اعترف سيرجيو بيريز بـ “التحدي” الذي سيواجهه للإطاحة ماكس فيرشتابن في عام 2024، حيث يهدف إلى تحقيق مركز أفضل من مركز الوصيف الذي احتله العام الماضي.
ويبدو السائق المكسيكي في وضع جيد للحصول على فرصة أخرى للمنافسة على لقب السائقين الذي يتوق إليه، إلى جانب زميله الفائز ثلاث مرات في رد بول فرستابن، ويأمل أن يستمر المستوى الذي أظهره في بداية 2023 هذه المرة.
بدأ بيريز الموسم الماضي بشكل رائع، حيث حصل على مركزين أوليين وحقق فوزين في السباقات الخمسة الأولى. ولكن بعد ذلك فشل تحديه على اللقب، ويرجع الفضل في ذلك في المقام الأول إلى جهوده غير المتسقة في التصفيات.
ومع إصراره على عدم رغبته في لعب دور ثانوي خلف فيرشتابن للموسم الرابع على التوالي، قال اللاعب البالغ من العمر 33 عامًا لوسائل الإعلام قبل سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2023 إنه مصمم على تحسين مركزه في المركز الثاني مقارنة بالموسم الماضي بغض النظر عن مدى صعوبة الأمر.
وقال “هذا هو الهدف الرئيسي بالنسبة لي لأنني أنهيت المركز الثاني بالفعل”. “اهتمامي الرئيسي هو القيام بعمل أفضل. أنا أدرك التحدي الذي يمثله، علينا أن نستغل وقت الشتاء هذا لمحاولة بدء الموسم على أعلى مستوى وأن نكون قادرين على الحفاظ على هذا المستوى من الاتساق طوال الموسم.”
وشهد الموسم السابق تحديات عديدة أمام بيريز، وعلى الرغم من مساعدته في حصول ريد بول على أول مركزين على الإطلاق في بطولة الصانعين، إلا أنه لا يزال يتأخر بفارق 290 نقطة عن زميله الفائز بالبطولة في الترتيب.
اقرأ المزيد: يعترف هورنر بأن “كل شيء مفتوح” لتشكيلة ريد بول لعام 2025 مع عودة ريكاردو إلى الحظيرة
لكن المكسيكي كان حريصًا أيضًا على توضيح أنه كان يتمتع بواحدة من أفضل النقاط في العمل جنبًا إلى جنب مع فيرشتابن، وكان حريصًا على تعلم ما يمكنه تعلمه من السائق الذي كان مهيمنًا مؤخرًا.
وأوضح بيريز: «بالتأكيد هناك أشياء تتعلمها من (ماكس)». “من الواضح أنني أملك أفضل مرجع لأنه كان الشخص الذي كان تنافسيًا للغاية، لذلك أعتقد أنه لا يوجد ضرر في النظر إلى ما يفعله، وكيف يفعل ذلك، ومحاولة التعلم والتحسين.
“(يمكنك) رؤية ما يناسبك، وما يفعله بشكل مختلف بالنسبة لك. لقد كان لدي دائمًا نهج منفتح جدًا وأعتقد أنه شيء يعمل بشكل جيد.”
واجه بيريز أيضًا الكثير من الضغوط الخارجية في عام 2023، وسط حديث عن أن مقعده قد يتعرض للتهديد إذا لم يتحسن أدائه – وهو الضغط الذي تصاعد عندما سائق ريد بول دانييل ريكاردو عاد إلى خط المواجهة مع AlphaTauri في منتصف الموسم.
ومع أخذ ذلك في الاعتبار، تمكن الفائز بالسباق ست مرات أيضًا من شرح ما شعر أنه تعلمه عن نفسه خلال حملة مليئة بالتقلبات.
وأوضح: “أعتقد أن الأمر يتعلق بالسيارة، وكيف كنت أستخدمها وكيف يمكنني الاستفادة منها بشكل أفضل – خلال عطلات نهاية الأسبوع، عبر حلبات مختلفة وكل ذلك”.
“أعتقد أنني أحرزت الكثير من التقدم مع المهندس الخاص بي في فهم كيفية تحقيق أقصى قدر من أداء السيارة.”