الخامس في المركز الخامس. ترتيب الصانعين.